Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychEl BMW Serie 3 F30 (2012–2019) puede обновляться por fuera de dos maneras: convertirlo al estilo del restyling del G20 de 2023 con el paquete M-Tech o vestirlo con un kit de carrocería al estilo del BMW M3 F80. La primera opción consiste en sustituir el “frontal” y la zaga por los de la nueva generación, con faros, capó y aletas; la segunda, en montar los parachoques y taloneras de la “M” de esa misma generación, sin cambiar la óptica. Todos los kits del catálogo son GBT, parachoques de polipropileno compuesto (PP), para pintar, con montaje en los puntos originales de la carrocería.
Contenido
- Qué opciones hay para el F30
- En qué se diferencian el F30, el G20 y el M3 F80
- Qué incluye el restyling del F30 al G20 2023 M-Tech
- Kit de carrocería al estilo M3 F80: tres variantes
- Qué comprobar antes de hacer el pedido
- Qué elegir y si merece la pena
Qué opciones hay para el F30
| Kit | Qué cambia | Contenido según la ficha |
|---|---|---|
| Restyling a G20 2023, M-Tech | frontal y zaga con aspecto de nueva generación | no está detallado: consúltelo con el manager |
| Kit de carrocería al estilo F80 M3 | parachoques y taloneras | parachoques delantero, parachoques trasero, taloneras laterales |
| Kit de carrocería al estilo F80 M3 con aletas | parachoques, taloneras y aletas delanteras | aletas delanteras (2 uds), parachoques delantero, parachoques trasero, taloneras laterales |
| Kit de carrocería al estilo F80 M3 para antinieblas | parachoques y taloneras | parachoques delantero para antinieblas, parachoques trasero, taloneras laterales |
Todas las opciones están reunidas en las secciones kits de restyling F30 y kits de carrocería F30.
En qué se diferencian el F30, el G20 y el M3 F80
El F30 es la sexta generación del BMW Serie 3: el sedán se fabricó de octubre de 2011 a 2019, y el familiar F31, hasta junio de 2019. En 2015 el modelo se actualizó (LCI): se sustituyó el xenón por faros LED, se cambiaron las luces traseras y los motores. La siguiente generación, el G20, se presentó en París el 2 de octubre de 2018, y las ventas comenzaron en marzo de 2019. El restyling del G20 se anunció en mayo de 2022 y se produce desde julio de 2022: nuevos parachoques, faros con luces diurnas en forma de “L”, una parrilla ligeramente modificada, y el parachoques M Sport recibió una toma de aire central más grande.
El M3 F80 es la versión “potenciada” del F30, que se fabricó de 2014 a octubre de 2018. Se distingue por el motor turbo S55 de 3,0 litros y seis cilindros en línea con una potencia de 317 kW, el techo de fibra de carbono y el capó y las aletas delanteras de aluminio.
| Parámetro | F30 | G20 (restyling) | M3 F80 |
|---|---|---|---|
| Años de producción | 2011–2019 | desde julio de 2022 | 2014–2018 |
| Batalla | 2 810 mm | 2 851 mm | — |
| Qué cambia el kit | — | frontal y zaga de nueva generación | parachoques, taloneras, opcionalmente — aletas |
Es importante entender los límites de cualquier kit: la base, el techo, las puertas, los cristales y el interior siguen siendo del F30. Por eso, un coche al estilo G20 se reconoce de perfil como un F30, y un F30 con kit F80 no es un M3 real: el F80 original es más ancho, y sus piezas no son intercambiables con los kits para el F30.
Qué incluye el restyling del F30 al G20 2023 M-Tech
En la ficha del kit de restyling a G20 2023 M-Tech no se detalla el contenido. En las fotos de la configuración se aprecia el parachoques delantero M-Tech con rejillas, los faros delanteros y los “riñones” al estilo G20, el capó y las aletas delanteras, las taloneras laterales, el parachoques trasero con difusor y embellecedores de escape, las luces traseras, soportes y fijaciones. Confirme la lista exacta de piezas con el manager antes de hacer el pedido.
Se trata de una transformación completa de la carrocería: se desmontan el capó, las aletas, los parachoques y la óptica antiguos; se presentan los nuevos, se ajustan las holguras, se pintan al color de la carrocería y solo entonces se monta todo. En las fotos de “antes/después” aparece un sedán F30; en las fotos de la configuración no hay tapa del maletero, es decir, lo más probable es que permanezca la original; esto también conviene confirmarlo con el manager.
Kit de carrocería al estilo M3 F80: tres variantes
Si los faros y el capó le convencen, pero quiere una “M” más agresiva, es más sencillo elegir un kit de carrocería al estilo M3 F80. No cambia de generación, pero hace que el frontal y la zaga se parezcan al M3 de esa misma carrocería. Las variantes se diferencian por el contenido:
- Básico — parachoques delantero y trasero y taloneras laterales.
- Con aletas — lo mismo más dos aletas delanteras al estilo F80 M3: el frontal se ve más integrado, pero hay más trabajo.
- Para antinieblas — parachoques delantero con alojamientos para faros antiniebla, parachoques trasero y taloneras.
Los parachoques de las tres opciones son de polipropileno compuesto (PP), para pintar.
Qué comprobar antes de hacer el pedido
- Carrocería. Los kits están diseñados para F30/F31 2012–2019. El Gran Turismo F34 es otra carrocería con una batalla más larga, y la mayoría de los parachoques del F30 no le encajan. Para el familiar F31, verifique por separado la parte trasera: las luces del sedán F30 no sirven para el familiar.
- Iluminación. Los conectores de los faros antes y después del restyling de 2015, así como de halógeno, xenón y LED, pueden ser distintos. Envíe al manager una foto del conector original; tras cambiar los faros puede ser necesaria la codificación: es trabajo de un electricista de automoción.
- Sensores y cámara. Verifique los sensores de aparcamiento y las cámaras: los orificios en los nuevos parachoques se comprueban antes de pintar.
- Fotos del coche. Si el coche ya se ha modificado, el parachoques delantero y el trasero pueden ser de configuraciones distintas: fotografíe ambos.
- Pintura. Todas las piezas llegan para pintar, así que contemple preparación, pintura y ajuste de holguras.
Puede instalar el kit en la red de centros de servicio certificados DD Tuning; el más cercano se lo indicará el manager.
Qué elegir y si merece la pena
El restyling a G20 merece la pena considerarlo si el F30 está en buen estado técnico, el motor y el interior le convencen, y lo que le molesta es precisamente el aspecto ya anticuado, o si tras un accidente de todos modos necesita un parachoques, faros o capó nuevos. Es el mayor volumen de trabajo, y el resultado se aprecia mejor desde los ángulos frontal y trasero.
El kit de carrocería al estilo F80 M3 es una elección más sensata si quiere una apariencia deportiva sin intervenir en la óptica y el capó: hay menos trabajo y el coche se mantiene coherente dentro de su generación. La variante con aletas se acerca más al M3 original en el frontal.
No vale la pena modificar un F30 si el objetivo es la técnica y el interior de la nueva generación: entonces es más honesto mirar un G20 real (nuestro análisis del BMW 3 G20/G21) o el nuevo BMW 3 Series G50. Este mismo enfoque “a través de generaciones” lo analizamos para el Serie 5, en el artículo sobre el restyling del BMW 5 F10 al estilo G30 o G60. El resto de piezas para esta carrocería están en la página de tuning del BMW 3 F30.
Las ilustraciones del artículo se han generado y no son fotos de un automóvil concreto.
Enviamos con Nova Poshta a toda Ucrania.
Pros y contras de la modificación del BMW F30
Frontal y trasera al estilo del restyling de G20 o M3 F80
Parachoques de polipropileno compuesto (PP), montaje en los puntos de serie
Se puede elegir el alcance del trabajo: conversión completa, kit de carrocería con aletas o sin ellas
Motor, interior y mantenimiento siguen siendo conocidos
Tiene sentido combinarlo con una reparación de carrocería tras un accidente
La silueta, la base, las puertas y el interior siguen siendo de F30
El contenido del комплект en G20 no está detallado en la ficha — hay que уточняр
La pintura y el montaje son un trabajo serio de carrocería
Los faros pueden requerir otro conector o codificación
F34 GT y, en parte, F31 requieren una comprobación de compatibilidad aparte
