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De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló

De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 1De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 2De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 3De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 4De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 5De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 6De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 7De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 8De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 9De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 10De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 11De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 12De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 13De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 14De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 15De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 16De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 17De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 18De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 19De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 20De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 21De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 22De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 23De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 24De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 25De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 26De un BMW G30 estándar a un M5 Competition 2021: qué se instaló Foto 27

Nos llegó un BMW Serie 5 G30 Pre-LCI, traído desde EE. UU. tras un accidente. El coche tenía daños de carrocería y necesitaba una restauración integral. El propietario decidió no solo devolverle su aspecto original, sino обновar por completo el exterior al estilo del BMW M5 Competition del año 2021.

El proyecto se realizó en Chernivtsi junto con nuestro taller asociado. El ciclo completo de trabajos duró 60 días e incluyó enderezado de carrocería, instalación de piezas nuevas, presentación del kit de restyling, preparación de elementos para pintura, montaje y ajuste final de las holguras de la carrocería.

En qué estado llegó el coche

El BMW G30 se compró en EE. UU. con daños en la carrocería. Antes de iniciar la reconversión, los especialistas realizaron una inspección de daños del vehículo y determinaron el alcance de los trabajos de reparación necesarios.

La tarea principal no era solo sustituir las piezas dañadas, sino restaurar la carrocería con calidad y preparar el coche para un restyling completo. Esto permitió, al mismo tiempo, reparar los daños del accidente y cambiar la apariencia del BMW G30 pre-restyling a una versión más moderna al estilo M5 Competition 2021.

Restyling completo del BMW G30 al estilo M5 Competition

La base del proyecto fue el kit de restyling BMW G30 a modelo M5 F90 Facelift.

Es una solución integral para la reconversión del BMW Serie 5 G30 Pre-LCI. Permite cambiar la parte delantera y trasera del coche, instalar ópticas modernas, nuevos elementos de carrocería y crear una imagen coherente al estilo BMW M5 Competition.

Dentro del proyecto se instalaron:

  • capó al estilo M5 Competition;
  • aletas delanteras;
  • paragolpes delantero M5 completo;
  • rejilla del radiador;
  • ópticas delanteras tipo restyling;
  • pilotos traseros tipo restyling;
  • paragolpes trasero M5 completo;
  • taloneras laterales;
  • fijaciones y elementos de montaje necesarios.

Dado que el coche originalmente era una versión pre-restyling, los trabajos no se limitaron a un simple cambio de paragolpes. Fue necesario instalar y ajustar correctamente el capó, las aletas, la óptica, las taloneras y otros elementos de carrocería.

Se prestó especial atención a las holguras de la carrocería, la posición de la óptica y la compatibilidad de todas las piezas entre sí. De la calidad del ajuste depende no solo el aspecto exterior, sino también la corrección del montaje final del vehículo.

Enderezado y restauración de la carrocería

Antes de instalar el nuevo kit, los especialistas del taller asociado realizaron los trabajos de enderezado necesarios. Las zonas dañadas de la carrocería se restauraron y se prepararon para el montaje de las piezas nuevas.

Principales etapas del trabajo:

  1. Inspección y evaluación de daños del vehículo tras su entrega desde EE. UU.
  2. Desmontaje de las piezas de carrocería dañadas.
  3. Enderezado y reparación de las zonas dañadas.
  4. Comprobación de la geometría de la carrocería.
  5. Presentación previa del kit de restyling.
  6. Ajuste del capó, aletas, paragolpes y taloneras.
  7. Preparación de las piezas nuevas para pintura.
  8. Pintado de los elementos en el color de la carrocería.
  9. Instalación de la óptica y de piezas adicionales.
  10. Montaje final y ajuste de holguras de la carrocería.

La presentación previa de las piezas se realizó antes de pintar. Es una etapa importante que permite comprobar con antelación la posición de cada elemento, eliminar posibles imprecisiones y evitar rehacer piezas ya pintadas.

Nuevas llantas

Tras instalar el kit M5 Competition, las ruedas de serie ya no encajaban con la imagen обновada del coche. Por ello, para el BMW se seleccionaron nuevas llantas de aleación, que complementaron el diseño deportivo de la carrocería.

Todos los modelos disponibles se pueden ver en la sección llantas de aleación para BMW Serie 5 G30.

Al elegir llantas para el BMW G30 es importante tener en cuenta:

  • diámetro de la llanta;
  • anchura de las llantas delanteras y traseras;
  • desplazamiento (ET);
  • patrón de tornillos y diámetro del buje central;
  • compatibilidad con el sistema de frenos;
  • medida recomendada de neumáticos;
  • posible contacto de las ruedas con los pasos de rueda.

Unas llantas bien elegidas rematan la imagen exterior del coche y no crean carga adicional en la suspensión, los bujes y otros elementos del tren de rodaje.

Spoiler DPT CS Style

En la tapa del maletero se instaló el spoiler negro DPT CS Style para BMW G30.

El spoiler tiene una forma deportiva, pero no se ve excesivamente voluminoso. Resalta la parte trasera del coche y combina bien con el nuevo paragolpes trasero al estilo M5.

El color negro crea un contraste adicional con la carrocería y mantiene la estética general del coche. Gracias a ello, la parte trasera del BMW se ve más acabada y dinámica.

Carcasas de espejos M-Look

Otro elemento de la actualización fueron las carcasas de espejos con marcos M-Look para BMW G30/G31.

Su forma recuerda el diseño de los espejos de los BMW M. Es un detalle relativamente pequeño, pero cambia de forma notable el aspecto del coche por delante y de perfil.

Las carcasas de espejos M-Look combinan bien con el spoiler, las nuevas llantas y el kit de restyling. Como resultado, todos los elementos instalados se ven como partes de un mismo proyecto, y no como añadidos aislados al azar.

Cuánto duraron los trabajos

El ciclo completo de restauración y reconversión del BMW G30 llevó 60 días.

Este plazo se debe al gran volumen de trabajo. Fue necesario restaurar el coche tras el accidente, realizar enderezado, instalar nuevas piezas de carrocería, llevar a cabo varias fases de presentación, preparar los elementos para pintura y realizar el montaje final.

En un proyecto así, las prisas pueden provocar holguras incorrectas, desalineaciones de piezas, problemas con fijaciones o una posición incorrecta de la óptica. Por eso, todas las etapas se realizaron de forma secuencial, con comprobaciones intermedias del resultado.

Coste de los trabajos realizados

El coste total del conjunto de trabajos en el taller asociado fue de 160 000 UAH.

En esta cantidad se incluyeron:

  • trabajos de enderezado y reparación;
  • desmontaje de elementos de carrocería dañados;
  • preparación del coche para el restyling;
  • presentación y ajuste del nuevo kit;
  • instalación de piezas de carrocería;
  • preparación de elementos para pintura;
  • trabajos de pintura;
  • montaje del coche;
  • ajuste de holguras de la carrocería;
  • montaje del spoiler, espejos y otros elementos.

El coste del kit de restyling, las llantas, el spoiler, las carcasas de espejos y otras piezas se calculó por separado.

El presupuesto final de una reconversión de este tipo siempre depende del estado inicial del coche, la naturaleza de los daños, la necesidad de trabajos de enderezado, las piezas elegidas y la complejidad de su instalación.

Qué resultado se obtuvo

Tras finalizar los trabajos, el BMW G30 pre-restyling recibió una apariencia completamente обновada al estilo del M5 Competition 2021.

El coche recibió una nueva parte delantera y trasera, ópticas modernas, paragolpes deportivos, capó, aletas, taloneras, nuevas llantas, spoiler y carcasas de espejos M-Look.

Gracias al enfoque integral, todos los elementos combinan bien entre sí. El coche se ve coherente, y no como un BMW con piezas de tuning instaladas por separado.

Al mismo tiempo, es importante entender que se trata precisamente de una reconversión exterior. El coche no se convierte en un BMW M5 original desde el punto de vista técnico, ya que el M5 real tiene otro motor, transmisión, sistema de frenos, suspensión y otras diferencias конструктивas.

El objetivo principal del proyecto fue restaurar con calidad un BMW dañado procedente de EE. UU. y crear una imagen deportiva moderna al estilo M5 Competition. Como resultado, el propietario obtuvo un coche restaurado con el exterior completamente transformado.

¿Necesitas un restyling similar para el BMW G30?

En nuestro catálogo puedes elegir un kit de restyling, llantas, spoiler, carcasas de espejos y otros elementos de tuning para el BMW Serie 5 G30.

Antes de realizar el pedido, recomendamos уточнить el año de fabricación del coche, su equipamiento, tipo de carrocería, país de origen y la lista de piezas ya instaladas.

Esto ayudará a elegir correctamente el kit, determinar los elementos de montaje necesarios y оценar предварительно la complejidad de los futuros trabajos.

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Este material fue preparado utilizando herramientas de IA para la investigación del tema, estructuración y creación del borrador inicial. La verificación de hechos, edición, evaluación experta y aprobación final fueron realizadas por Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Preguntas frecuentes

Kit de restyling BMW G30 en M5 F90 Facelift, spoiler DPT CS Style y carcasas de espejos M-Look.
Se comprueban el VIN, el año y la carrocería, el equipamiento básico de los parachoques, la óptica, los sensores de aparcamiento, las cámaras, el radar, el escape y la forma de los espejos.
El kit de restyling se prueba completamente antes de pintar; el spoiler y las carcasas de los espejos se instalan después de comprobar el ajuste y preparar las superficies.
Se revisan las holguras de la carrocería, los sensores y la óptica, la fijación del spoiler, el funcionamiento del plegado de los espejos y la ausencia de errores del sistema.

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