Ofrecemos comprar tuning de carrocería Renault Fluence: estribos laterales (escalones), deflectores de viento, reposabrazos, fundas para asientos, revestimientos para el tablero, faros antiniebla y otras ópticas, spoilers, revestimientos para manijas y espejos, revestimientos para umbrales, molduras de vidrio, tapetes de goma en el interior. y maletero.
Renault Fluence: revisión
Renault Fluence es una berlina con un interior espacioso y un maletero bastante voluminoso, perfecto para conductores familiares. El automóvil en sí es una continuación de la línea Megane y tiene la mayoría de las características de sus predecesores, pero el Fluence se ha vuelto más grande y sólido. Además, el francés tiene un precio agradable en comparación con sus competidores más cercanos.
El coche tiene el aspecto clásico de Renault: suaves líneas ovaladas, aletas infladas, una estrecha parrilla del radiador y faros extendidos a lo largo del capó. Dimensiones Fluence: 4620 mm de largo y 2037 mm de ancho, y el automóvil es difícil de clasificar en una clase específica: C o D, es algo intermedio. El volumen del maletero es de 530 litros.
Fluence se presenta en cuatro configuraciones, pero no hay opción de unidad de potencia: sólo está disponible un motor de gasolina de 1,6 litros con 106 "caballos". Todavía no es suficiente para una berlina así, se siente en las subidas y al acelerar en la pista, lo que también lo demuestran los números: el francés llega a 100 en casi 14 segundos.
Juegos completos de Renault Fluence
El equipamiento básico (bajo el nombre Authentique) incluye dirección asistida eléctrica, espejos y ventanillas delanteras eléctricas, ajuste de altura del asiento del conductor y del volante, faros halógenos y una caja de cambios manual de cinco velocidades. De opciones de seguridad: dos airbags frontales y ABS. La configuración es bastante "básica". Pero puede complementarlo: cómprenos luces antiniebla, estribos, agregue agresividad al automóvil con superposiciones en los espejos y manijas de las puertas.
Los siguientes, Comfort y Expression, ya tienen la oportunidad de elegir entre "mecánica" y una "automática" de cuatro velocidades. Ya existen asientos delanteros con calefacción, airbags laterales delanteros, faros antiniebla y muchas otras alegrías para los propietarios de automóviles.
El tope de gama Dynamique está equipado con cambio automático y mejora notablemente el confort. Aquí obtendrá control de clima de doble zona, radar de estacionamiento trasero, control de crucero y muchos elementos electrónicos: un sensor de lluvia, oscurecimiento del espejo retrovisor al anochecer y un sistema de audio mejorado. También hay un ajuste de salida mediante dirección y un sistema ESP. Opcionalmente se puede adquirir un interior de cuero.
Una buena ventaja: todas las configuraciones que salen al mercado nacional tienen un revestimiento antigravilla en la parte inferior, adaptación para arrancar el motor en la estación fría y suspensión reforzada.
El consumo de combustible, según el fabricante, es de 10,6 litros en ciclo urbano y de sólo 6 litros en carretera. En términos de manejo y dinámica, el Fluence es muy adecuado para viajes rurales por carretera a velocidad de crucero; en los atascos urbanos el coche se comporta de manera indiferente debido al motor débil.
Resumiendo, podemos decir que el Renault Fluence es un típico coche "familiar", para los amantes de la conducción silenciosa más que de la velocidad.
