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Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Volkswagen LT 1995-2006 foto 1Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Volkswagen LT 1995-2006 foto 2Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Volkswagen LT 1995-2006 foto 3Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Volkswagen LT 1995-2006 foto 4
Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Volkswagen LT 1995-2006
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Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Fiat Ducato 2006-2025 foto 1Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Fiat Ducato 2006-2025 foto 2Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Fiat Ducato 2006-2025 foto 3Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Fiat Ducato 2006-2025 foto 4
Cubiertas de Espejos (2 uds, Plástico) Fiat Ducato 2006-2025
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Cubiertas de Espejos (2 uds, Acero Inoxidable) Range Rover III L322 2002-2012 foto 1Cubiertas de Espejos (2 uds, Acero Inoxidable) Range Rover III L322 2002-2012 foto 2Cubiertas de Espejos (2 uds, Acero Inoxidable) Range Rover III L322 2002-2012 foto 3Cubiertas de Espejos (2 uds, Acero Inoxidable) Range Rover III L322 2002-2012 foto 4
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Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen Beetle 2011-2015 foto 1Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen Beetle 2011-2015 foto 2Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen Beetle 2011-2015 foto 3Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen Beetle 2011-2015 foto 4
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Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen EOS 2011-2016 foto 1Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen EOS 2011-2016 foto 2Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen EOS 2011-2016 foto 3Cubiertas de Espejos (2 uds., Acero Inoxidable) Volkswagen EOS 2011-2016 foto 4
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Las cubiertas para espejos son accesorios decorativos específicos para la carcasa de los retrovisores laterales: la mayoría se pega sobre la tapa original, y las tapas de espejo sustituyen a las de serie utilizando los anclajes de fábrica. En esta sección encontrarás cubiertas cromadas de acero inoxidable y de ABS cromado, cubiertas negras estilo BMW, M-Look, AMG-Look y R-Line, tapas y cubiertas de carbono, y piezas listas para pintar: cada una para un modelo y años de fabricación concretos.

Qué tipos de cubiertas para espejos existen

TipoMaterialCómo se instalaFabricantes
Cubiertas cromadas: para toda la carcasa, solo para la parte superior o en tirasAcero inoxidable, ABS cromadoSobre la carcasa originalCarmos, Omsa Line, Libao
Cubiertas estilo BMW-Style, M-Look, AMG-Look, RLine-Look, RS-LookABS negroSobre la carcasa originalDPT
Cubiertas y tapas de carbonoCarbono real, incluido seco y forjadoSobre la carcasa o sustituyéndola (Replacement Style)DDCarbon, GBT
Tapas de espejo y cubiertas listas para pintarABS, plástico con imprimación o negro brilloEn lugar de las tapas originales o sobre ellas1234 Upgrade, GBT

La mayor variedad de cubiertas cromadas la tiene Carmos: acero inoxidable y ABS, incluidas cubiertas solo para la parte superior del espejo para Dacia Logan, Sandero y Duster. Omsa Line fabrica cubiertas de acero inoxidable italiano con un ajuste más preciso al relieve de la carcasa. Encontrarás otros detalles cromados para la carrocería en Cromados, y las piezas de carbono en Cubiertas de carbono.

Cubierta o tapa de espejo: cuál es la diferencia

La cubierta se pega sobre la carcasa original, así que no hace falta retirar la tapa de serie. Puede cubrir toda la carcasa, solo la parte superior o una franja estrecha; lo verás en las fotos del producto. La tapa de espejo, en cambio, sustituye a la original: para Toyota Land Cruiser 200 hay tapas con intermitente integrado estilo 2016; para Lexus LX570, con intermitente, sin él y en estilo TRD Sport listas para pintar. También existen cubiertas listas para pintar para Range Rover, Land Rover Defender y Discovery Sport: se pintan en el color de la carrocería. Si buscas el espejo completo, el cristal, la carcasa o el intermitente, ve a la sección Espejos.

Cómo elegir cubiertas para espejos para tu coche

Para encontrarlo más rápido, abre la selección por marca: cubiertas para espejos Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Audi, Ford, Skoda, Opel, Toyota, Dacia.

Cómo se fijan las cubiertas para espejos

El método de montaje se indica en las características del producto: «Autoadhesiva» significa que la cubierta se fija con cinta de doble cara; «Con pegamento», que se pega con adhesivo para lunas o sellador automotriz; «En puntos originales», que la tapa se monta en los anclajes de fábrica en lugar de la original. Las cubiertas autoadhesivas se colocan sobre una carcasa limpia y desengrasada, en un ambiente seco y templado; con frío conviene calentar ligeramente la cinta con un secador. El acero inoxidable puede pulirse si hace falta, y el plástico cromado y el carbono es mejor lavarlos sin productos agresivos ni cepillos duros.

Descripción preparada con ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de llamadas telefónicas de los gestores de DD Tuning con clientes y de la base de conocimiento de la empresa. Hemos recopilado las preguntas más frecuentes y respuestas comprobadas en la práctica.

Preguntas frecuentes

La moldura se pega sobre la tapa original del espejo, no hace falta desmontar la pieza de origen. En lugar de las originales se instalan tapas de espejo: para Land Cruiser 200 o Lexus LX570 en las características se indica el tipo de montaje «En los lugares originales», y las tapas de carbono Replacement Style también sustituyen la pieza de origen.
Las molduras con tipo de montaje «Autoadhesivo» se fijan con cinta de doble cara; antes se lava y se desengrasa la superficie. Las molduras con tipo «Con pegamento» se pegan con adhesivo para vidrio automotriz (por ejemplo, Teroson) o con sellador automotriz.
No siempre: los espejos de las versiones europeas y americanas tienen formas diferentes. Para Volkswagen Passat B8 hay opciones separadas EU y USA, y la indicación «para EU» en el nombre significa que las molduras están diseñadas para espejos europeos.
Si la carcasa del espejo tiene repetidor de giro, hace falta una moldura con corte, ya que no lo cubre. Para espejos sin repetidor, elija la versión sin corte. El repetidor en sí no viene incluido en la moldura.
Sí, si el kit está pensado para su modelo: por ejemplo, para Volkswagen Passat B5 1996–2003 el комплект incluye una moldura grande y una pequeña para los espejos originales. Para algunas furgonetas (Renault Kangoo, Trafic, Citroen Berlingo), las molduras también se venden por separado — izquierda o derecha.
Las piezas destinadas a pintarse llevan la indicación «para pintar» o «imprimación» — por ejemplo, molduras para Range Rover, Land Rover Defender y Discovery Sport, y tapas Lexus LX570 estilo TRD Sport. Las molduras cromadas, de carbono y negras estilo BMW ya tienen recubrimiento terminado.

Cómo funciona

  1. Prueba las cubiertas antes del montaje Sin quitar la película protectora, acerca cada cubierta a su espejo: comprueba el contorno, los recortes para el repetidor y la cámara, y determina cuál es la izquierda y cuál es la derecha. Verifica el tipo de instalación según las características del producto: «Autoadhesiva» o «Con pegamento».
  2. Lava y seca la carcasa Lava la carcasa del espejo, elimina la cera, el pulimento y los restos de pegamento viejo, y deja que la superficie se seque por completo.
  3. Desengrasa la superficie Limpia el lugar de pegado con un desengrasante seguro para la pintura y el plástico. Después de eso, no toques la superficie con las manos.
  4. Trabaja en un lugar seco y cálido Pega las cubiertas en un lugar seco y con temperatura positiva, no con frío. En clima fresco, calienta ligeramente con un secador el adhesivo de doble cara de la cubierta o la carcasa del espejo.
  5. Pega y presiona Retira la película protectora poco a poco, empezando por un borde, y presiona la cubierta desde el centro hacia los bordes por todo el perímetro. Para las cubiertas con pegamento, aplica adhesivo para vidrio de automóvil o sellador en la parte interior y fija la pieza con cinta de carrocero.
  6. Deja que la fijación agarre No laves el coche ni retires la fijación hasta que el pegamento o la cinta hayan fraguado según las instrucciones del fabricante. Después, revisa los bordes y, si es necesario, presiónalos de nuevo.