Ambos fabricantes son turcos y producen molduras de modelo en acero inoxidable. Omsa Line utiliza acero inoxidable italiano y tiene un ajuste más preciso; Carmos ofrece una gama más amplia de modelos.
No. El brillo del acero inoxidable pulido es el propio metal; no hay una capa aparte de cromo que pueda desprenderse. Los pequeños arañazos se pueden pulir.
Las rejillas son universales: la ovalada mide 94 × 50 mm y la rectangular 115 × 50 mm. Comprueba la forma y las medidas de tu repetidor original, porque el óvalo y el rectángulo no son intercambiables.
No siempre: en diferentes carrocerías pueden diferir las puertas traseras y las ventanas. Elige un producto con la indicación de tu carrocería — SD, HB o SW.
No. La moldura se pega sobre una pieza original en buen estado y solo cubre los roces dentro de su propia superficie.
La moldura con cinta adhesiva se retira calentándola con cuidado. Para volver a montarla, hace falta una nueva cinta de doble cara.
Cómo pegar una moldura cromada en la carrocería
Comprueba el modelo, la carrocería y el kit Verifica que la moldura esté hecha para tu modelo, año y carrocería, y cuenta las piezas del kit: cada una tiene su lugar.
Prueba la moldura Sin retirar la película protectora del adhesivo, coloca la pieza en su sitio, comprueba el ajuste y marca la posición con cinta de carrocero.
Prepara la superficie Lava y seca la zona de montaje, elimina el pulimento y los restos de pegamento antiguo, y desengrasa la superficie.
Trabaja en un lugar cálido Pega la moldura en un local seco y cálido: en una superficie fría, la cinta de doble cara se fija peor.
Pega y presiona Retira la película protectora y coloca la pieza siguiendo la marca, empezando por un borde, y luego presiona de forma uniforme a lo largo de toda la pieza, especialmente en los bordes y las esquinas.
Deja que el adhesivo se fije No laves el coche en un lavadero justo después del montaje: dale a la cinta tiempo para adherirse por completo a la superficie.