Faldillas guardabarros Dongmart Accesorios y Tuning para Coches — Página 4

Los originales reproducen la forma de los guardabarros de serie del modelo concreto y, por lo general, encajan en los puntos de montaje originales. Los universales son pares de goma de medidas estándar, que se ajustan al paso de rueda, se recortan si hace falta y se fijan al revestimiento del paso de rueda o al parachoques.

El juego de «4 uds» incluye delanteros y traseros para ambos ejes. Si el producto se vende por parejas (2 uds), para las cuatro ruedas hay que pedir dos juegos.

Depende del tipo de montaje indicado en las características. Los guardabarros «en los puntos originales» se fijan en los puntos de fábrica, los de «con tornillos autorroscantes» se atornillan al revestimiento del paso de rueda o al parachoques, y los de fibra de vidrio se pegan con sellador.

Los estribos, molduras y ensanchadores cambian el ajuste, así que comprueba la carrocería real. Para algunos modelos hay versiones aparte: «para estribo» o «con estribos».

Los universales Polytep vienen en 230×375 mm y 280×440 mm con un grosor de 3,5 mm. Las medidas de otros pares se indican en las características; antes de comprar, mide el espacio detrás de la rueda.

La goma y el caucho-plástico son más flexibles, por eso resisten mejor las heladas y los roces con el bordillo que las piezas rígidas. En invierno, limpia los guardabarros de la nieve y la suciedad acumuladas para no forzar las fijaciones.

No siempre: los guardabarros traseros de un sedán, un hatchback y un familiar suelen ser distintos, por eso para un mismo modelo puede haber juegos separados, por ejemplo, Premium HB y Premium SD para Ford Focus II 2008–2011. Elige el producto según tu carrocería.

No, «originales» significa que tienen la forma de la pieza de serie para un modelo concreto. Quién fabrica el producto siempre se indica en las características.