Mercedes E-Class W213 con estilo del restyling 2024 y W214: ¿AMG E63, Maybach o AMG-Line?

El Mercedes E-Class W213 de 2016–2023 puede transformarse exteriormente a uno de cinco estilos: el W213 restyling en versión AMG E63, AMG-Line, Maybach o Executive, o el nuevo W214 en estilo AMG E53. Los cuatro primeros kits están pensados ante todo para el sedán pre-restyling 2016–2020: cambian los paragolpes delantero y trasero, los faros, la tapa del maletero y las luces traseras por piezas del restyling de 2020, mientras que el capó y las aletas se mantienen de serie. El kit en estilo W214 E53 es más profundo: incluye además el capó y las aletas delanteras. A continuación — la composición de cada set según las fichas de producto, una tabla comparativa y lo que habrá que ajustar después de la compra.

Contenido

• En qué se diferencia el W213 pre-restyling del W213 2020+ y del W214
• Qué kits hay para el W213 y qué incluye cada uno
• AMG E63, AMG-Line, Maybach o Executive: qué estilo elegir
• ¿Se puede convertir un W213 en el nuevo W214?
• Qué hacer si tienes un W213 tras el restyling de 2020
• Qué habrá que ajustar: pintura, sensores, óptica

En qué se diferencia el W213 pre-restyling del W213 2020+ y del W214

El sedán W213 debutó en enero de 2016 en el salón del automóvil de Detroit y se fabricó hasta 2023. El restyling Mercedes lo presentó online en marzo de 2020, porque ese año se canceló el Salón del Automóvil de Ginebra. Por fuera, el sedán actualizado recibió nuevos paragolpes, una parrilla más ancha, faros LED revisados (opcionalmente — Multibeam LED), pilotos traseros de nuevo diseño y una tapa del maletero de otra forma: ahora los pilotos se extienden sobre ella. Por eso, en los kits de conversión del pre-restyling al restyling están tanto los pilotos como la tapa del maletero: sin la nueva tapa, los nuevos pilotos no encajarán.

La siguiente generación, W214, Mercedes la presentó el 25 de abril de 2023, y el AMG E53 Hybrid basado en ella — el 11 de marzo de 2024: parrilla Panamericana con lamas verticales, paragolpes con grandes tomas de aire, difusor y cuatro salidas de escape redondas. Sobre el propio W213 — motores, acabados, puntos débiles — escribimos en la reseña del Mercedes-Benz E-Class W213.

Qué kits hay para el W213 y qué incluye cada uno

En la sección de kits de restyling para E-Class W213 ahora hay cinco sets, todos de GBT, para montaje en ubicaciones de serie. La composición — según las fichas de producto; donde en la ficha pone «ver foto», enumeramos las piezas a partir de la foto del kit, y la composición de esos sets conviene confirmarla con el manager.

Importante: en los sets de conversión al restyling de 2020 no hay capó ni aletas — la silueta del frontal se mantiene del W213. No hay taloneras en ningún kit.

AMG E63, AMG-Line, Maybach o Executive: qué estilo elegir

• AMG E63 — para quienes quieren el aspecto más deportivo: paragolpes con diseño AMG E63, difusor y salidas de escape. Los estilos E63 y E53 se distinguen más fácilmente por detrás: en el E53 las salidas son redondas, en el E63 — cuadradas.
• AMG-Line — un compromiso: deportivo, pero con un paragolpes delantero más sobrio, y con la misma zaga y óptica que en el set E63. Queda bien en un coche que circula a diario por la ciudad.
• Maybach — parrilla cromada con lamas verticales e inserciones cromadas en el paragolpes trasero. Es una estilización al estilo de los modelos Mercedes-Maybach para quienes prefieren el lujo al deporte.
• Executive — parrilla clásica con lamas horizontales, sin acentos deportivos.

Si no hace falta el nuevo aspecto de la óptica y solo se quieren paragolpes más deportivos, para el W213 pre-restyling existen kits de carrocería sin sustitución de faros y pilotos: AMG E63 para 2016–2020 (paragolpes delantero, refuerzo, parrilla, difusor para el paragolpes trasero de serie, salidas) y Maybach para 2016–2020 (paragolpes delantero y trasero). Por separado hay faros LED en estilo Maybach para W213 2016–2020.

¿Se puede convertir un W213 en el nuevo W214?

Exteriormente — en parte. El kit en estilo W214 AMG E53 cambia todo el frontal: paragolpes, parrilla, faros, capó y aletas, y atrás — el paragolpes con difusor, la tapa del maletero y los pilotos con una franja luminosa a lo ancho. Aquí el capó y las aletas son necesarios porque el W214 tiene otra forma de frontal, y sin los nuevos pilotos y la tapa no se compone la zaga de la nueva generación.

Pero el coche no se convertirá en un W214 real: puertas, cristales, techo, interior, multimedia y toda la técnica se quedan del W213. Por eso lo correcto es decir «W213 en estilo W214 E53». Una lógica similar — «cara nueva, carrocería antigua» — la analizamos con el ejemplo del G-Class W463 en estilo G63 2018+.

Qué hacer si tienes un W213 tras el restyling de 2020

En un coche restyling, los faros, los pilotos y la tapa del maletero ya son del nuevo tipo, así que el set completo de conversión al restyling, en la mayoría de los casos, duplica lo que ya está montado. Para un coche así hay dos caminos:

• Kit de carrocería para 2020–2024: AMG E63 (paragolpes delantero y difusor con salidas), AMG E63 con paragolpes trasero o Maybach (paragolpes delantero, parrilla, difusor, salidas, kit de montaje).
• Kit en estilo W214 E53 — según la ficha sirve también para el sedán restyling, porque cambia por completo el capó, las aletas, la óptica y la zaga.

Qué habrá que ajustar: pintura, sensores, óptica

• Pintura. Los paragolpes en todos los kits — polipropileno (PP); se pintan en el color de la carrocería, igual que el capó, las aletas y la tapa del maletero. Primero se presentan las piezas y se ajustan las holguras, y solo después se pintan.
• Sensores de aparcamiento y cámaras. En los kits no hay sensores de aparcamiento ni cámaras: se trasladan los de serie a los nuevos paragolpes. Antes de pintar, comprueba si los orificios para los sensores ya están recortados o solo marcados.
• Faros y electrónica. Si el coche lleva faros Multibeam LED, cámara o radar de distancia, acuerda con el manager con antelación qué y cómo se transfiere, y si hará falta un autoelectricista para conectar y configurar la nueva óptica.
• Emblema y detalles. Aclara si el set incluye el emblema para la parrilla, si se reutiliza el de serie, y si se requieren modificaciones de carrocería para los nuevos pilotos exactamente en tu kit.
• Carrocería. La tapa del maletero y el paragolpes trasero en los kits — son del sedán. Para el familiar S213 y el coupé C238, consulta la compatibilidad con el manager.

La preparación paso a paso para la transformación — en el bloque de abajo. El kit puede instalarse en la red de centros de servicio certificados DD Tuning — el más cercano te lo indicará el manager. Otros detalles para esta carrocería están reunidos en la página de tuning del Mercedes E-Class W213.

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