Tuning BMW E46 1998–2006

Para el BMW Serie 3 E46 1998–2006 hay piezas para las cuatro carrocerías: sedán, coupé, familiar Touring y hatchback Compact: kit de carrocería DPT en ABS (lip spoilers separados para los parachoques M Sport, M3 y Hamann, difusor trasero 2001–2006, lip trasero y taloneras M-Sport 2003–2006, riñones M-Look para pre-restyling 1997–2001, restyling 2001–2005 y coupé), parachoques delantero M3 para sedán y familiar, spoilers CSL-Style y M4-Style para sedán y coupé en ABS o carbono, máscara para sedán, faros LED para 1998–2001, tuning interior (pomos y fuelles de la palanca, molduras de panel, volante), cromados en acero inoxidable, alfombrillas para habitáculo y maletero según la carrocería.

Sedán, coupé, Touring o Compact: ¿qué encaja exactamente en tu carrocería?

Común para todas las carrocerías: lip spoilers delanteros y «riñones», alfombrillas de habitáculo, óptica, guardabarros Premium (4 uds), molduras para aletas y taloneras, emblemas.

¿Qué lip spoiler sirve para tu parachoques?

El lip delantero se elige no por el año, sino por la forma del parachoques: en la sección de kits de carrocería hay lip spoilers DPT específicos para el parachoques M Sport (V1, V2 y V-2 para 2003–2006), para el parachoques M3 y para Hamann, además del lip Flap para el parachoques delantero y Flap en carbono para M3. El lip de M Sport no encaja en el parachoques estándar, y el de Hamann no encaja en M-Tech 2 pese a su parecido exterior. El difusor trasero DPT está diseñado para 2001–2006; el lip trasero y las taloneras DPT, para M-Sport 2003–2006. Todas las piezas DPT se fabrican por termoformado al vacío en ABS, negro brillo, y se fijan con sellador adhesivo para lunas (el adhesivo no se incluye). ¿Necesitas un frontal nuevo? Hay parachoques delantero M3 para sedán y familiar en polipropileno compuesto (PP).

¿Qué cambia con el restyling de 2001?

• «Riñones» M-Look DPT: versiones separadas para 1997–2001, para 2001–2005 y para coupé 1998–2003 y 2003–2006; identifica el restyling por la forma de los faros y la parrilla, no solo por el año.
• Faros delanteros LED (2 uds): solo para el pre-restyling 1998–2001.
• El spoiler del sedán no sirve para el coupé: las tapas del maletero son distintas; cada carrocería lleva su spoiler.

Tuning interior E46: palanca, panel, volante

En la sección de interior: pomo de la palanca (OEM negro o gris), fuelle OEM específico para manual y para automático (el fuelle de la caja automática es moldeado; los marcos no son intercambiables), kits de fuelle + pomo en negro, beige y rojo, molduras interiores (kit aparte para Compact), que se pegan sobre el plástico original desengrasado, y volantes (estándar, carbono, carbono con LED). Alfombrillas: Stingray 3D (5 piezas con puente), Stingray Premium, Polytep, Carsuit, EVA en cinco colores, textiles Classic / Premium / Deluxe. La alfombrilla de maletero siempre va por separado y según la carrocería: en la sección de alfombrillas hay opciones para SD, SW y HB.

Cromados y pequeños detalles exteriores

Molduras de acero inoxidable: para aletas (inox o negras), para manillas, moldura de puerta, contorno de ventanas, tira sobre la matrícula, borde del maletero. El contorno y las molduras para los listones se pegan con cinta sobre las piezas originales: no sustituyen las juntas. Emblemas: de aniversario 82 mm (delantero) y 74 mm (trasero), UA-Style. Para el techo: barras transversales Flybar para los raíles del Touring, portaequipajes de techo Oluksuz V4 para techo liso.

¿Qué no hay para el E46?

• Raíles de techo específicos para el Touring: solo barras transversales para los raíles de serie.
• Carcasas de retrovisor intercambiables: las cubiertas M-Look se pegan sobre las originales; en el coupé no encajan.
• Aletines: solo hay molduras estrechas para aletas.

El parachoques M3, el kit de carrocería y los spoilers se pueden instalar en la red de centros de servicio certificados DD Tuning: el manager te indicará el más cercano.

Descripción preparada con ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de llamadas telefónicas de los managers de DD Tuning con clientes y de la base de conocimiento de la empresa. Reunimos las preguntas más frecuentes y respuestas comprobadas en la práctica.