Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychUn cristal trasero limpio — es la clave para maniobrar y aparcar con seguridad, especialmente en condiciones meteorológicas adversas. Sin embargo, muchos propietarios de hatchbacks, familiares y SUV se enfrentan a que el limpiaparabrisas trasero se detiene de repente o se mueve a tirones. Las causas de este fallo pueden ser tanto menores como requerir una reparación seria. Los accesorios de tuning, cuya amplia gama está disponible en nuestra tienda online, te ayudarán a mejorar la funcionalidad del coche y añadir practicidad.
Principales causas de avería
El sistema del limpiaparabrisas trasero es estructuralmente más simple que el delantero, pero está más expuesto a la suciedad y la humedad.
- Fusible fundido: La causa más común y sencilla. Si el limpiaparabrisas dejó de funcionar con heladas, es posible que la escobilla se haya congelado al cristal y, al intentar encenderlo, el motor se haya sobrecargado, protegiéndose con un fusible fundido.
- Eje del brazo agarrotado: Debido a la entrada de productos químicos de la carretera, la grasa del mecanismo se elimina, el metal se oxida y el eje se queda completamente pegado al casquillo. En este caso, el limpiaparabrisas puede moverse muy lentamente o no moverse en absoluto, aunque el motor zumbe.
- Cableado roto: El mazo de cables pasa por un fuelle entre la carrocería y la tapa del maletero. Con el tiempo, por la apertura constante de la puerta, los cables se rompen.
- Fallo del motorreductor: Dentro del mecanismo pueden desgastarse los engranajes de plástico o quemarse el bobinado del motor.
¿Cómo realizar un diagnóstico inicial?
Antes de acudir al taller, puedes comprobar algunos puntos por tu cuenta:
- Escucha el sonido: Si al encenderlo se oye un zumbido, significa que la parte eléctrica funciona y el problema está en la mecánica (agarrotamiento).
- Revisa el fusible: Localiza el elemento correspondiente en el bloque (la identificación suele estar en la tapa o en el manual).
- Inspecciona el fuelle: Comprueba visualmente la integridad del paso de goma en la puerta del maletero.
El mantenimiento regular — limpieza del eje y uso de lubricante penetrante — ayudará a evitar el agarrotamiento y prolongará la vida útil del costoso motor.
