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Preguntas frecuentes

La moldura se pega sobre la tapa original del espejo, no hace falta desmontar la pieza de origen. En lugar de las originales se instalan tapas de espejo: para Land Cruiser 200 o Lexus LX570 en las características se indica el tipo de montaje «En los lugares originales», y las tapas de carbono Replacement Style también sustituyen la pieza de origen.
Las molduras con tipo de montaje «Autoadhesivo» se fijan con cinta de doble cara; antes se lava y se desengrasa la superficie. Las molduras con tipo «Con pegamento» se pegan con adhesivo para vidrio automotriz (por ejemplo, Teroson) o con sellador automotriz.
No siempre: los espejos de las versiones europeas y americanas tienen formas diferentes. Para Volkswagen Passat B8 hay opciones separadas EU y USA, y la indicación «para EU» en el nombre significa que las molduras están diseñadas para espejos europeos.
Si la carcasa del espejo tiene repetidor de giro, hace falta una moldura con corte, ya que no lo cubre. Para espejos sin repetidor, elija la versión sin corte. El repetidor en sí no viene incluido en la moldura.
Sí, si el kit está pensado para su modelo: por ejemplo, para Volkswagen Passat B5 1996–2003 el комплект incluye una moldura grande y una pequeña para los espejos originales. Para algunas furgonetas (Renault Kangoo, Trafic, Citroen Berlingo), las molduras también se venden por separado — izquierda o derecha.
Las piezas destinadas a pintarse llevan la indicación «para pintar» o «imprimación» — por ejemplo, molduras para Range Rover, Land Rover Defender y Discovery Sport, y tapas Lexus LX570 estilo TRD Sport. Las molduras cromadas, de carbono y negras estilo BMW ya tienen recubrimiento terminado.

Cómo funciona

  1. Prueba las cubiertas antes del montaje Sin quitar la película protectora, acerca cada cubierta a su espejo: comprueba el contorno, los recortes para el repetidor y la cámara, y determina cuál es la izquierda y cuál es la derecha. Verifica el tipo de instalación según las características del producto: «Autoadhesiva» o «Con pegamento».
  2. Lava y seca la carcasa Lava la carcasa del espejo, elimina la cera, el pulimento y los restos de pegamento viejo, y deja que la superficie se seque por completo.
  3. Desengrasa la superficie Limpia el lugar de pegado con un desengrasante seguro para la pintura y el plástico. Después de eso, no toques la superficie con las manos.
  4. Trabaja en un lugar seco y cálido Pega las cubiertas en un lugar seco y con temperatura positiva, no con frío. En clima fresco, calienta ligeramente con un secador el adhesivo de doble cara de la cubierta o la carcasa del espejo.
  5. Pega y presiona Retira la película protectora poco a poco, empezando por un borde, y presiona la cubierta desde el centro hacia los bordes por todo el perímetro. Para las cubiertas con pegamento, aplica adhesivo para vidrio de automóvil o sellador en la parte interior y fija la pieza con cinta de carrocero.
  6. Deja que la fijación agarre No laves el coche ni retires la fijación hasta que el pegamento o la cinta hayan fraguado según las instrucciones del fabricante. Después, revisa los bordes y, si es necesario, presiónalos de nuevo.