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Alfombrillas de coche — Página 13

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En la sección «Alfombrillas» encontrarás alfombrillas para el habitáculo y el maletero hechas de EVA, goma, textil y polipiel, además de todo lo necesario: taloneras (refuerzos), emblemas, clips de fijación y materiales para fabricar alfombrillas. La mayoría de los artículos son específicos para cada modelo, es decir, se fabrican con plantilla según el suelo de un coche concreto, por lo que es fácil seleccionarlos con el filtro «Marca / Modelo» de la página.

Qué material elegir

  • Alfombrillas EVA para el habitáculo: alfombrillas ligeras de etileno-vinil-acetato de la marca Digital Designs. Las celdas de la superficie retienen agua, nieve y arena; la alfombrilla no se empapa y se lava simplemente con agua, por eso la EVA también se elige para el invierno. El material no tiene olor fuerte y no le afectan los cambios de temperatura. En muchos modelos se puede elegir el color de la base y del ribete a juego con el interior; el ribete claro queda llamativo, pero la suciedad se nota más.
  • Alfombrillas de goma para el habitáculo: de Stingray, Polytep y otros fabricantes. La opción más práctica para barro, sal y uso fuera de la ciudad; el borde retiene el agua del deshielo. La goma varía en grosor, peso y flexibilidad; en la serie Stingray Premium el fabricante declara ausencia de olor a goma.
  • Alfombrillas textiles para el habitáculo: alfombrillas de moqueta que se ven como el recubrimiento original y hacen el interior más silencioso. Las series Classic, Premium y Deluxe se diferencian por la densidad y la altura del pelo. Son más adecuadas para conducción urbana con tiempo seco: el pelo absorbe la humedad, hay que aspirarlo y secarlo.
  • Alfombrillas de polipiel: superficie lisa que basta con limpiar con un paño. Disponibles para furgones comerciales Opel Vivaro, Nissan Primastar y Renault Trafic.

El dibujo de la superficie («panal», «rombo», «gota») es solo el relieve: no permite identificar el material, igual que la etiqueta «3D» no indica ni la composición ni la altura del borde. El material siempre se especifica en las características del producto.

Bordes y contenido del комплект

Las alfombrillas pueden ser planas, con borde bajo o con borde alto. El borde alto retiene mejor el agua, pero cerca de los pedales puede molestar y doblarse; en las alfombrillas EVA cosidas, en lugar de borde alto hay un ribete en el contorno. El contenido del kit varía según la serie: alfombrillas delanteras, secciones traseras, pieza central trasera para el túnel (también llamada puente o «pieza central»), refuerzo, clips y emblema pueden venir incluidos o venderse por separado. La tercera fila, el maletero y los umbrales normalmente no se incluyen en el kit del habitáculo: consulta el contenido exacto en «Equipamiento» de la ficha del producto.

Maletero y umbrales

La alfombrilla del maletero se compra por separado del kit del habitáculo: así se protege el tapizado al transportar compras, herramientas o cosas para el ocio. A menudo se combinan materiales: EVA en el habitáculo y una alfombrilla de goma en el maletero. Para el maletero, verifica la carrocería, la presencia de tercera fila y el nivel del suelo: si el piso es regulable, se necesitan alfombrillas diferentes para la posición alta y la baja.

Específicas para modelo o universales

Las alfombrillas específicas para modelo reproducen la forma del suelo del vehículo, tienen en cuenta los umbrales, el túnel y los puntos de fijación, por lo que encajan sin recortar y no se desplazan. Las universales se eligen por medidas: normalmente no tienen bordes y hay que ajustarlas; primero prueba la alfombrilla y corta solo donde esté previsto, de lo contrario ya no cubrirá el suelo. El catálogo de esta sección se compone principalmente de kits específicos para modelo.

Cómo elegir correctamente las alfombrillas

  1. Indica marca, modelo y años de fabricación: el suelo cambia entre generaciones y, a veces, también después de un restyling, así que el año por sí solo puede no ser suficiente.
  2. Comprueba la carrocería y la versión: sedán, familiar y hatchback tienen maleteros distintos; también se distingue entre batalla corta y larga, versión europea y americana, y tipo de motorización. Todo esto aparece en el nombre del producto.
  3. En monovolúmenes y furgones, ten en cuenta la disposición de asientos: «1+1» o «1+2» indica la configuración de las plazas delanteras, no la cantidad de alfombrillas. Los kits para estas configuraciones no son intercambiables, y el número de alfombrillas del kit se indica en las características. En versiones de 5 y 7 plazas del mismo vehículo, las alfombrillas suelen diferir solo por la tercera fila.
  4. Verifica las fijaciones: si el suelo tiene anclajes de origen, la alfombrilla debe fijarse a ellos para que no se desplace hacia los pedales. Los clips redondos y ovalados no son intercambiables.
  5. Elige el color a juego con el tapizado: en el nombre del producto se indica el color y la versión.

Si no estás seguro de qué versión te conviene, envíanos la marca, el modelo, el año y el tipo de carrocería y, si es posible, añade una foto del suelo o de la alfombrilla antigua: te ayudaremos.

Cuidado y seguridad

  • Las alfombrillas EVA se sacuden y se enjuagan con agua; las celdas sucias se limpian con un cepillo y luego se secan. No conviene doblarlas bruscamente.
  • Las alfombrillas de goma se lavan; las textiles se aspiran y se secan.
  • Coloca la alfombrilla en lugar del recubrimiento original, no encima de otra, y comprueba que la del conductor esté fijada y no interfiera con el recorrido de los pedales.

Accesorios y materiales para alfombrillas

  • Refuerzos de talón: de goma, aluminio y EVA; protegen la zona bajo el talón del conductor del desgaste. Se colocan después de probar la alfombrilla. El de goma es más fácil de sustituir; el de aluminio es más duradero, no se oxida y se fija atravesando con tornillos.
  • Clips (fijaciones): anclajes para marcas concretas (Subaru, Porsche, Seat, Dacia y otras) y universales.
  • Emblemas: placas de aluminio para la alfombrilla.
  • Materiales para alfombrillas: láminas de EVA con textura «rombo», «panal» y «gota» en varios colores, para fabricación propia o reparación.

Descripción elaborada con ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de llamadas telefónicas de los gestores de DD Tuning con clientes y de la base de conocimiento de la empresa. Recopilamos las preguntas más frecuentes y respuestas validadas en la práctica.

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