El acero inoxidable tiene aspecto de cromo, no se oxida y se puede pulir si pierde brillo. El plástico ABS es más ligero y pasa desapercibido en un parachoques negro. Ambos materiales protegen la pintura de arañazos al cargar el maletero.
Ambos fabricantes hacen protectores de acero inoxidable. Carmos utiliza acero turco y ofrece la mayor variedad de modelos. Omsa Line es acero inoxidable italiano de un fabricante turco con una geometría de ajuste más precisa.
Es un protector con un borde doblado que rodea el canto exterior del parachoques y lo protege de arañazos. El protector recto cubre solo la superficie superior del parachoques.
La mayoría de los protectores se pega con cinta de doble cara que viene junto con el protector, así que no es necesario taladrar el parachoques. Algunos modelos se instalan con adhesivo sellador o en los puntos originales; esto se indica en las características del producto.
No, los parachoques traseros del sedán, hatchback y station wagon son diferentes. Elija un protector con la designación de su carrocería en el nombre: SD, HB, SW, Avant o Sedan.
Son las medidas de la caja en la que se envía el protector, no del producto en sí. La longitud y la anchura exactas del protector se pueden consultar con el asesor.
Cómo funciona
Prueba la moldura Sin quitar la película de la cinta, coloca la moldura sobre el parachoques y comprueba que asiente recta y que el pliegue y los recortes coincidan con la forma del parachoques.
Lava y seca el parachoques Elimina la suciedad, la cera y los restos de pulimento de la parte superior del parachoques y deja que la superficie se seque por completo.
Desengrasa la superficie Pasa por la zona de pegado un producto a base de alcohol o un anti-silicona: de ello depende lo bien que sujetará la cinta.
Pega con calor Instala en un ambiente seco y cálido. Si hace frío, calienta con cuidado el parachoques y la cinta con un secador.
Pega del centro hacia los bordes Retira poco a poco la película protectora de la cinta, coloca la moldura centrada y presiona firmemente desde el centro hacia los bordes, especialmente las esquinas y el pliegue.
Deja que la cinta adhiera Retira la película protectora de la parte frontal de la moldura y no laves el coche con agua a alta presión hasta que la cinta haya fijado por completo.