Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychVolkswagen Caddy 4 — es una furgoneta compacta y un monovolumen, que se fabricó de 2015 a 2020 en la planta de Poznan. Técnicamente, es una profunda actualización de la carrocería 2K del Caddy 3 (2003–2015): nuevo frontal, interior, motores Euro 6 y sistemas de seguridad, mientras que la base, las puertas y los cristales se mantuvieron iguales. El sucesor, Caddy 5 (desde 2020), ya es un coche completamente distinto sobre la plataforma MQB. A continuación: cómo distinguir las tres generaciones, qué motores tenía el Caddy 4, qué revisar en el mercado de segunda mano y cómo elegir accesorios.
Contenido
- Cómo distinguir Caddy 3, Caddy 4 y Caddy 5
- Qué cambió en el Caddy 4 en 2015
- Qué motores se montaron en el Caddy 4
- En qué se diferencia el Caddy Maxi del normal
- Qué revisar al comprar un Caddy 4 de segunda mano
- Por qué el Caddy 5 es mejor que el Caddy 4
- Cómo elegir accesorios para el Caddy 4
Cómo distinguir Caddy 3, Caddy 4 y Caddy 5
Volkswagen numera las generaciones del Caddy así: la tercera — 2003–2015 (carrocería 2K, con restyling a finales de 2010), la cuarta — 2015–2020, la quinta — desde 2020 (carrocería SB). En los catálogos, al Caddy 4 a veces lo llaman «segundo restyling del 2K» o 2K SA, por su base común con el Caddy 3. Para la selección de piezas se cuentan cuatro periodos: 2004–2010, 2010–2015, 2015–2020 y 2020+.
| Parámetro | Caddy 3 | Caddy 4 | Caddy 5 |
|---|---|---|---|
| Años | 2003–2015 (restyling a finales de 2010) | 2015–2020 | desde 2020 |
| Índice, plataforma | 2K, componentes de Golf V y Touran | 2K (actualizado, 2K SA) | SB, MQB |
| Longitud / batalla, mm | ≈4 405 / 2 682 | 4 408 / 2 682 | 4 501 / 2 755 |
| Maxi: batalla, mm | ≈3 000 (desde 2007) | ≈3 000 | ≈2 970 |
| Volumen de carga, m³ | 3,2 / Maxi 4,2 | 3,2 / Maxi 4,2 | 3,3 / Maxi 4,0 |
| Diésel | 1.9 TDI, 2.0 SDI; desde 2010 — 1.6 y 2.0 TDI (Euro 5) | 2.0 TDI 75–150 CV (Euro 6) | 2.0 TDI 75–122 CV con doble inyección de AdBlue |
| Gasolina / gas | 1.6; desde 2010 — 1.2 TSI; 2.0 EcoFuel (metano) | 1.0, 1.2, 1.4 TSI; 1.4 TGI (metano) | 1.5 TSI 116 CV; TGI 130 CV |
| Suspensión trasera | ballestas | ballestas | muelles con barra Panhard |
La forma más sencilla de distinguir un Caddy 4 de un Caddy 3 2010–2015 es por el frontal: el cuarto tiene faros con una marcada línea horizontal que continúa en la parrilla, un paragolpes diferente y un alerón en el techo. De lado son casi iguales.
Qué cambió en el Caddy 4 en 2015
Volkswagen presentó el Caddy 4 en febrero de 2015, y la versión Maxi — el 4 de marzo de 2015 en Ginebra. Cambiaron tres cosas.
- Diseño exterior e interior. Nuevos faros, parrilla y paragolpes, alerón en el techo, nuevo panel con multimedia de 5–6,5 pulgadas, materiales de mayor calidad.
- Motores. Todos los motores Euro 6: los diésel 2.0 TDI recibieron un catalizador SCR con urea AdBlue, apareció el tricilíndrico 1.0 TSI.
- Seguridad. Front Assist con frenado automático en ciudad hasta 30 km/h, control de crucero adaptativo ACC, Light Assist, Driver Alert, Park Assist, freno multicolisión. Parte de ello son opciones, así que compruebe cada coche en concreto.
Las carrocerías son las mismas que antes: furgón de carga, Kombi, el Caddy Life de pasajeros (5 o 7 plazas) y el Alltrack de aspecto todoterreno (desde 2015). Entre 2015 y 2020 Volkswagen fabricó 722 mil Caddy 4.
Qué motores se montaron en el Caddy 4
- 2.0 TDI — 75, 102, 122 y 150 CV. El más común es el de 102 CV y 250 Nm; el de 150 CV tiene 340 Nm.
- Gasolina TSI — 1.2 de 84 CV, tricilíndrico 1.0 de 102 CV, 1.4 de 125–130 CV.
- 1.4 TGI — 110 CV a metano, consumo 4,1 kg de gas por 100 km; desde febrero de 2016 — con caja robotizada DSG.
Las cajas — manual o robotizada DSG, que se ofrecía para los motores más potentes. La tracción total 4MOTION se montaba con el 2.0 TDI de 122 y 150 CV.
En qué se diferencia el Caddy Maxi del normal
En el Maxi, la batalla es 32 cm más larga, y la carrocería — 470 mm. El compartimento de carga del furgón crece de 3,2 a 4,2 m³ (longitud 2 249 mm frente a 1 779 mm), y el Maxi de pasajeros con tercera fila tiene hasta 7 plazas y 530 l de maletero detrás de ella. Para el propietario esto es importante no solo por la capacidad: las barras de techo, los estribos, los embellecedores de los pasos de rueda, las molduras laterales y las alfombrillas de las filas traseras para la batalla estándar y para el Maxi son diferentes.
Qué revisar al comprar un Caddy 4 de segunda mano
El Caddy 4 trabajó con mayor frecuencia como vehículo comercial, por lo que el estado depende de cómo se cargaba. Según el informe de TÜV y los datos de Auto Bild, los puntos débiles son los siguientes:
- Suspensión del eje trasero — muelles, ballestas, silentblocks y soportes de los ejes ya en la primera o segunda inspección técnica, y con mucha carga también sufren las juntas homocinéticas.
- Frenos — los discos se desgastan rápidamente; revíselos y en todo el perímetro.
- Rastros de aceite en el motor y la caja: en el Caddy ocurre con más frecuencia que en otros modelos de Volkswagen.
- Pilotos traseros — en las estadísticas alemanas de inspecciones los critican en todos los años de fabricación.
- Diésel 2.0 TDI — válvula EGR y filtro de partículas DPF, si el coche circulaba solo por ciudad; compruebe errores y nivel de AdBlue.
- Campañas de servicio — entre las llamadas a revisión hubo reposacabezas (2018) y cojines de asiento (2019); compruebe el VIN con el concesionario.
En general, el coche es fiable: en las estadísticas de averías de ADAC, el Caddy 4 se mantiene en buenas posiciones en todos los años de matriculación. La elección más equilibrada — 2.0 TDI de 102 o 122 CV; el 1.0 TSI sirve para la ciudad. Al comprar un Caddy 3 2010–2015 con 1.6 o 2.0 TDI, averigüe si pasó la campaña de servicio del motor EA189 (dieselgate).
Por qué el Caddy 5 es mejor que el Caddy 4
El Caddy 5 se presentó el 20 de febrero de 2020, y salió a la venta en el cuarto trimestre de 2020. Por primera vez está sobre la plataforma MQB: 93 mm más largo, 62 mm más ancho, batalla de 2 755 mm, y detrás, en lugar de ballestas — muelles con barra Panhard. Hay 19 sistemas de asistencia al conductor, incluido Travel Assist, cuadro digital y pantalla de hasta 10 pulgadas, la resistencia aerodinámica bajó de 0,33 a 0,30, y el consumo de combustible según VW — hasta un 12 % menor. La carrocería es nueva, por lo que los accesorios del Caddy 4 no le sirven — en el catálogo hay una sección aparte para él.
Cómo elegir accesorios para el Caddy 4
En la página de tuning Volkswagen Caddy 2015–2020 se reúne todo para la cuarta generación; para la tercera — secciones separadas Caddy 2010–2015 y 2004–2010, para la quinta — Caddy desde 2020. Antes de hacer el pedido determine cuatro cosas:
- Año y frontal. Un coche de 2015 puede ser tanto Caddy 3 como Caddy 4 — compare los faros y la parrilla con las fotos en la ficha.
- Batalla.Las barras de techo para Caddy y los estribos laterales se venden por separado para la batalla estándar y para Maxi.
- Puertas correderas: una o dos. De ello dependen los embellecedores de los pasos de rueda y el juego de alfombrillas.
- Puertas traseras. Para el portón elevable y las puertas batientes, los embellecedores sobre la matrícula y los alerones son distintos.
Los deflectores de ventanilla para Caddy 2015–2020 pueden ser adheridos con cinta o insertables bajo la junta; para puertas con elevalunas eléctricos son más cómodos los adheridos. Sobre las cubiertas de invierno para la parrilla del Caddy 3 hay un artículo aparte — superior, inferior o ambas.
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