Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychMuchos conductores que han pasado de un cambio manual a uno automático, o que incluso se ponen al volante por primera vez, sienten incomodidad precisamente al dar marcha atrás. Parece que la caja «no obedece»: el coche se mueve demasiado despacio o pega un tirón de repente. En realidad, en la mayoría de las transmisiones automáticas modernas, dar marcha atrás es muy sencillo — lo principal es entender el procedimiento y algunos matices importantes. Por cierto, distintos elementos de tuning ayudan a hacer el coche más estiloso y práctico, mejorando su aspecto y la comodidad de uso diario.
Reglas básicas para dar marcha atrás con automático
- Siempre detenga el coche por completo antes de cambiar de posición.
- Mueva el selector suavemente, sin tirones.
- Mantenga el pie en el freno hasta notar un leve «tirón» (el momento en que entra la marcha).
- Después de engranar la marcha atrás (R), suelte el freno lentamente — el coche comenzará a retroceder por sí solo.
Instrucciones paso a paso (la opción más común)
- Deténgase por completo y mantenga pisado el pedal de freno.
- Ponga el selector en R (Reverse).
- Haga una breve pausa hasta que la caja engrane la marcha.
- Suelte el pedal de freno suavemente — el coche empezará a rodar hacia atrás.
- Para controlar la velocidad, use principalmente el freno.
- Si necesita acelerar — pise el acelerador muy ligeramente.
Por lo general, al maniobrar marcha atrás la velocidad no debería superar los 10–15 km/h.
Trucos útiles
- En aparcamientos, practique moverse muy despacio, controlando la velocidad con el pedal de freno.
- Si el coche es más antiguo o la caja trabaja de forma brusca, puede cambiar pasando por N (punto muerto).
- Con frío, deje el coche funcionar unos minutos para que el fluido de la transmisión se temple un poco.
Puede acostumbrarse a dar marcha atrás con automático en 3–5 entrenamientos en una zona despejada. Lo principal es la suavidad y la paciencia. Тогда aparcar marcha atrás станет tan natural como respirar.
