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La familiaridad con el deporte de Ford Fiesta ST 2018 el modelo del año

La familiaridad con el deporte de Ford Fiesta ST 2018 el modelo del año Foto 1La familiaridad con el deporte de Ford Fiesta ST 2018 el modelo del año Foto 2La familiaridad con el deporte de Ford Fiesta ST 2018 el modelo del año Foto 3La familiaridad con el deporte de Ford Fiesta ST 2018 el modelo del año Foto 4La familiaridad con el deporte de Ford Fiesta ST 2018 el modelo del año Foto 5La familiaridad con el deporte de Ford Fiesta ST 2018 el modelo del año Foto 6

En la primavera de este año, se presentó oficialmente la versión deportiva del Ford Fiesta ST hatchback urbano como parte del Salón del Automóvil de Ginebra. La novedad estará a la venta a principios de 2018 y costará unos 20 mil euros.

El exterior del Ford Fiesta ST hace honor a su nombre y luce deportivo y agresivo. Este efecto se logró mediante la instalación de un parachoques agrandado, ópticas delanteras modificadas y una rejilla ancha. El automóvil se verá genial si se complementa con elementos de ajuste .

La parte trasera del coche también tiene una solución interesante en forma de luces rediseñadas y un pequeño spoiler encima del cristal. De perfil, el Fiesta ST parece dinámico gracias a su forma general, estribos laterales y pinzas de freno rojas.

Una vez dentro del hatchback, puede comprender de inmediato que se trata de un automóvil con acento deportivo. Los asientos delanteros con mayor apoyo lateral y lumbar y el volante de tres radios con las letras ST subrayan esto. La calidad de los materiales utilizados y el confort están a un nivel muy alto.

El modelo Ford Fiesta ST es bastante rico en equipamiento interior, a pesar de que es un hatchback compacto. Tiene un sistema de seguimiento de ángulo muerto, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento, funcionalidad multimedia con pantalla táctil, etc.

En el compartimiento del motor hay un motor EcoBoost de 3 cilindros con una capacidad de 200 caballos de fuerza y un volumen de 1,5 litros con turbocompresor. La unidad está equipada con la función de apagar un cilindro cuando opera a bajas velocidades, lo que ayuda significativamente a ahorrar combustible. Las velocidades se cambian mediante una caja de cambios mecánica de 6 velocidades.
La "carrera" de sprint desde el lugar hasta los primeros cien toma 6.7 segundos, y la "velocidad máxima" es de 230 km / h.

Este material fue preparado utilizando herramientas de IA para la investigación del tema, estructuración y creación del borrador inicial. La verificación de hechos, edición, evaluación experta y aprobación final fueron realizadas por Maksym Vasyliovych Radomskyi.

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