Bombillas H27 – halógenas y LED

La lámpara H27 es una bombilla de coche con casquillo H27W de 12 V y 27 W, que normalmente se monta en los faros antiniebla y, con menos frecuencia, en la luz de cruce o en las luces diurnas. El casquillo tiene dos variantes que no son intercambiables: H27W/1 (designación 880, casquillo PG13) y H27W/2 (881, casquillo PGJ13). En la página hay tres productos: halógenas Narva H27 880 y Narva H27 890 de 27 W (por unidad) y un kit de lámparas LED H27 Niken Pro-series: 2 uds. con drivers integrados, 32 W, 8000 lm, 6500 K según el fabricante.

En qué se diferencian H27W/1 (880) y H27W/2 (881)

Eléctricamente ambas lámparas son iguales: 12 V y 27 W. La diferencia está solo en la brida del casquillo: en PG13 (880) y PGJ13 (881) los salientes de fijación están colocados de forma distinta, por eso una lámpara de una variante no quedará fijada en el alojamiento de la otra. La designación 890 corresponde a una lámpara con casquillo PGJ13, es decir, con el mismo encaje que la 881; por eso en la página hay dos halógenas Narva: 880 para el encaje PG13 y 890 para PGJ13. La variante se ve en el marcado de la brida de la lámpara antigua; si está borrado, envíe una foto del casquillo y del conector y se lo indicamos.

Cómo saber si en su faro lleva exactamente H27

La lámpara no se elige por la marca del coche, sino por el marcado de la lámpara antigua o por el manual del vehículo, donde para cada faro se indica el tipo. El año de fabricación o el VIN a menudo no bastan: dentro de un mismo modelo puede haber antinieblas distintos. H27 aparece sobre todo en antinieblas (faros antiniebla), por ejemplo en Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe o Chevrolet Nubira, pero incluso ahí conviene verificar el marcado. Las H11, H8 y H3, aunque se parezcan, llevan casquillos diferentes y no sustituyen a H27; las lámparas para ellas están en las secciones H11, H8 y H3; todos los casquillos, en Autolámparas.

Halógena o LED: qué elegir para H27

• Halógena Narva 27 W: solución de serie. Sustituye a la lámpara de fábrica sin modificaciones; su luz es más cálida que la de LED. Las lámparas Narva se venden por unidad: para una iluminación uniforme, compre dos del mismo tipo.
• Kit LED Niken Pro-series: un par de lámparas con drivers integrados, luz blanca 6500 K y 8000 lm según el fabricante, con un consumo de 32 W. La lámpara LED lleva driver y disipador, por lo que es más larga que la halógena: antes de comprar, compruebe el espacio detrás del antiniebla, la fijación en el alojamiento y si por detrás se puede cerrar con el tapón contra humedad y suciedad.

Una lámpara LED por sí sola no crea el modo de luces de circulación diurna. No instale una lámpara de mayor potencia que la prevista: el sobrecalentamiento daña la carcasa plástica del antiniebla, el reflector y el cableado. Otras LED, en la sección Lámparas LED.

¿Se necesita un adaptador CANbus para lámparas LED H27?

La lámpara LED consume menos corriente que la halógena, por lo que algunos coches la detectan como fundida: aparece un error en el cuadro o la lámpara parpadea. Comprobarlo es fácil: tras la instalación, encienda los antinieblas. Para estos casos existen adaptadores CANbus ("canceladores"); eliminan el error y no son un adaptador de montaje que solo sujeta la lámpara en el alojamiento: esos están en la sección de adaptadores para lámparas LED.

Qué comprobar antes de cambiar una lámpara H27

1. El marcado y la variante del casquillo de la lámpara antigua: H27W/1 (880, PG13) o H27W/2 (881, PGJ13).
2. Potencia: la H27 de origen es de 27 W; no instale una más potente.
3. Para LED: espacio para el disipador y el driver, y la fijación en el alojamiento.
4. Después de instalar: que no haya error en el cuadro y hacia dónde apunta el haz; compruebe la luz en una pared para no deslumbrar a los vehículos que vienen de frente.

Los propios faros antiniebla están en la sección Antinieblas; otra óptica específica por modelo, en Iluminación.

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