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Aletines (fender flares) Digital Designs

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    Aletines anchos (8 uds, ABS) Renault Duster 2018-2024 foto 1Aletines anchos (8 uds, ABS) Renault Duster 2018-2024 foto 2Aletines anchos (8 uds, ABS) Renault Duster 2018-2024 foto 3Aletines anchos (8 uds, ABS) Renault Duster 2018-2024 foto 4
    Aletines anchos (8 uds, ABS) Renault Duster 2018-2024
    3.620 Votos
    De134EUR
    Aletines anchos (8 uds, ABS) Dacia Duster 2018-2024 foto 1Aletines anchos (8 uds, ABS) Dacia Duster 2018-2024 foto 2Aletines anchos (8 uds, ABS) Dacia Duster 2018-2024 foto 3Aletines anchos (8 uds, ABS) Dacia Duster 2018-2024 foto 4
    Aletines anchos (8 uds, ABS) Dacia Duster 2018-2024
    4.122 Votos
    De134EUR

    Preguntas frecuentes

    Sí. A las molduras ensanchadoras para el borde exterior de los pasos de rueda que sobresalen de la aleta se les llama Bushwacker. Se diferencian de los guardabarros interiores en que van por fuera y no dentro del paso de rueda.
    Para la mayoría de los ensanchadores del apartado, no: se instalan con adhesivo sellador para vidrio y cinta de doble cara. El método de montaje se indica en las características de cada producto.
    No, en las características de la mayoría de los kits se indica claramente que el adhesivo no está incluido. Se compra por separado.
    No, los ensanchadores se venden en un kit para todos los pasos de rueda; por lo general no hay piezas sueltas del kit. La composición del kit se indica en la ficha del producto.
    No, para Hilux antes y después del restyling hay productos distintos: 2015–2020 y 2020–2024. Del mismo modo, hay distintas versiones para L200 2015–2019 y 2019+ y para Navara con AdBlue y sin él.
    Las versiones Meliset de fibra de vidrio se venden para pintar del color de la carrocería. Los ensanchadores negros de plástico ABS se instalan sin pintar.

    Cómo instalar aletines

    1. Comprueba el modelo y la versión Verifica los años de fabricación, el restyling y el equipamiento: las versiones con AdBlue y sin él, XLT, AMG o Base son productos distintos.
    2. Despliega y prueba las piezas Distribuye el kit por los pasos de rueda, determina el lado izquierdo y el derecho, prueba cada pieza sin pegamento y marca su posición.
    3. Prepara la carrocería Lava los guardabarros, elimina los restos de óxido en la zona de contacto, seca y desengrasa la superficie. Trabaja en un lugar cálido y seco.
    4. Aplica la cinta y el sellador Pega la cinta de doble cara y aplica el adhesivo-sellador para vidrio siguiendo la videoinstrucción de la ficha del producto. El adhesivo se compra por separado.
    5. Instala y presiona los ensanchadores Coloca la pieza según la marca, presiona uniformemente a lo largo de toda la longitud y fíjala con cinta de pintor mientras se seca.
    6. Deja secar el adhesivo No laves el coche ni circules por caminos sin asfaltar hasta que el adhesivo-sellador haya fraguado por completo; después retira la cinta de fijación.

    Ventajas y desventajas

    Avisar cuando esté disponible