El examen de un híbrido de cruce Mitsubishi Outlander PHEV

Cada vez más, los fabricantes de automóviles están instalando motores eléctricos en sus automóviles. En esta revisión, sugerimos prestar atención a la versión híbrida del crossover Mitsubishi Outlander PHEV 2017.

Parecería que la instalación de un motor híbrido en un automóvil debería ahorrar significativamente los costos del propietario, pero no todo es tan simple como parece a primera vista. El salón Mitsubishi Outlander PHEV es bastante amplio y cómodo. Los pasajeros traseros no sienten molestias. La calidad de los materiales de acabado está en el mismo buen nivel. El único cambio es que el maletero ha disminuido un poco. Su volumen es ahora de 451 litros, y con los asientos traseros abatidos aumenta hasta los 1.600 litros. Puede transformar significativamente el automóvil aplicando algunas soluciones de ajuste para el Mitsubishi Outlander.

La versión híbrida del Mitsubishi Outlander PHEV contiene tres motores, uno de gasolina y dos eléctricos. El primer motor desarrolla 121 caballos de fuerza y tiene un volumen de 2,0 litros. Dos motores eléctricos muestran una potencia de 82 litros. Con. cada. Los primeros cien kilómetros por hora se alcanzan en 10,5 segundos. La velocidad máxima es de 170 km/h. Hay que tener en cuenta que el coche pesa casi 2.000 kg.

Este crossover con tracción total utiliza el sistema PHEV, que le permite conducir exclusivamente con motores eléctricos. Es cierto que el rango de viaje en este modo no excederá los 40 km. Pero lo que realmente me confundió fue el consumo de gasolina, que en realidad ascendía a 7 litros con un kopek. Esto es sin el uso de motores eléctricos. Además, llama la atención el no endeble coste de este crossover. Comparado con sus competidores, el Mitsubishi Outlander PHEV pierde claramente aquí.

En general, el vehículo híbrido todoterreno es muy cómodo y la suspensión blanda garantiza una experiencia de conducción agradable.