Revisión del crossover eléctrico Subaru Solterra

Subaru Solterra es el primer crossover totalmente eléctrico de la marca, que combina tecnologías avanzadas, potentes funciones y un diseño impresionante. En este artículo, analizaremos en detalle las características técnicas, el equipamiento, así como el exterior e interior de este automóvil. Puede agregar funcionalidad y practicidad a TK con la ayuda del tuning para Subaru Solterra y, si necesita accesorios para otro modelo, puede familiarizarse con nuestro surtido en el enlace .

Características técnicas

Electrocross tiene los siguientes parámetros:

• Motor eléctrico: dos motores eléctricos (uno para cada eje) con una potencia total de unos 218 CV.
• Batería: batería de iones de litio con una capacidad de 71,4 kWh.
• Autonomía: hasta 460 km con una sola carga.
• Aceleración: aceleración de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos.
• Velocidad máxima: 161 km/h.
• Tracción: el sistema de tracción total garantizará una tracción fiable en cualquier condición.
• Carga: soporte para carga rápida de hasta 150 kW, que permite cargar la batería hasta un 80% en tan solo 30 minutos.

Equipo

• Sistema de asistencia al conductor EyeSight.
• Crucero adaptativo.
• Frenado automático.
• Mantener el coche en una pendiente.
• Techo panorámico.
• Salón de cuero.
• Sistema de control de clima.
• Sistema de audio Harman Kardon.
• Carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y más.

Exteriores e interiores

El diseño de Solterra llama la atención y distingue al coche de sus competidores:

• Exterior: líneas aerodinámicas que ayudan a reducir la resistencia del aire; diseño original de la parrilla del radiador; Faros delanteros y traseros LED que le dan al coche un aspecto moderno.
• Salón: interior espacioso y confortable con materiales de acabado modernos; asientos cómodos con buen soporte lateral; Sistema multimedia intuitivo.

Subaru Solterra es un automóvil que combina confiabilidad y tecnologías innovadoras, ofreciendo a los conductores una experiencia de conducción única en el segmento eléctrico.