Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychAntes de continuar con la descripción de cómo se realiza el aislamiento acústico interior, nos gustaría señalar: si su automóvil cuesta menos de $ 50 mil, entonces no puede estar bajo la ilusión de que no necesitará este artículo. Créame, su automóvil tiene suficientes problemas con el ruido dentro de la cabina y, además, ni un solo automóvil de serie se procesa con materiales que absorban el ruido tan bien como para que pueda disfrutar plenamente del sonido de alta calidad de sus canciones favoritas.
Al mismo tiempo, no vamos a hablar de todas las "jambas" del aislamiento acústico, sobre todo porque cada marca de coche tiene la suya. Hoy hablaremos solo sobre aquellos problemas que existen en absolutamente cualquier automóvil y le diremos cómo hacer la afinación acústica con sus propias manos.
¿Qué es la afinación acústica y cómo lidiar con el ruido?
Tal ajuste del automóvil se puede dividir aproximadamente en dos etapas: realizar el aislamiento acústico principal y preparar la cabina para el sonido.
1. El aislamiento principal.
Incluirá la eliminación de matices que surgen durante el funcionamiento de cualquier automóvil, a saber:
- ruidos de un motor en marcha;
- ruidos de la rotación de las ruedas y su fricción en la superficie de la carretera;
- Vibraciones estructurales que se producen en el momento del movimiento de cualquier automóvil (el motivo de su aparición son los elementos metálicos de la carrocería y las piezas interiores de plástico mal fijadas)
Entonces, todos estos problemas existen en todos los automóviles, por lo que si desea mejorar su rendimiento acústico, prepárese para deshacerse de todos estos sonidos uno por uno. Y para ello tendrás que realizar una amortiguación total o parcial de la carrocería. Es decir, es necesario pegar en determinados lugares los materiales bituminosos de insonorización Shumoff Mix , que por su estructura única amortiguan eficazmente las vibraciones en diferentes elementos del cuerpo (ShumoFF Mix F es adecuado para los mismos fines). En este caso, no es tanto el área de la superficie tratada lo que importa aquí, sino la calidad del "laminado" de los materiales.
Por ejemplo, las áreas más problemáticas en casi todos los automóviles son los pasos de rueda, el túnel del piso (especialmente si el automóvil es de tracción trasera) y el mamparo . Por lo tanto, se debe prestar especial atención a estas partes del cuerpo. Y el mejor efecto se puede lograr si, en estos lugares, sobre el material a base de betún mencionado anteriormente, se peganmaterialesfonoabsorbentes con una estructura de celda abierta Shumoff P4 .
2. Afinación acústica del salón.
Aquí nos referimos a la preparación del salón para algún tipo de sistema avanzado. Además, si esto no se hace, generalmente puede olvidarse del componente de baja frecuencia de alta calidad del sonido. Y primero, definamos qué es lo más importante en el audio del automóvil. Por supuesto, esta es una victoria sobre varios ruidos y matices "parásitos" y resonantes, por lo que es necesario tratar los volúmenes en los que se montarán los altavoces (la mayoría de las veces instalados en la puerta) con toda la responsabilidad.
Y aquí debe comprender que un volumen acústico efectivo solo se puede lograr con materiales aislantes del ruido de alta calidad, por ejemplo, como Shumoff Comfort 3 (pegado a la superficie interior de las puertas).
El siguiente paso es crear volumen debajo del estante trasero. Pero esto solo será necesario si también se instalan altavoces en este lugar.
Y ahora lo más importante es afinar el techo de la cabina con tus propias manos, porque es ella quien se considera el emisor pasivo más dimensional que puede arruinar todos tus esfuerzos anteriores. Por lo tanto, no se arrepienta de los materiales amortiguadores en esta parte de la cabina y no olvide pegarlos con amortiguadores de ruido desde arriba.
Todo, ahora recoges el coche, enciendes el sistema de audio, disfrutas de la increíble acústica y te acuerdas de nosotros.
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