A continuación — productos universalesNo están vinculados a un modelo concreto y son compatibles con distintos vehículos, incluido Mercedes Sprinter W907/W910 2018-.
Lámina antivibratoria ULTIMATE CONSTRUCT A4. Una nueva generación de placas antivibratorias basadas en cauchos poliméricos. Su relieve original aumenta la rigidez de la estructura y simplifica la instalación en superficies complejas. El tratamiento térmico del aluminio le confiere plasticidad, garantiza una alta eficiencia y simplifica la instalación. Controla eficazmente las vibraciones en superficies metálicas perfiladas con alta carga vibratoria (fondo, arcos, escudo del motor, maletero). Máximo efecto a temperaturas de -15 °C a +30 °C. Grosor: 4,0 mm. Dimensiones: 500 x 350 mm. Peso: 5,4 kg/m². Temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +90 °C. Reducción del ruido acústico: 90 %*. Reducción de la amplitud de la vibración: 95 %*. Eficiencia en chapa metálica: hasta 3,5 mm. *Espesor del metal: 0,8 mm, superficie lisa, 100 % de cobertura.
Lámina antivibratoria ULTIMATE EXPERT GOLD COLD: una nueva generación de placas antivibratorias basadas en polímeros de butilo. Su original relieve aumenta la rigidez de la estructura y simplifica la instalación en superficies complejas. El tratamiento térmico del aluminio le confiere plasticidad, garantiza una alta eficiencia y simplifica la instalación. Controla eficazmente las vibraciones en superficies de plástico y metal (techo, guardabarros, paneles de puertas, maletero). Máximo efecto a temperaturas de -15 °C a +30 °C. Grosor: 2,1 mm. Dimensiones: 500 x 350 mm. Peso: 3,5 kg/m². Temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +90 °C. Reducción del ruido acústico: 80 %*. Reducción de la amplitud de la vibración: 70 %*. Eficiencia en chapa metálica: hasta 1,5 mm. Contenido: 22 unidades. 3,85 m². *Espesor del metal: 0,8 mm, superficie lisa, 100 % de cobertura.
Lámina antivibratoria ULTIMATE EXPERT RED GOLD: una nueva generación de placas antivibratorias basadas en polímeros de butilo. Su original relieve aumenta la rigidez de la estructura y simplifica la instalación en superficies complejas. El tratamiento térmico del aluminio le confiere plasticidad, garantiza una alta eficiencia y simplifica la instalación. Controla eficazmente las vibraciones en superficies metálicas perfiladas con alta carga vibratoria (fondo, arcos, escudo del motor, maletero). Máximo efecto a temperaturas de -15 °C a +30 °C. Grosor: 4,0 mm. Dimensiones: 500 x 350 mm. Peso: 5,5 kg/m². Temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +90 °C. Reducción del ruido acústico: 85 %*. Reducción de la amplitud de la vibración: 90 %*. Eficiencia en chapa metálica: hasta 3,5 mm. En un paquete: 12 unidades por 2,1 m². *Espesor del metal: 0,8 mm, superficie lisa, 100 % de cobertura.
Material absorbente de vibraciones ULTIMATE U-POWER CARBON. Una nueva generación de placas absorbentes de vibraciones basadas en cauchos poliméricos reforzados con fibra de carbono. Controla las vibraciones con precisión y aumenta significativamente la rigidez estructural. La combinación de bajo peso y alta eficiencia permite su montaje en cualquier superficie del vehículo. Recomendado para vehículos eléctricos. El tratamiento térmico del aluminio le confiere plasticidad, garantiza una alta eficiencia y simplifica el montaje. Controla eficazmente las vibraciones en superficies metálicas perfiladas con alta carga de vibración (fondo, arcos, escudo del motor, maletero). Máximo efecto a temperaturas de -15 °C a +35 °C. Grosor: 3,0 mm. Dimensiones: 500 x 350 mm. Peso: 4,0 kg/m². Temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +100 °C. Reducción del ruido acústico: 90 %*. Reducción de la amplitud de la vibración: 95 %*. Eficiencia en chapa metálica: hasta 3,5 mm. Contenido: 15 unidades. 2,62 m2 *espesor del metal 0,8 mm, superficie lisa, cobertura del 100%.
Lámina antivibratoria ULTIMATE U-POWER EASY (ligera y rígida). Una nueva generación de placas antivibratorias premium basadas en cauchos poliméricos reforzados. Controla las vibraciones con precisión y aumenta significativamente la rigidez estructural. Recomendada para vehículos eléctricos y deportivos. El tratamiento térmico del aluminio le confiere plasticidad, garantiza una alta eficiencia y simplifica la instalación. Controla eficazmente las vibraciones en superficies lisas y puede utilizarse como segunda capa de refuerzo en superficies metálicas perfiladas (fondo, arcos, escudo del motor, maletero). Máximo efecto a temperaturas de -15 °C a +35 °C. Grosor: 2,1 mm. Dimensiones: 500 x 350 mm. Peso: 2,8 kg/m². Temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +100 °C. Reducción del ruido acústico: 80-90 %*. Reducción de la amplitud de la vibración: 80-90 %*. Eficiencia en chapa metálica: hasta 1,0 mm. Paquete: 22 unidades. Área de cobertura: 3,85 m2. *espesor del metal 0,8 mm, superficie lisa, cobertura del 100%.
Lámina antivibratoria ULTIMATE U-POWER UNI (universal). Una nueva generación de placas antivibratorias premium basadas en cauchos poliméricos reforzados. Controla las vibraciones con precisión y aumenta significativamente la rigidez estructural. La combinación de bajo peso y alta eficiencia permite su montaje en cualquier superficie del vehículo. Recomendada para vehículos eléctricos. El tratamiento térmico del aluminio le confiere plasticidad, garantiza una alta eficiencia y simplifica el montaje. Controla eficazmente las vibraciones en superficies metálicas perfiladas con alta carga de vibración (fondo, arcos, escudo del motor, maletero). Máximo efecto a temperaturas de -15 °C a +35 °C. Grosor: 2,6 mm. Dimensiones: 500 x 350 mm. Peso: 3,6 kg/m². Temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +100 °C. Reducción de ruido acústico - 85-90%* Reducción de amplitud de vibración - 90-95%* Eficiencia en chapa metálica - hasta 3,0 mm En el paquete - 18 piezas Área de cobertura - 3,15 m2 *espesor del metal 0,8 mm, superficie lisa, cobertura del 100%.
Ultimate U-Power Red es un producto absorbente de vibraciones de nueva generación diseñado para la optimización acústica de vehículos. Espesor: 2,3 años. Tamaño de la lámina: 500 x 750 mm. Permite eliminar eficazmente el ruido estructural de paneles de carrocería (metálicos) de hasta 3 años de espesor. Máxima eficiencia con un peso reducido. Montaje rápido y definitivo. La rigidez de la carrocería aumenta significativamente. Eficaz a temperaturas de -25 a +30 °C. Larga vida útil sin pérdida de propiedades funcionales.
ULTIMATE U-POWER VULCAN CORKY 10 es un producto único que combina propiedades de absorción acústica y aislamiento térmico. Lámina de 10 mm de espesor (500 x 1000 mm), paquete de 4 unidades (2 m²) + adhesivo; peso: 2,4 kg/m²; rango de funcionamiento: 160-5000 Hz.
Membrana acústica Ultimate Block Out de 7,5 mm de grosor, resistente y con bloqueo de ruido. Producto de una capa de bloqueo masiva, una capa elástica, una capa adhesiva impermeable de mayor adherencia. La más ligera de las potentes permite un montaje interior sin sobresaltos. Aplicación: bajos, arcos, túnel, escudo del motor. Dimensiones: 500 x 700 mm.
Lámina combinada ULTIMATE HEAVY CAT’S PAW de 3 mm, membrana acústica insonorizante. El producto se monta como capa de acabado superior y presenta baja permeabilidad acústica. Posee alta elasticidad y adhesividad. Fácil de instalar en superficies de cualquier complejidad y textura. La reducción acústica se realiza mediante una capa de referencia, dependiendo del material de la capa anterior: Con ULTIMATE ACCENT/ACCENT PRO (4 mm): reducción acústica del 70 % al 80 %. Con ULTIMATE SOFT 6 (6 mm): reducción acústica del 75 % al 90 %. Con ULTIMATE SOUND ABSORBER 5 (5 mm): reducción acústica del 80 % al 90 %. Con ULTIMATE U-POWER OVERTONE 7 (7 mm): reducción acústica del 80 % al 95 %. Temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +90 °C. Grosor: 3,0 mm. Dimensiones: 500 x 350 mm. Peso: 4,6 kg/m². Contenido del paquete: 15 unidades. 2,63 m².
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Preguntas frecuentes
Sí. Los productos de modelo en esta página están indicados para ambos índices de carrocería: W907 — versiones de tracción trasera y total, W910 — de tracción delantera. Por separado, según la base o las ruedas, solo se seleccionan los tubos laterales y los guardabarros traseros.
No. En el W906 el capó, el frontal y los faros son diferentes, por lo que el deflector de capó, los deflectores de ventanillas, los guardabarros o las alfombrillas se eligen según su propia generación. En los vehículos de 2018, compruebe los faros y la parrilla: ese año se vendieron ambas carrocerías.
Sí, el paragolpes delantero con parrilla V1 AMG tiene orificios para los sensores de aparcamiento y está diseñado para el sensor Distronic. No tiene huecos para los faros antiniebla.
Para las ruedas traseras dobles, elija la opción de guardabarros Begel «Traseros (para 2 ruedas)», para las simples — «para 1 rueda». Los guardabarros delanteros son iguales para ambas versiones.
No. El deflector de capó EuroCap se fija con clips o tornillos en el borde del capó, sin cinta adhesiva y sin taladrar. La película protectora transparente se retira después del montaje — los arañazos en ella no significan daño del producto.
El paragolpes trasero, los estribos laterales y los moldes del kit AMG están diseñados para la batalla media. El paragolpes delantero y los ensanches de los pasos de rueda no dependen de la batalla; para otra batalla, consulte la opción con el gerente.