Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychEl modelo SUV Nissan Patrol se ha producido durante muchos años. Durante este tiempo, el auto enamoró a muchos fanáticos de este segmento. Después de la última actualización, Patrol comenzó a verse más presentable y recibió tecnologías modernas.
La apariencia del Nissan Patrol 2017 se ve muy impresionante, pero no hay cierta agresión. El SUV llama la atención con un enorme paragolpes delantero, enormes pasos de rueda, guardabarros ventilados y llantas de 20-22 pulgadas. La parte trasera del automóvil también tiene algunas características: un alerón sobre la puerta cuadrada trasera, óptica LED. De perfil, el modelo tiene un marco cromado alrededor de las ventanas. Al instalar umbrales laterales en el automóvil, puede facilitar enormemente el embarque de pasajeros.
El interior del Nissan Patrol está hecho con un gusto exquisito, aquí predomina el cuero caro en colores claros, así como numerosas inserciones de madera. Además, se pueden ver las piezas cromadas. Es un placer estar en un salón así. Además, es muy cómodo y propicio para viajes largos.
Cabe destacar que la cabina tiene capacidad para 7 personas, por lo que está equipada con climatizador de tres zonas. En la consola central hay una gran pantalla táctil "multimedia", y el tablero está hecho con dos "pozos". Como preparación de audio, se instala un sistema de altavoces Bose.
Las dimensiones totales del SUV son 5.160 mm de largo, 1.995 mm de ancho y 1.940 mm de alto. Distancia al suelo - 275 mm. El volumen del maletero en la versión de 7 plazas es de 550 litros, y con los asientos de la tercera fila abatidos, esta cifra será de 1.490 litros.
Nissan Patrol está dotado de varios sistemas de asistencia de última generación. Hay un sistema de control de carril, un asistente de estacionamiento, un sensor de presión de neumáticos, un sistema de monitoreo de punto ciego y mucho más.
El motor de gasolina tiene un volumen de 5,6 litros y una potencia de 405 caballos de fuerza. Se distingue por su voracidad, que equivale a 20 litros cada cien kilómetros. Pero al mismo tiempo, un automóvil de 3,5 toneladas acelera a los primeros cien en seis segundos y medio. La transmisión es automática de 7 velocidades y la tracción, por supuesto, recae en todas las ruedas.
