Para el Mercedes Sprinter de tercera generación desde 2018 — carrocerías W907 (tracción trasera y 4x4) y W910 (tracción delantera) — aquí encontrarás tuning específico por modelo: kits AMG, paragolpes AMG y Maybach, faros LED, defensas tipo bull bar, estribos, deflectores, guardabarros, alfombrillas y raíles de techo. Los productos modelados se indican para ambos códigos de carrocería, por lo que no se buscan por separado según la tracción; las piezas del Sprinter anterior W906 no son compatibles con esta generación.
| Grupo | Qué hay para W907/W910 | En qué fijarse |
|---|---|---|
| Kits y paragolpes | kit AMG, paragolpes delanteros AMG V1, V2, Maybach, añadidos para paragolpes para pintar | el paragolpes trasero, los estribos y las molduras AMG están diseñados para batalla media |
| Faros y parrillas | ópticas delanteras LED y Maybach (2 uds), parrillas Panamericana GT Chrome y Black | encajan en los puntos de montaje originales |
| Protección delantera | bull bars WT003, WT004, protección ST008 en acero inoxidable, versiones Black disponibles | kit de montaje incluido |
| Estribos y tubos | estribos de aluminio Maya, Allmond, Bosphorus, Line, etc.; tubos laterales en acero inoxidable | para los tubos, al hacer el pedido se indica la batalla y la tracción |
| Deflectores | deflector de capó EuroCap, deflectores de ventanilla, viseras para parabrisas | los deflectores insertables van debajo de la goma de sellado |
| Guardabarros | Begel específicos por modelo (goma) | los traseros: separados para eje de rueda simple y eje de rueda doble |
| Alfombrillas | EVA, de goma Carsuit y Stingray, textiles, para umbrales | talonera (reposapié) y emblema para EVA se piden por separado |
| Techo | raíles DD, portaequipajes de techo, cestas, cofres de techo | el portaequipajes se elige según la altura del techo |
W907 y W910 pertenecen a la misma generación, con la misma carrocería y frontal: el W907 puede ser tracción trasera o 4x4, y el W910 es tracción delantera. El anterior Sprinter W906 tiene un capó, frontal y faros distintos, y sus piezas específicas por modelo no encajan en el W907. 2018 es un año de transición: se vendieron ambas carrocerías, así que guíate por el propio vehículo — faros y parrilla — y no por el año del permiso de circulación.
El kit AMG incluye paragolpes delantero con parrilla V1, paragolpes trasero, estribos laterales, molduras y aletines; se fija en los puntos originales y se suministra para pintar. El paragolpes trasero, los estribos y las molduras del kit están pensados para batalla media. El paragolpes delantero AMG V1 llega montado; tiene orificios para sensores de aparcamiento, está preparado para sensor Distronic y no incluye huecos para antinieblas. Otra opción de estilo es el paragolpes Maybach completo y la óptica Maybach. La instalación puede realizarse en la red de centros de servicio certificados DD Tuning; el gerente te indicará el más cercano.
El deflector de capó EuroCap de policarbonato se fija con clips o tornillos al borde del capó, sin cinta adhesiva y sin taladrar. Los deflectores de ventanilla están disponibles en versión insertable bajo la goma de sellado (Heko, Niken Luxury, HIC, Esa, Cagatay semitransparentes) y Sunplex Sport. Las viseras para parabrisas son negro brillo de 5 mm o con marco.
Las alfombrillas EVA para W907/W910 son un set de 3 alfombrillas en color negro, gris, beige, azul, marrón o ladrillo; V1 y V2 se diferencian por el diseño del patrón. Las celdas EVA retienen agua, arena y suciedad, y las alfombrillas se lavan fácilmente. La talonera (reposapié) y el emblema se piden por separado; para los umbrales hay alfombrillas EVA para umbrales. Entre las de goma, destacan las Stingray 3D delanteras para cabina 1+2 (conductor y asiento doble de pasajero): son 2 alfombrillas.
Los raíles de techo DD de aluminio y plástico (2 uds con kit de montaje) se fijan con adhesivo sellador. El portaequipajes de techo Cagatay de fibra de vidrio, para pintar, se ofrece en dos versiones: para techo alto y para techo bajo; por ello, primero determina la altura del techo de tu furgón.
Descripción elaborada con ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de llamadas telefónicas de los gestores de DD Tuning con clientes y de la base de conocimiento de la empresa. Reunimos las preguntas más frecuentes y respuestas comprobadas en la práctica.
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