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Características Guardabarros Premium Para Volkswagen T4 Transporter 1990-2003
Dimensiones totales y peso de la caja
Descripción
Guardabarros Premium para Volkswagen T4 Transporter 1990–2003 — guardabarros de goma específicos del fabricante turco Pryn Auto, que se venden en tres variantes: par delantero, par trasero o juego completo de cuatro unidades (delanteros y traseros). Se fijan con tornillos autorroscantes, color: negro.
Qué variante elegir: delanteros, traseros o los cuatro
En la página, el parámetro se llama «¿Cuáles necesitas?». De él depende solo la cantidad y el lugar de instalación: el material, el fabricante y el método de fijación son iguales en todas las variantes.
| Variante | Qué incluye el набор | Cuándo elegirlo |
|---|---|---|
| Delanteros | 2 guardabarros para las ruedas delanteras | si los traseros ya están montados o solo se necesita el eje delantero |
| Traseros | 2 guardabarros para las ruedas traseras | para proteger las puertas traseras, el parachoques y el umbral de la suciedad que sale de debajo de las ruedas traseras |
| Traseros y delanteros | 4 guardabarros: 2 delanteros + 2 traseros | protección completa de las cuatro ruedas en un solo pedido |
El precio de cada variante se ve después de seleccionarla en la página del producto.
Para qué T4 sirven
Los guardabarros están indicados para Volkswagen T4 Transporter de los años 1990–2003, es decir, para toda la generación T4. A diferencia de las cubiertas de invierno, el deflector de capó o las “pestañas” para faros, donde el frontal recto y el frontal inclinado («morro recto» y «morro inclinado») requieren piezas diferentes, en la ficha de estos guardabarros no existe esa división. Si tu bus lleva estribos no originales, ensanchadores de aletas u otro parachoques, antes del montaje presenta los guardabarros: esas piezas cambian el ajuste. Para T5 y generaciones más nuevas, estos guardabarros no están previstos.
Goma, frío y cuidado
Los guardabarros están fabricados con goma flexible. Este material soporta mejor las heladas y los roces con el bordillo o un montón de nieve que el plástico rígido: ante un golpe el guardabarros se dobla y no se rompe, y en invierno no se vuelve quebradizo. Los propietarios de T4 en las reseñas señalan que los guardabarros asentaron rectos y con frío siguen siendo blandos. El cuidado es sencillo: lavar la suciedad y la nieve junto con el coche, sin dejar arena debajo del borde.
Cómo se fijan los guardabarros Premium
Los guardabarros se atornillan con autorroscantes al guardabarros interior o al borde del paso de rueda. Antes de atornillar, presenta cada guardabarros para que el contorno quede alineado con el borde de la carrocería, y separa las piezas para el lado izquierdo y el derecho. Los autorroscantes para el guardabarros interior suelen comprarse por separado, así que prepara de antemano autorroscantes cortos. No es necesario desmontar el parachoques para el montaje.
Si quieres unos guardabarros que se monten en los puntos originales, mira el juego de guardabarros «tipo original» para T4 (4 uds) de Cagatay. Todas las variantes están reunidas en la sección guardabarros Volkswagen T4, y otros accesorios, en la página tuning Volkswagen T4 Transporter.
Descripción preparada con la ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de conversaciones telefónicas de los gestores de DD Tuning con compradores y de la base de conocimientos de la empresa. Hemos recopilado las preguntas que los clientes hacen con más frecuencia y las respuestas comprobadas en la práctica.
Reseñas Guardabarros Premium Para Volkswagen T4 Transporter 1990-2003
Comentarios: 4Comprueba antes de comprar
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Qué comprobar en tu vehículo
- Modelo
- Volkswagen T4 Transporter 1990-2003
- Material
- Caucho
- tipo de instalación
- Tornillos
Comprueba el modelo, año, generación, carrocería y puntos de montaje originales. Compara la descripción con las fotos del producto.
Qué incluye
Contenido del paquete según la ficha del producto: 2 uds
Embalaje e inspección al recibirlo
Revisa el embalaje y el producto al recibirlos. Documenta cualquier daño antes de salir del punto de recogida o de aceptar la entrega del mensajero.








































































