Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychLa instalación de un spoiler no es un procedimiento tan sencillo como puede parecer a primera vista. Por eso, si ya tiene a los especialistas adecuados, lo mejor es dejarles el coche. Pero si quiere hacer el tuning con sus propias manos, este artículo es para usted. Eso sí, recuerde que un montaje incorrecto anulará las ventajas de esta pieza e incluso puede empeorar la aerodinámica del vehículo.
Antes de empezar los trabajos, es necesario pintar la pieza; sobre ello escribimos con más detalle en el artículo: pintura e instalación del spoiler .
Instalación del spoiler: instrucciones paso a paso
- Marcamos la ubicación de la pieza y de los orificios.
Para ello, coloque el accesorio sobre la superficie de la carrocería y perfílelo con un rotulador. También marque con puntos los lugares donde se perforará el metal (procure ser extremadamente cuidadoso).
- Hacemos los orificios en la carrocería.
Esto solo será necesario si el fabricante del coche no ha previsto puntos de montaje de serie para instalar spoilers. Para hacer los orificios, taladre un diámetro ligeramente menor del necesario. Y solo después de comprobar una vez más que los puntos taladrados coinciden por completo con la ubicación de las fijaciones del spoiler, puede usar brocas de mayor diámetro.
Importante : mantenga el taladro estrictamente perpendicular a la superficie de la carrocería, y en ningún caso retire con la mano las virutas que salen despedidas: hágalo únicamente soplando, de lo contrario rayará la pintura. Además, no olvide retocar los desconchones de pintura que se hayan formado para que más adelante no se conviertan en un foco de corrosión.
- Fijamos.
Nuestra tienda de tuning de coches ofrece comprar un spoiler cuyo kit ya incluye todos los elementos de fijación necesarios. Por lo tanto, debe colocar en los orificios una arandela de polipropileno espumado (incluida en el kit), instalar el spoiler con tornillos especiales y cubrir los puntos de fijación con tapones especiales.
Instalación del spoiler: consejos útiles
- Si por alguna razón no logra apretar bien los tornillos, recomendamos usar también tuercas hexagonales.
- Si no hay puntos de montaje de serie, no es obligatorio perforar la carrocería: puede recurrir a un adhesivo sellador. En este caso, no se recomienda conducir rápido el coche durante los primeros tres días.
- En lugar de juntas de polipropileno, en los puntos de fijación de los soportes puede colocar un trozo fino de goma de vacío, ante o cuero fino.
- Para que los puntos de unión entre el spoiler y la carrocería no se oxiden, deben tratarse con cera, silicona o aceite de motor convencional.
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