Defensas frontales Omsa Line

No siempre. Después del restyling puede cambiar la forma del paragolpes, y los soportes hechos según las plantillas de la carrocería pre-restyling en el coche actualizado pueden resultar demasiado cortos. Elija el modelo exactamente para sus años de fabricación y, en caso de duda, consulte con el gestor por el código VIN.

En el комплект viene el propio изделие de acero inoxidable y el kit de montaje; no hace falta comprar los soportes por separado. Los kenguryatniki del catálogo se instalan en los puntos de origen: los soportes repiten los orificios de fábrica en el bastidor o en el refuerzo del paragolpes, no hay que taladrar ni soldar nada.

Por lo general, no: los faros de la foto muestran cómo puede verse el arco con iluminación adicional. Los faros se eligen por separado, y se fijan a la barra con abrazaderas según su diámetro o en soportes, si están previstos por la construcción.

El más habitual es 60 mm, y se adapta a la mayoría de SUV y furgonetas. El tubo más fino de 50–51 mm queda más ligero en crossovers y coches compactos. El diámetro es la medida exterior del tubo, no el grosor de la pared; si en el modelo hay varias opciones, se indica en la ficha del producto.

Black es el mismo acero inoxidable, solo que de color negro en lugar de espejo. En la versión con inscripción en el centro, normalmente hay una placa con el nombre de la marca en lugar del tubo; esto no afecta al montaje.

Los arcos específicos para modelo están diseñados para una carrocería concreta, pero antes de comprar compare las fotos del producto con la ubicación de los sensores, la cámara delantera, el radar y la matrícula en su coche. Si el tubo tapa algo, el sistema puede dar errores, y la matrícula en algunas partes del coche se recoloca.

El doble lleva un tubo adicional, normalmente inferior, que cubre más ampliamente el paragolpes y sus esquinas. La posición y el diámetro del segundo tubo dependen de la serie, así que compare la forma según las fotos del producto concreto.