Tipos de neumáticos de invierno: cómo elegir

Ha llegado la estación fría, lo que significa que la mayoría de los propietarios de automóviles han "recalzado" sus vehículos con la "goma" adecuada. Sin embargo, a muchos automovilistas les preocupa a menudo la pregunta: ¿qué neumático de invierno es mejor y cómo elegir el adecuado? Intentaremos responder a estas preguntas en esta publicación. Además, puede mejorar la practicidad del automóvil y hacerlo más atractivo con la ayuda de los accesorios tuning , que están disponibles en nuestro catálogo para la mayoría de los modelos.

Tipos de neumáticos de invierno

Hay dos tipos populares de neumáticos de invierno:

1. tachonado;
2. sin pinchos

Además, el "caucho" se divide en clasificaciones, pero primero consideraremos los pros y los contras de los tachonados.

Claveteado

• Ventajas: se comporta muy bien en carreteras resbaladizas y heladas, en nieve compacta y en condiciones duras.
• Contras: se vuelven inútiles sobre una superficie dura y seca, lo que acelera significativamente su desgaste.

sin pinchos

Estos neumáticos se dividen en:

• Europeo (Velcro): la utilidad de estos neumáticos radica en el sistema de drenaje, la adaptación a los cambios de temperatura, el uso sobre superficies limpias y a temperaturas positivas; En la composición se utiliza caucho más duro.
• Escandinavos: útiles para circular por carreteras nevadas y con hielo, tienen un dibujo de la banda de rodadura diferente al de otros neumáticos; en cuanto a propiedades, son similares a los de púas, pero no tienen púas; Menos ruidoso.

Elección

Para decidir qué neumáticos se adaptan mejor a sus necesidades, necesita saber en qué condiciones y en qué carreteras se utilizará el coche. Si se trata de una ciudad con poca nieve en invierno y con carreteras despejadas, las europeas sin clavos te vendrán bien. Y si espera viajes frecuentes por una pista nevada o helada, es mejor detenerse en los "picos" o en la opción escandinava.