Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychEntonces, ha adquirido un "matamoscas", y la experiencia para su instalación aún no es suficiente, y siempre existe el temor de dañar o estropear algo. Eres reacio a recurrir a un servicio de automóviles oa tus amigos con una bagatela; no quieres parecer una "tetera". Haremos todo lo posible por ayudarlo en este problema.
Antes de continuar con la descripción del algoritmo de instalación del deflector de campana, hagamos una reserva de que será ligeramente diferente para los diferentes tipos de productos. Y son, por regla general, de dos tipos: con fijación a la superficie interna o externa de la campana. Para la conveniencia de describir el orden de instalación del dispositivo, definimos sus tres fases condicionales: preliminar, principal y final. Entonces encontrará una diferencia fundamental solo en la fase principal, las otras dos son similares en la secuencia y naturaleza de las operaciones. Sin embargo, lo primero es lo primero.
La fase preliminar de la instalación de un matamoscas.
- Antes de continuar con el proceso de fijación del "matamoscas", es necesario limpiar a fondo los planos de trabajo en las juntas, para lo cual se eliminan a fondo la suciedad, los restos de combustibles y lubricantes y otras manchas. Después de eso, la capucha se seca con un paño seco o un trapo. Es recomendable realizar el trabajo en condiciones de temperatura positiva y humedad del aire normal.
- Preparación de herramientas. Un matamoscas es un diseño bastante simple y no se requieren herramientas especiales para su instalación. Por lo general, basta con un simple juego de destornilladores (planos y Phillips).
- Se realiza un ajuste preliminar del dispositivo fijándolo a la campana y determinando los puntos de fijación de acuerdo con la configuración de los orificios en él.
La fase principal de la instalación del matamoscas en el capó.
Aquí la secuencia de acciones se muestra por separado para dos tipos de productos.
a) deflectores unidos a la superficie interior de la campana.
- Con un destornillador, sacamos los clips para fijar el sello de goma en los lugares previamente determinados durante el montaje.
- Insertamos los clips incluidos en el dispositivo en los espacios vacíos en el interior del capó.
- Empujamos las orejas del "matamoscas" debajo de la goma selladora, asegurándonos de que los recortes rectangulares queden claramente fijados en la parte correspondiente del clip para evitar que se desplace al apretar con tornillos.
- Asegúrese de que los orificios estén colocados correctamente y coincidan. Sujetamos la conexión del accesorio, el sello de goma y la campana y el clip con tornillos autorroscantes.
b) deflectores unidos a la superficie exterior de la campana.
- Realizamos un tratamiento de acabado del punto de unión y desengrasándolo con un paño húmedo especial.
- Coloque con cuidado la cinta autoadhesiva del kit del producto a lo largo del sitio de instalación, comenzando desde el exterior y terminando con la cubierta interior. Esto es necesario para proteger la pintura contra daños durante el funcionamiento.
- En los lugares determinados durante el proceso de colocación en la cinta adhesiva, instalamos los clips, teniendo en cuenta su posición y altura.
- Colocamos nuestro "matamoscas" en el capó y comprobamos la coincidencia de sus orificios y clips sujetos.
- Si la instalación es correcta, puede apretar con seguridad los tornillos de fijación, si no es así, haga una corrección y finalmente apriete la conexión.
La fase final de la instalación del deflector del capó
- Comprobamos la corrección de la instalación. Durante un examen externo no debe haber distorsiones, partes sobresalientes, colocación desproporcionada.
- Los elementos del deflector no deben tocar la superficie exterior de la campana (con sujeción externa, el contacto directo debe ser exclusivamente en los lugares protegidos con autoadhesivo).
- Si se identifican deficiencias durante la inspección, es necesario volver a realizar todas las operaciones de la fase principal.
Esperamos que nuestros consejos le ayuden a evitar errores a la hora de instalar el "matamoscas" y que experimente plenamente la satisfacción tanto de la puesta a punto del coche como del proceso de realización.
