Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychEn casa, las piezas cromadas del coche se pueden limpiar de forma segura con un champú neutro para coche, agua templada y una microfibra suave, y después secarlas por completo. Todo lo demás depende del material: pulir con una pasta no abrasiva para metal solo se puede en el acero inoxidable y el metal cromado, mientras que el plástico cromado únicamente se lava y se protege con cera. El cloro, los limpiadores ácidos para llantas, los estropajos metálicos y los polvos abrasivos no sirven para ningún «cromo», y en invierno su principal amenaza es la sal y los reactivos, que pueden secarse durante semanas sobre la superficie.
Contenido
- Qué «cromo» tienes: plástico, metal o acero inoxidable
- Con qué lavar de forma segura las piezas cromadas en casa
- Con qué no se debe limpiar el cromo
- Cómo quitar manchas, puntitos rojizos y sarro
- Qué hacen la sal y los reactivos al cromo
- Cómo cuidar las molduras de acero inoxidable durante el año
Qué «cromo» tienes: plástico, metal o acero inoxidable
En el coche, «cromo» se llama al aspecto brillante, no a un único material. Antes de limpiar nada, determina qué tienes delante, porque un producto que ayuda al acero inoxidable puede estropear el plástico.
| Parámetro | Plástico cromado | Metal cromado | Acero inoxidable pulido |
|---|---|---|---|
| Dónde se encuentra | rejillas, emblemas, carcasas de espejos, parte de las molduras | parachoques y llantas de coches más antiguos, piezas de motocicletas | la mayoría de nuestras molduras cromadas (Carmos, OmsaLine) |
| Estructura | plástico ABS, con capas de cobre y níquel, y cromo encima | acero o latón, con níquel y cromo encima | lámina maciza de acero; el brillo es el propio metal |
| Espesor del cromo visible | aprox. 0,4 μm | aprox. 0,4 μm | no tiene recubrimiento |
| Pasta no abrasiva para metal | no | sí, con cuidado | sí |
| Cómo distinguirlo | ligero, cálido al tacto | pesado, en los desconchones se ve el material base | pesado, frío; en la ficha del producto: «acero inoxidable» |
El cromo decorativo es fino: según la revista del sector Products Finishing, la capa visible tiene alrededor de 0,4 μm, y debajo hay 5–50 μm de níquel. Por eso, el cromo por sí solo no es una «armadura» contra la corrosión: es solo una película brillante con microporos, y es precisamente por ellos por donde se destruye el níquel que hay debajo.
Un caso aparte son los marcos mates «de aluminio» de las ventanillas y las barras de techo en coches modernos. Eso es aluminio anodizado, no cromo: en los manuales de propietario, Volvo recomienda lavar estas piezas con productos con pH de 3,5 a 11,5 y no pulirlas nunca con pasta para metal, porque de lo contrario pierden el color.
Con qué lavar de forma segura las piezas cromadas en casa
La British Stainless Steel Association (BSSA) recomienda, para la suciedad normal, jabón o un detergente suave en agua templada, una esponja o paño suave, aclarado con agua limpia y secado completo. Para el plástico cromado y el metal cromado, este conjunto también es seguro:
- Champú neutro para coche en lugar de lavavajillas: no elimina la cera de la superficie.
- Microfibra o esponja suave, separadas de las que se usan para lavar las ruedas y los bajos: la arena en el paño raya el brillo.
- Agua limpia para aclarar. Las gotas que se secan solas dejan manchas, por eso la pieza se seca inmediatamente con una microfibra seca.
- Cera o sellante polimérico después del lavado: una capa fina de la que luego se elimina más fácilmente la suciedad y la sal.
Para quitar grasa y huellas en el acero inoxidable, la BSSA permite usar alcohol isopropílico. En las molduras no lo viertas sobre el borde: los disolventes reblandecen la cinta adhesiva sobre la que se sujeta la pieza.
Con qué no se debe limpiar el cromo
- Productos con cloro, lejías y ácido clorhídrico. La BSSA advierte directamente contra las soluciones con cloruros, y recomienda enjuagar de inmediato los ácidos fuertes si entran en contacto con el metal. Aquí también entran los limpiadores ácidos para llantas.
- Estropajos metálicos y cepillos de acero común. Las partículas de hierro se incrustan en la superficie del acero inoxidable, se oxidan y provocan manchas rojizas que es fácil confundir con corrosión de la propia moldura.
- Polvos abrasivos, pasta de dientes y pasta con bicarbonato en plástico cromado. En la pasta de dientes, el abrasivo suele ser sílice, carbonato cálcico o bicarbonato; con una capa de cromo de unas décimas de micra, la desgastan hasta llegar al níquel.
- Pasta para metales en plástico cromado y en cromo nuevo. El fabricante Autoglym, en las indicaciones de su Metal Polish, escribe claramente: no usar en plástico cromado, metales pulidos a espejo ni recubrimiento cromado nuevo.
- Rascador de hielo y cepillo duro. Un arañazo abre el paso a las sales bajo el cromo y, a partir de ahí, el recubrimiento se degrada más rápido.
Cómo quitar manchas, puntitos rojizos y sarro
Acero inoxidable
Los puntitos rojizos en una moldura de acero inoxidable, por lo general, no significan corrosión perforante, sino depósitos de sal o partículas de acero común sobre la superficie. La BSSA recomienda eliminarlos con cremas suaves no abrasivas para metal: aplicar con un paño suave, enjuagar los restos con agua limpia y secar. En acero inoxidable cepillado, muévete a lo largo del grano. Para las manchas de cal del agua dura, ayuda una solución de vinagre al 25% con un cepillo suave; después hay que enjuagar y secar la moldura obligatoriamente.
Metal cromado
La capa opaca y los pequeños puntos rojizos en un parachoques cromado antiguo se eliminan con una pasta no abrasiva para cromo, con la mínima presión. Si ya hay burbujas bajo el cromo o se está descascarillando, con pulido no se arregla: el recubrimiento está destruido y la pieza necesita recromado.
Plástico cromado
Aquí solo funcionan el lavado con champú y la cera protectora. Las manchas blanquecinas que no se van con el lavado y las burbujas ya indican níquel dañado bajo el cromo, no suciedad. Más sobre por qué se apaga el brillo del cromo, en el artículo por qué se oscurece el cromo del coche.
Qué hacen la sal y los reactivos al cromo
Las mezclas anticongelantes en carretera son cloruros de sodio, calcio y magnesio. Según AAA, los reactivos líquidos a base de cloruros de calcio y magnesio permanecen húmedos durante más tiempo y se meten en las juntas, por lo que la corrosión avanza allí más rápido. En el acero inoxidable provocan puntitos rojizos cerca de los bordes y en las holguras; en el plástico cromado, manchas y burbujas a través de los arañazos. Cómo ocurre y qué hacer durante el invierno, lo analizamos por separado: si la sal estropea las molduras cromadas y cómo cuidar el cromo en invierno.
En resumen: enjuaga la sal con agua antes de tocar la pieza con la esponja, lava el coche con regularidad y, después de conducir por carreteras con sal, más a menudo, y enjuaga las holguras entre la moldura y la carrocería. La misma protección la necesita también la pintura: sobre ello trata el artículo cómo proteger la carrocería de la sal y los reactivos.
Cómo cuidar las molduras de acero inoxidable durante el año
Las molduras del parachoques trasero, las molduras de las ventanillas y las molduras de las manillas cromadas de nuestro catálogo, en su mayoría, están hechas de acero inoxidable y se fijan con cinta de doble cara. Por eso, cuidarlas no es solo cuestión de brillo, sino también de bordes intactos.
- En otoño lava y desengrasa las molduras, aplica cera o sellante. Revisa los bordes: la cinta que se haya despegado, vuelve a pegarla antes de la temporada de reactivos, mientras no se haya acumulado sal y arena bajo el borde.
- En invierno enjuaga la sal, no acerques la boquilla de la hidrolimpiadora de alta presión pegada al borde de la moldura y seca siempre las piezas por completo para que el agua no se congele en las holguras.
- En primavera haz un lavado a fondo, incluidas las holguras: AAA recuerda que los depósitos invernales siguen atacando el metal también en verano. Elimina los puntitos rojizos con una crema no abrasiva y después renueva la cera.
- En verano no laves piezas recalentadas al sol: el agua se seca al instante y deja manchas.
Busca las molduras de las ventanillas y los pilares en la sección molduras para puertas. Antes de hacer el pedido, comprueba modelo, generación y carrocería: molduras que se ven similares de generaciones contiguas a menudo no coinciden en forma.
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Cómo funciona
- Визначте матеріал Compruebe en la ficha del producto o al tacto si tiene delante plástico cromado, metal cromado o acero inoxidable. De ello depende si luego se puede usar pasta para metales.
- Змийте пісок і сіль Lave la pieza con agua para eliminar la arena y los cristales de sal, y solo después tóquela con una esponja.
- Помийте шампунем Aplique champú neutro para coche en agua tibia con una microfibra suave o una esponja. Limpie los bordes y las juntas entre el embellecedor y la carrocería.
- Ополосніть і витріть насухо Enjuague el champú con agua limpia y seque la pieza de inmediato con una microfibra seca para que no queden manchas.
- Приберіть плями на нержавійці Quite los puntitos de óxido del acero inoxidable con una crema para metales no abrasiva, las manchas de cal con vinagre diluido; después, vuelva a lavar y seque. En el plástico cromado no use pastas.
- Нанесіть захист Sobre la superficie limpia y seca, aplique cera o un sellador de polímero y renuévelo según las instrucciones del producto.
