El kengurятник es una estructura alta que cubre el parachoques y la rejilla del radiador. La protección delantera (series ST), la barra delantera y el «bigote» son tubos bajos en la parte inferior del frontal, sin la parte alta sobre la rejilla. En el ST014, por ejemplo, hay dos tubos unidos: uno corto superior y uno largo inferior.
Para los productos específicos del modelo, en las características se indica instalación en los puntos de origen, y el kit incluye el montaje, por lo que normalmente no es necesario perforar la carrocería. Es mejor encargar la instalación a un taller: los puntos de fijación pueden estar bajo el parachoques, en el bastidor o en los largueros.
No, sin modificar los soportes no servirá: la fijación está diseñada para un modelo y una generación concretos. Elige el producto en el filtro según tu marca, modelo y años de fabricación.
No, estos productos no cuentan con certificados europeos (ABE, TÜV). Las exigencias para las barras tubulares delanteras varían según el país, así que antes de comprar comprueba las normas de tu país.
Depende de la forma de la barra y de la ubicación de los sensores: un tubo bajo suele quedar por debajo de ellos, mientras que una barra alta con tubo superior puede bloquearlos. Envía al comercial una foto del parachoques — la comparará con el producto.
Chrome es acero inoxidable pulido, Black es la versión negra. En los productos CAN, la base y también la versión negra son de acero inoxidable; en las series Omsa Line Texas y Vegas, el material de las versiones negras se indica en la ficha como metal negro. Consulta el material exacto en las características del producto.
Ventajas y desventajas
Protege el parachoques, y el arco alto también la parrilla del radiador de ramas, piedras y pequeños golpes en el aparcamiento
Fijación específica en los puntos originales, kit de montaje incluido
El acero inoxidable no teme a los reactivos de la carretera, los arañazos en la superficie pulida se pueden pulir
Elección de forma según la necesidad: desde una barra baja bajo el parachoques hasta un kenguryatnik alto, color cromado o negro
Metal adicional en el voladizo delantero: en las especificaciones de las fichas, el peso de la caja con el kit es de unos 9–10 kg
La barra rígida delantera es más peligrosa para el peatón en caso de atropello que un parachoques de plástico
No es un elemento de seguridad pasiva: en un impacto fuerte no sustituye al parachoques de refuerzo y puede afectar a cómo se transmite el golpe a la carrocería y a los sensores de los airbags
El arco alto puede tapar los sensores de aparcamiento, la cámara o la matrícula, y la barra baja reduce ligeramente la altura libre al suelo
No cuenta con certificados europeos (ABE, TÜV) — las normas de instalación en su país deben aclararse por su cuenta