Lynk & Co 07 GT: primer familiar de Lynk & Co, híbrido enchufable de 523 CV

Lynk & Co 07 GT — el primer familiar en la historia de la marca: un híbrido enchufable de 4,85 metros con motor turbo de 1,5 l, batería de 28,3 kWh y una potencia de hasta 390 kW (523 CV) en la versión con tracción total. En China se puso a la venta el 23 de julio de 2026, y el 12 de octubre la marca mostró por primera vez el 07 GT al público europeo en el Salón del Automóvil de París. Las ventas en Europa se planean para 2027, pero oficialmente todavía no hay ni especificaciones europeas, ni precios, ni fecha de inicio.

Contenido

• Qué es el Lynk & Co 07 GT
• Cuáles son las dimensiones y cuánto espacio hay en el maletero
• Cómo funciona el híbrido de 523 CV
• Qué hay en el interior y qué sistemas de asistencia incluye
• Se venderá el 07 GT en Europa
• Qué se puede elegir para un familiar así

Qué es el Lynk & Co 07 GT

Lynk & Co — una marca del grupo Geely, muy emparentada con Volvo a nivel técnico. Hasta ahora la marca fabricaba crossovers, berlinas y coupés crossover, y el 07 GT se convirtió en su primer familiar: deriva de la berlina china 07. La propia compañía describe la carrocería como una combinación de la elegancia de un shooting brake y el carácter de un fastback deportivo; en los materiales chinos al modelo lo llaman «sport touring». Ya analizamos los modelos mayores de la marca — el crossover híbrido enchufable Lynk & Co 08 y el gran Lynk & Co 09; el 07 GT está a su lado como un coche para quienes un crossover les resulta demasiado alto.

Cronología del lanzamiento en China: las preventas comenzaron el 29 de junio, el lanzamiento oficial — el 23 de julio de 2026. La serie limitada de 1 007 unidades se agotó incluso antes del inicio.

Cuáles son las dimensiones y cuánto espacio hay en el maletero

Por dimensiones, es el segmento D medio. El maletero de 614 l se indica para la versión de tracción delantera. Para un familiar también es importante el enganche: en el 07 GT es eléctrico, retráctil, y la homologación de fábrica para remolque — hasta 1,6 t. En el techo hay barras longitudinales, y las puertas son sin marco.

Cómo funciona el híbrido de 523 CV

El 07 GT está construido sobre la plataforma CMA (compartida por Geely y Volvo) y el sistema híbrido EM-P. El motor gasolina turbo de 1,5 litros desarrolla 120 kW y funciona a través de una transmisión híbrida de tres velocidades (DHT). Hay dos versiones:

Nota importante sobre las cifras: CLTC es un ciclo chino, notablemente más optimista que el europeo WLTP. Así que en Europa los 200 km en modo eléctrico casi con seguridad se convertirán en una cifra menor; cuál exactamente, la marca aún no lo ha anunciado. La suspensión delantera es McPherson, la trasera es multibrazo. Para la versión con tracción total está disponible un alerón trasero de carbono.

Qué hay en el interior y qué sistemas de asistencia incluye

El conductor dispone de un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y un head-up display con realidad aumentada (AR-HUD); en el centro, una pantalla de 15,4 pulgadas con el sistema Flyme Auto 2.5 sobre un chip de 5 nm con un rendimiento de 30 billones de operaciones por segundo. Los asientos son tipo bacquet, con 12 ajustes eléctricos y ventilación.

El lidar en el techo viene en todas las versiones. De serie funciona el sistema de asistencia G-ASD H5; en los acabados más caros — H7 sobre el chip Nvidia Thor-U con piloto automático con navegación en ciudad. Si estos sistemas se mantendrán en la versión europea, se desconoce: los requisitos de asistencia al conductor en la UE son distintos, y Lynk & Co dice explícitamente que el coche europeo tendrá especificaciones adaptadas a las normas locales.

Precios en China: tres versiones normales — de 157 800 a 177 800 yuanes; la serie limitada — 208 800 yuanes.

Se venderá el 07 GT en Europa

Para Lynk & Co este es su primer Salón del Automóvil de París. El stand de la marca está en el pabellón 5.1; junto al 07 GT se exhiben los modelos 01, 02 y 08, que ya se venden en Europa. El familiar se mostró al final de la rueda de prensa — como un estreno para el público europeo, no como un coche listo para venderse. La panorámica general de la feria la reunimos en la reseña del Salón del Automóvil de París 2026.

Lo que se sabe oficialmente sobre Europa:

• el 07 GT se anuncia como un modelo previsto para Europa en 2027;
• a partir de 2027, el distribuidor exclusivo de Lynk & Co en Europa será Volvo Cars;
• la marca opera en 25 mercados europeos y cuenta con más de 140 puntos de venta.

Lo que no hay: especificaciones europeas, autonomía según WLTP, precios y fecha de inicio de ventas. Es decir, la venta del 07 GT en la UE por ahora no está confirmada: solo existe el plan.

Qué se puede elegir para un familiar así

No tenemos accesorios específicos para el 07 GT en nuestro catálogo — el coche es nuevo. Solo se pueden escoger artículos universales que se fijan por medida. Para el habitáculo — alfombrillas de goma universales: la opción con borde retiene mejor el agua y la nieve. Para el maletero de 614 l — una alfombrilla universal para el maletero de poliuretano, que se recorta a medida; antes de comprar, mide la anchura entre los pasos de rueda y la profundidad del piso.

Las imágenes del artículo son ilustraciones creadas a partir de la descripción de Lynk & Co, no fotos de fábrica.

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