Revisión de crossover híbrido de Toyota C-HR

Ha pasado poco más de un año desde que el nuevo crossover híbrido Toyota C-HR se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra. El automóvil se ha vuelto muy popular en muchos mercados europeos, al igual que en la mayoría de los automóviles híbridos.

El modelo Toyota C-HR Hybrid no es como más que un coche de la compañía japonesa. El exterior del coche es muy impresionante y destaca claramente del resto. Algunos expertos automotrices llaman a este modelo uno de los mejores en la línea de diseño de Toyota. Las líneas nítidas de la carrocería, el frontal expresivo y el diseño tipo cupé dejan las impresiones más agradables. Habiendo decorado el automóvil con elementos de ajuste, puede aumentar significativamente la originalidad y practicidad de su vehículo.

El interior del coche también es muy original, cómodo y acogedor. La consola central está ligeramente girada hacia el conductor y la línea azul brillante agrega algo de encanto al interior del modelo. La calidad de los materiales utilizados es sólida y los asientos son cómodos con un buen apoyo lateral. El tablero es lo suficientemente informativo, pero los números podrían ser mayores.

La lista de equipamiento adicional para Toyota C-HR Hybrid es bastante grande. Esto incluye control de crucero adaptativo, un sistema de seguimiento de carril y frenado de emergencia, ópticas de cabeza con cambio automático de luz de carretera a luz de cruce, así como un sistema multimedia con una pantalla táctil de 8 pulgadas, etc.

Como unidad de potencia se utiliza un motor de gasolina con una capacidad de 98 caballos de fuerza y un volumen de 1,8 litros. La potencia total, incluido el motor eléctrico, es de 122 litros. con. La transmisión se usa solo automática. En cuanto al consumo de combustible, según los datos del fabricante, es de 4,1 litros a los cien kilómetros en condiciones urbanas. El par se transmite a las ruedas delanteras. La longitud de cruce es de 4.360 mm, ancho de 1.795 mm y alto de 1.565 mm.