Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychChery Tiggo 9 Super Hybrid — el crossover insignia de siete plazas de Chery, de 4,81 m de longitud, con híbrido enchufable: motor de gasolina turbo de 1,5 l, máquinas eléctricas, tracción total y 428 CV (PS) de potencia del sistema, batería de 34,46 kWh y hasta 140–147 km en modo eléctrico según WLTP. En el Salón del Automóvil de París del 12 al 18 de octubre de 2026, Chery lo mostró junto con el Tiggo 8 Super Hybrid más pequeño y anunció que ambos modelos aparecerán en los concesionarios italianos en noviembre de 2026; en el Reino Unido, el Tiggo 9 se vende desde octubre de 2025.
Contenido
- Qué mostró Chery en París
- Cómo está configurado el híbrido Tiggo 9 Super Hybrid
- Cuánto recorrerá el Tiggo 9 en eléctrico y con un solo depósito
- Qué dimensiones tiene, interior y equipamiento
- En qué se diferencia el Tiggo 9 del Tiggo 8 Super Hybrid
- Cuándo saldrá a la venta el Tiggo 9 y cuánto cuesta
- Qué accesorios ya hay para el Tiggo 8 y qué le servirá al Tiggo 9
Qué mostró Chery en París
Para Chery, Mondial de l'Auto 2026 fue su primera participación en el Salón del Automóvil de París: el stand A91 en el pabellón 4 lo ocupaba una gama Tiggo completamente electrificada con su propia tecnología híbrida CSH (Chery Super Hybrid). Junto a los crossovers estaban el urbano eléctrico Chery Q y los modelos Omoda 4 y Omoda 5; su lanzamiento en Italia está previsto para 2027. Los principales coches del stand para compradores familiares fueron dos híbridos enchufables de siete plazas: el buque insignia Tiggo 9 Super Hybrid y el más compacto Tiggo 8 Super Hybrid.
Conviene aclarar el nombre, porque es fácil confundirse. El Tiggo 9 europeo es el coche que en China se vendía como Tiggo 8L y, desde septiembre de 2025, tras la actualización, se llama Tiggo 9X. El «Tiggo 9» chino es otro modelo distinto e independiente. En Europa (y en el Reino Unido) el crossover debutó en octubre de 2025; ahora Chery está ampliando sus ventas a los mercados continentales. En Francia, donde las ventas de la marca comenzaron el 1 de septiembre de 2026, el Tiggo 9 no está en la gama inicial: allí ofrecen Tiggo 4, 7 y 8.
Cómo está configurado el híbrido Tiggo 9 Super Hybrid
La base del sistema de propulsión es el motor de gasolina turbo 1,5 TGDi y la transmisión híbrida especializada DHT de tres marchas. Las máquinas eléctricas junto con el motor de gasolina entregan 428 CV y 580 Nm, y la tracción es total. Las fuentes citan de forma distinta el número de motores eléctricos: los medios italianos (HDmotori, Autoblog, MotorBox) hablan de tres unidades eléctricas, mientras que la prensa británica y alemana habla de dos. En materiales australianos el esquema se describe como «tracción total de tres motores»; Chery no ha publicado para Europa el reparto exacto de potencia entre ejes.
La aceleración 0–100 km/h según Chery es de 5,4 s, es decir, unas prestaciones propias de un crossover deportivo potente, y no de un familiar de siete plazas. Hay seis modos de conducción: Eco, Normal, Sport, Snow, Sand y Off-Road. Remolque: hasta 1 500 kg. A través de una toma externa (V2L), el coche suministra hasta 6,6 kW, suficiente para herramientas eléctricas o equipamiento de camping.
| Parámetro | Tiggo 9 Super Hybrid |
|---|---|
| Motor | 1,5 l TGDi, gasolina, turbo |
| Transmisión | DHT, 3 marchas, tracción total |
| Potencia del sistema | 428 CV (PS) |
| Par | 580 Nm |
| 0–100 km/h | 5,4 s |
| Batería | 34,46 kWh (en los datos británicos — 34,5) |
| Autonomía eléctrica, WLTP | 140 km (Italia) / hasta 147 km (Reino Unido) |
| Autonomía total | 1 050 km (Italia) / más de 1 000 km |
| Carga rápida | hasta 71 kW, 30–80 % en aproximadamente 18 min |
| Remolque | hasta 1 500 kg |
Cuánto recorrerá el Tiggo 9 en eléctrico y con un solo depósito
La batería de 34,46 kWh está situada bajo el piso. En el stand italiano, Chery indicó 140 km de autonomía eléctrica según WLTP y 1 050 km de autonomía total; los datos británicos y alemanes — hasta 147 km en eléctrico y más de 1 000 km sumando la gasolina (en el Reino Unido — 91 millas y más de 650 millas). Una diferencia de unos pocos kilómetros es algo habitual entre distintas especificaciones de mercado y neumáticos.
Como referencia: en Australia el mismo coche se certificó aún con el antiguo ciclo NEDC — 170 km en eléctrico y 1 250 km en total. Estas cifras son notablemente más optimistas y no se comparan directamente con el WLTP europeo.
La carga rápida en corriente continua es de hasta 71 kW: del 30 al 80 % la batería se llena en aproximadamente 18 minutos.
Qué dimensiones tiene, interior y equipamiento
La longitud del Tiggo 9 es de 4 810 mm (en algunos materiales europeos — 4,82 m), anchura 1 925 mm, altura 1 741 mm. La distancia entre ejes, según datos de referencia, es de 2 770 mm; en el medio alemán auto motor und sport se indican 2 800 mm. El habitáculo es de siete plazas con disposición 2+3+2. El volumen del maletero con la segunda y la tercera fila abatidas — hasta 2 065 l según datos italianos y 2 021 l según datos británicos.
El equipamiento en la versión europea es único, el máximo (en el Reino Unido — Summit). Incluye pantalla táctil de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, conexión inalámbrica de smartphone, carga inalámbrica de 50 W con refrigeración, sistema de audio Sony con 14 altavoces con altavoces en el reposacabezas del conductor, cámaras de visión 540°, aparcamiento automático y portón trasero con accionamiento eléctrico. Los asientos delanteros tienen calefacción, ventilación y masaje; la segunda fila — calefacción y ventilación; para los pasajeros traseros hay climatización independiente. También hay un «modo para mascotas», que mantiene la temperatura en el habitáculo cuando el perro se queda en el coche.
En qué se diferencia el Tiggo 9 del Tiggo 8 Super Hybrid
El Tiggo 8 Super Hybrid es el siete plazas menor de la misma familia híbrida, pero con tracción delantera y menor potencia. En el stand de París para Italia, Chery indicó para él 279 CV y 365 Nm, 90 km en eléctrico según WLTP y casi 1 100 km de autonomía total. En el Reino Unido, el Tiggo 8 Super Hybrid se vende desde septiembre de 2025 en una versión de 204 PS y 365 Nm con batería de 18,4 kWh — la autonomía eléctrica allí es la misma, 56 millas (90 km). El fabricante no aclaró a qué se debe la diferencia de potencia entre la versión británica y la italiana.
| Parámetro | Tiggo 9 Super Hybrid | Tiggo 8 Super Hybrid |
|---|---|---|
| Longitud | 4,81 m | 4,72 m |
| Plazas | 7 (2+3+2) | 7 |
| Tracción | total | delantera |
| Potencia / par | 428 CV / 580 Nm | 279 CV / 365 Nm (Italia); 204 PS / 365 Nm (Reino Unido) |
| Batería | 34,46 kWh | 18,4 kWh (datos británicos) |
| En eléctrico, WLTP | 140–147 km | 90 km |
| Autonomía total | 1 050 km | casi 1 100 km |
| 0–100 km/h | 5,4 s | no anunciado para la versión italiana |
| Precio en el Reino Unido | desde £43 105 | desde £33 545 |
Dicho de forma sencilla, el Tiggo 8 es para quienes necesitan siete plazas y un ciclo urbano eficiente en modo eléctrico, y el Tiggo 9 es para quienes viajan lejos, tiran de un remolque o quieren tracción total y una batería el doble de grande. El mismo esquema híbrido con batería de 34,46 kWh Chery también lo monta en el cinco plazas Omoda 9 SHS.
Cuándo saldrá a la venta el Tiggo 9 y cuánto cuesta
En el Reino Unido, el Tiggo 9 Super Hybrid se vende desde el 23 de octubre de 2025 en un único acabado Summit por £43 105; los primeros compradores empezaron a recibir los coches a finales de enero de 2026. A finales de 2025 también comenzaron las ventas en Rumanía, Hungría, Chequia y Grecia. En Italia, el Tiggo 9 y el Tiggo 8 Super Hybrid deberían aparecer en los concesionarios en noviembre de 2026; los precios para el mercado italiano en el momento del salón no se anunciaron.
Sobre la venta oficial del Tiggo 9 en Ucrania no hay información. Otras novedades del salón las reunimos en el resumen del Salón del Automóvil de París 2026.
Las ilustraciones del artículo son imágenes generadas a partir de la descripción del diseño del Tiggo 9, no fotos de fábrica.
Qué accesorios ya hay para el Tiggo 8 y qué le servirá al Tiggo 9
En nuestro catálogo todavía no hay productos específicos para el Tiggo 9: se toman las plantillas cuando el coche aparece en Ucrania. Para el Tiggo 8 ya hay opciones: alfombrillas EVA para Chery Tiggo 8 en seis colores, y para el Tiggo 8 híbrido desde 2025 — alfombrillas de goma Stingray 3D para el habitáculo y alfombrilla para el maletero de la versión de siete plazas. Las alfombrillas EVA son especialmente prácticas en un crossover de siete plazas: son ligeras, no retienen el agua y se quitan rápidamente, incluso desde la tercera fila.
Para viajes con carga en el techo hay barras transversales para los raíles integrados del Tiggo 8, y en la sección de deflectores para el Tiggo 8 — deflectores de viento con moldura cromada. Antes de hacer el pedido para la versión europea Super Hybrid, confirme con el manager el tipo de raíles y la forma de las puertas: las versiones actualizadas pueden diferir del Tiggo 8 de 2017. Para el Tiggo 9, hasta que aparezcan kits específicos, servirán alfombrillas universales con borde; todos los productos de la marca — en la página de tuning de Chery.
Enviamos con Nova Poshta a toda Ucrania.
Pros y contras del Chery Tiggo 9 Super Hybrid
Batería de 34,46 kWh y 140–147 km en eléctrico según WLTP — más que en la mayoría de los híbridos enchufables del segmento
Carga rápida de hasta 71 kW: 30–80 % en aproximadamente 18 min
428 CV, tracción total y aceleración 0–100 km/h en 5,4 s
Siete plazas en configuración 2+3+2, maletero de hasta 2 065 l, remolque de hasta 1 500 kg
Equipamiento de serie abundante: pantalla de 15,6", Sony de 14 altavoces, ventilación y masaje de los asientos, cámaras 540°
Las especificaciones varían según el mercado: 140 o 147 km, dos o tres motores eléctricos
Sin una carga regular, este crossover pesado con motor 1,5 l consumirá mucho combustible
En Italia los precios aún no se han anunciado, no hay información sobre Ucrania
Todavía hay pocos accesorios específicos para Tiggo 9
