Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychMercedes Sprinter y Vito han cambiado varias generaciones en un cuarto de siglo, y casi cada una tiene su propia parrilla del radiador. Por eso, la cubierta de invierno para «Sprinter» o «Vito» no se elige por el nombre del modelo, sino por la carrocería, los años e incluso por si hubo restyling. Analizamos qué opciones hay para W901–W905, W906, W638 y W639, cómo identificar la tuya y cómo instalar la cubierta.
Contenido
- Qué cubierta corresponde a cada carrocería
- Sprinter W901–W905: tres parrillas en 11 años
- Sprinter W906: antes y después del restyling de 2013
- Vito W638
- Vito W639: cubiertas superior e inferior
- Cómo identificar tu variante
- Cómo se fija la cubierta
- Cuándo ponerla y cuándo quitarla
Qué cubierta corresponde a cada carrocería
Los años de la tabla son los indicados en las fichas de producto. Todas las cubiertas son específicas para el modelo, negras, fabricadas por Digital Designs en Ucrania; en la mayoría de fichas se puede elegir acabado mate o brillante, y las cubiertas para Sprinter W906 2006–2013, Sprinter W906 V2 y Vito W638 son solo mates (plástico ABS).
| Modelo y años | Qué cubre | Variante |
|---|---|---|
| Sprinter W901/902/903/904/905, 1995–2000, 2000–2002, 2002–2006 | la parrilla del radiador | cubierta de invierno para la parrilla Sprinter W901–W905 (el año se elige en la ficha) |
| Sprinter W906, 2006–2013 (antes del restyling) | la parrilla del radiador | cubierta para la parrilla Sprinter W906 2006–2013 |
| Sprinter W906, desde 2013 (después del restyling) | la parrilla del radiador | V1 — lisa, con recorte para el emblema o V2 — en relieve, «tipo parrilla» |
| Vito W638, 1996–2003 | la parrilla del radiador | cubierta de invierno para la parrilla Vito W638 |
| Vito W639 antes del restyling (en las fichas — 2003–2010) | la parrilla del radiador y la abertura del parachoques | cubierta para la parrilla Vito W639 2003–2010 + cubierta para el parachoques 2004–2010 |
| Vito W639 después del restyling (en las fichas — 2010–2015) | la parrilla del radiador y la abertura del parachoques | parrilla V1 o parrilla V2 + cubierta para el parachoques 2010–2015 |
Todas las opciones para la marca están reunidas en la página cubiertas de invierno Mercedes-Benz, y el catálogo general — en la sección cubiertas de invierno para la parrilla del radiador.
Sprinter W901–W905: tres parrillas en 11 años
La primera generación del Sprinter (en conversaciones a menudo lo llaman «Sprinter 903» o «904» por el índice de carrocería) se fabricó de 1995 a 2006 y, durante ese tiempo, el frontal se actualizó dos veces. Por eso, en la ficha de la cubierta de invierno para la parrilla Sprinter W901–W905 hay que elegir no solo el acabado, sino también el periodo: 1995–2000, 2000–2002 o 2002–2006. Cada variante está hecha para su propia parrilla, así que hay que escoger exactamente tu periodo: la cubierta del periodo vecino no ajustará bien.
Lo que más se confunde es precisamente el límite entre 2000–2002 y 2002–2006. Si el frontal se cambió después de un accidente o se instaló uno restyling en una carrocería más antigua, el año del permiso de circulación no garantiza nada: compara tu parrilla con las fotos de la ficha.
Sprinter W906: antes y después del restyling de 2013
En 2013 el W906 recibió un nuevo frontal: distinta parrilla, faros y forma del capó. Para la cubierta de invierno, son dos piezas diferentes.
2006–2013
La cubierta de invierno para la parrilla Sprinter W906 2006–2013 es una pieza continua, con una estrella en relieve en el centro, que cubre por completo la parrilla. Sirve para vehículos de 2006–2013 antes de la actualización, incluidos los de 2013 que todavía salieron con el frontal antiguo.
Desde 2013: V1 o V2
Para el W906 restyling hay dos variantes, ambas para todo el periodo hasta 2018:
- V1 — panel liso con un recorte circular alrededor del emblema de serie: la estrella se queda en su sitio y queda visible.
- V2 — en relieve, reproduce las lamas horizontales de la parrilla original, por lo que en el coche se ve más cercana a la parrilla de fábrica.
La diferencia está en el aspecto y en cuánto queda cerrado el centro de la parrilla. El ajuste es el mismo en ambas: sobre la parrilla original, sin desmontarla.
Vito W638
Para el primer Vito (1996–2003) hay una única cubierta de invierno para la parrilla del radiador Vito W638: un panel plano con una estrella en relieve entre los faros. No existe una cubierta inferior independiente para el parachoques en esta carrocería. Si tienes una versión con un frontal distinto (por ejemplo, V-Class sobre base W638), compara la forma de la parrilla con las fotos de la ficha antes de pedir.
Vito W639: cubiertas superior e inferior
En el W639 el aire entra hacia el radiador por dos vías: a través de la parrilla del radiador y a través de la abertura en el parachoques bajo la matrícula. Por eso aquí hay dos cubiertas, y se venden por separado: puedes montar solo la superior o ambas.
Antes del restyling (en las fichas — 2003–2010) son la cubierta de invierno para la parrilla Vito W639 2003–2010 y la cubierta de invierno para el parachoques Vito W639 2004–2010. Después del restyling de 2010 la parrilla es distinta, y hay dos variantes superiores:
- V1 cubre la parte inferior más ancha de la parrilla alrededor del emblema, la estrella queda visible;
- V2 cubre la parrilla por completo: en relieve, con la estrella moldeada.
Abajo, para el restyling se monta la cubierta para el parachoques Vito W639 2010–2015. Las cubiertas W639 no sirven para la carrocería más nueva W447.
Cómo identificar tu variante
- Carrocería. Mira el índice en el permiso de circulación o en un decodificador VIN: W901–W905, W906, W638 o W639.
- Restyling. Para el W906 el límite es 2013; para el W639, 2010. En el año de transición fíjate en los faros, el parachoques y la parrilla, no en la fecha de fabricación.
- Fotos. Compara tu parrilla con las fotos de la ficha: forma, número de lamas, posición del emblema.
- Si tienes dudas, envía una foto del frontal al gestor. Es la forma más rápida de no equivocarse, sobre todo si alguna vez se cambió el frontal.
Mate o brillante es cuestión de gusto: en el mate se notan menos los pequeños arañazos de la arena y del cepillo. El material de la mayoría de cubiertas es plástico ABS; en parte de las variantes es poliestireno; se indica con precisión en la ficha, en el campo «Material».
Cómo se fija la cubierta
No hace falta desmontar la parrilla original: la cubierta se instala sobre ella. Las cubiertas para la parrilla del radiador se fijan con ganchos: se atornillan a la cubierta con los tornillos incluidos, y los propios ganchos se enganchan a las nervaduras de la parrilla original. Las cubiertas inferiores del parachoques del Vito W639 y la superior V1 para el restyling se fijan con bridas. Los elementos de fijación están incluidos.
Si has instalado en la parrilla o bajo ella una cámara, faros adicionales u otro equipamiento, primero presenta la cubierta y solo después aprieta las fijaciones.
Cuándo ponerla y cuándo quitarla
La cubierta se coloca cuando se establecen fríos constantes y el motor tarda claramente más en alcanzar la temperatura de funcionamiento, especialmente en ciudad con paradas frecuentes. En primavera, con el aumento de las temperaturas, se quita. Durante el invierno vigila el indicador de temperatura del refrigerante: si bajo carga —furgón cargado, una subida prolongada, un trayecto largo— la aguja sube por encima de lo habitual, conviene retirar la cubierta. Para el W639 con dos cubiertas, una opción flexible es quitar la inferior durante el deshielo y dejar la superior.
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Cómo funciona
- Determine the variant Verifique la carrocería, los años y el restyling (para W906 el límite es 2013, para W639 — 2010), compare su parrilla con la foto en la ficha de la moldura.
- Pruebe la moldura Acerque la moldura a la parrilla de serie y vea cómo se ajusta al contorno y dónde quedarán los puntos de fijación.
- Atornille los ganchos Fije los ganchos del комплект на la moldura con tornillos a través de los orificios previstos.
- Enganche la moldura a la parrilla Inserte los ganchos detrás de las nervaduras de la parrilla de serie y presione la moldura; las molduras inferiores Vito W639 y la superior V1 para el restyling fíjelas con las bridas incluidas en el kit.
- Compruebe el ajuste Asegúrese de que la moldura no se mueva, no obstruya el equipamiento adicional y ajuste firmemente por los bordes, y durante los primeros días vigile la temperatura del motor.
