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Análisis del Subaru Impreza Hatchback VI: motores, precios

Análisis del Subaru Impreza Hatchback de sexta generación: motores 2.0, 2.5 e híbrido e-Boxer, variador y tracción total, dimensiones y maletero, equipamiento y precios del modelo 2026.
Análisis del Subaru Impreza Hatchback VI: motores, precios Foto 1Análisis del Subaru Impreza Hatchback VI: motores, precios Foto 2Análisis del Subaru Impreza Hatchback VI: motores, precios Foto 3Análisis del Subaru Impreza Hatchback VI: motores, precios Foto 4Análisis del Subaru Impreza Hatchback VI: motores, precios Foto 5Análisis del Subaru Impreza Hatchback VI: motores, precios Foto 6

Subaru Impreza Hatchback de sexta generación (GU) es un compacto hatchback de cinco puertas del segmento C con tracción total permanente Symmetrical AWD y motor bóxer. Se presentó el 17 de noviembre de 2022 en el salón del automóvil de Los Ángeles, las ventas en EE. UU. comenzaron en 2023 como modelo del año 2024, y en Alemania, el 27 de enero de 2024. En esta generación se eliminó el sedán: ahora Impreza es solo hatchback.

Contenido

Qué cambió en la sexta generación

El nuevo Impreza se basa en una versión actualizada de la plataforma Subaru Global Platform. La carrocería recibió un armazón estructural interior completo (full inner frame) y más adhesivo estructural, por lo que, según Subaru, la rigidez torsional aumentó un 10 % frente a su predecesor. Del deportivo WRX, el hatchback heredó la cremallera de dirección de doble piñón (dual-pinion): el volante responde con mayor precisión y requiere menos esfuerzo.

La caja manual desapareció en esta generación: todas las versiones llevan el variador Lineartronic. El Impreza se fabrica únicamente en Japón, en la planta de Ota (prefectura de Gunma).

A qué se renunció

  • A la carrocería sedán: después de 2023 ya no se produce.
  • A la caja de cambios manual.
  • Desde el año modelo 2026 en EE. UU.: a la versión básica Base.

Qué motores se montan en el Impreza Hatchback

La gama de motores depende del mercado. Todos los motores son bóxer atmosféricos de cuatro cilindros, todos funcionan con variador y tracción total permanente.

EE. UU. y Canadá

  • 2.0 FB20D — 152 CV (113 kW), 197 Nm. Versión Sport.
  • 2.5 FB25D — 182 CV (136 kW), 241 Nm en el modelo del año 2024; desde el año modelo 2026, el motor revisado para RS tiene 180 CV y 241 Nm (178 lb-ft).

Europa

En Alemania y otros países de la UE se vende una única versión: 2.0ie e-Boxer. Es un mild hybrid: el 2.0 de gasolina entrega 136 CV (100 kW) y 182 Nm, y lo asiste un motor eléctrico de 12,3 kW y una batería de ion de litio. Aceleración a 100 km/h — 10,6 s, velocidad máxima — 199 km/h, consumo según WLTP — 7,3 l/100 km, emisiones de CO₂ — 166 g/km.

El variador tiene modo de cambio manual con ocho «marchas» fijas y levas en el volante. De ahí que en las descripciones aparezca una caja «de 8 velocidades»: en el Impreza no hay una mecánica de ocho marchas.

Especificaciones técnicas y dimensiones

El fabricante publica para Europa y EE. UU. dimensiones ligeramente distintas; en la tabla se muestran ambos conjuntos de datos tal como los presentan las fuentes.

ParámetroEuropa: 2.0ie e-BoxerEE. UU.: 2.0 / 2.5
Potencia136 CV + motor eléctrico 12,3 kW152 CV / 182 CV (180 CV desde MY 2026)
Par motor182 Nm197 Nm / 241 Nm
Cajavariador Lineartronicvariador Lineartronic
Traccióntracción total permanente Symmetrical AWDtracción total permanente Symmetrical AWD
Longitud / anchura / altura4 490 / 1 780 / 1 515 mm4 475 / 1 781 / 1 481 mm
Batalla2 670 mm2 670 mm
Altura libre al suelo—130 mm (5,1 pulgadas)
Masa1 599 kgdesde 1 382 kg
Maletero315–1 297 l—
Consumo7,3 l/100 km (WLTP)—

Una altura libre al suelo de 130 mm es la cifra de un hatchback normal. Para quien necesite más, Subaru ofrece Crosstrek sobre la misma plataforma: sobre él, en nuestra reseña del Subaru Crosstrek de tercera generación.

Qué equipamiento incluyen los niveles de acabado

El equipamiento básico en todos los mercados incluye el sistema de asistencia al conductor EyeSight de última generación con frenado automático, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril. Para el modelo del año 2026 en EE. UU., Subaru indica el siguiente equipamiento.

Impreza Sport

  • sistema Multimedia Multimedia Plus con pantalla de 11,6 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, seis altavoces;
  • climatizador bizona, acceso sin llave y arranque por botón, modos SI-DRIVE;
  • faros LED que giran siguiendo el volante, faros antiniebla LED;
  • llantas de aleación de 18 pulgadas en color gris oscuro;
  • puntos de montaje de barras transversales en el techo de serie;
  • asiento trasero abatible 60/40 con reposabrazos.

Impreza RS

  • monitorización de ángulo muerto y sistema de alerta de tráfico trasero al salir marcha atrás;
  • maniobra evasiva automática de emergencia y mantenimiento de carril de emergencia;
  • paquete All-Weather, volante de cuero, carga inalámbrica del smartphone;
  • parrilla, espejos y spoilers laterales en negro, asientos delanteros deportivos con laterales rojos.

De forma opcional para ambas versiones hay techo solar, y para RS, sistema de audio Harman Kardon y ajuste eléctrico del asiento del conductor.

Cómo es el interior y el maletero

El centro del salpicadero lo ocupa una pantalla multimedia de 11,6 pulgadas; el acabado RS imita metal y carbono. En el asiento trasero hay tres plazas, y en RS además hay puertos USB-A y USB-C para los pasajeros traseros. El volumen del maletero de la versión europea es de 315 l y, con los respaldos abatidos, hasta 1 297 l.

Por este volumen limitado, los propietarios suelen instalar barras transversales en el techo: los puntos de fijación en el Impreza son de serie, por lo que se puede elegir un portaequipajes o un cofre en la sección de portaequipajes de techo para Impreza 2023+.

Qué hay de nuevo en el modelo del año 2026

En julio de 2025, Subaru anunció los precios del Impreza del año modelo 2026 en EE. UU. Los principales cambios:

  • se eliminó la versión básica: quedaron Sport y RS;
  • RS recibió el 2.5 revisado de 180 CV;
  • la multimedia de 11,6 pulgadas y CarPlay y Android Auto inalámbricos pasaron a ser de serie;
  • apareció la función de mantenimiento de carril de emergencia para las versiones con monitorización de ángulo muerto;
  • nuevo color Citron Yellow Pearl y emblemas negros en la zaga.

Precios en EE. UU.: Sport — desde $26 595, RS — desde $29 495 sin entrega al concesionario. En Alemania, al inicio de las ventas en 2024, Impreza e-Boxer costaba desde €34 990.

Sobre la versión más potente escribimos por separado — Subaru Impreza RS: hatchback deportivo con tracción total.

Qué accesorios elegir para el Impreza

Para la sexta generación ya tenemos alfombrillas de goma específicas Stingray 3D con borde alto: es lo primero que conviene instalar en un coche con tracción total que también se usa en invierno. Además, emblema Subaru original y clips de fijación al suelo para que la alfombrilla no se desplace bajo los pedales. Para el maletero encaja una alfombrilla universal de poliuretano, que se recorta al tamaño del piso.

Todo el catálogo para este modelo está reunido en la página de tuning Subaru Impreza 2023+, y las alfombrillas, en una sección aparte de alfombrillas para Impreza 2023+. Si tienes un hatchback de la generación anterior, consulta accesorios para Impreza 2016–2023: las dimensiones de la carrocería son distintas y las piezas de una generación no sirven para la otra.

Enviamos con Nova Poshta a toda Ucrania.

Este material fue preparado utilizando herramientas de IA para la investigación del tema, estructuración y creación del borrador inicial. La verificación de hechos, edición, evaluación experta y aprobación final fueron realizadas por Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Preguntas frecuentes

En EE. UU. hay un bóxer atmosférico 2.0 de 152 hp y un 2.5 de 182 hp (a partir del año modelo 2026, 180 hp). En Europa solo se vende el híbrido suave 2.0ie e-Boxer: 136 hp y un motor eléctrico de 12,3 kW. Todas las versiones tienen transmisión CVT Lineartronic y tracción total permanente.
No. En la sexta generación eliminaron la manual; todas las versiones tienen transmisión CVT Lineartronic. La “de 8 velocidades” que aparece en las descripciones son ocho relaciones fijas en el modo manual de la CVT con levas al volante.
La versión europea mide 4 490 mm de largo, 1 780 mm de ancho, 1 515 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2 670 mm. La estadounidense mide 4 475 × 1 781 × 1 481 mm. La altura libre al suelo es de 130 mm.
En la versión europea e-Boxer es de 315 l, y con los respaldos traseros abatidos, hasta 1 297 l. La fila trasera se abate en proporción 60/40.
En EE. UU., el Impreza Sport cuesta desde $26 595 y el Impreza RS desde $29 495, sin incluir el transporte hasta el concesionario. En Alemania, al inicio de las ventas en 2024, la versión e-Boxer costaba desde €34 990.
No. Después de 2023, la berlina fue descatalogada; la sexta generación se produce solo como hatchback de cinco puertas.

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