Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychEl Lexus LX570 de los años 2008–2015 se puede transformar exteriormente para que parezca una versión más reciente sin cambiar los conjuntos mecánicos: al aspecto del primer restyling 2012–2016 (Standart o F-Sport), solo el frontal al estilo 2016+ (mini-restyling TRD Sport) o completamente al aspecto 2016–2020 en versión TRD Superior — con capó, aletas, ópticas y ambos parachoques. La diferencia entre las opciones está en cuántas piezas se sustituyen y qué habrá que modificar en la carrocería. A continuación, qué incluye cada kit según las fichas de producto y cómo no equivocarse al elegir.
Contenido
- En breve
- En qué se diferencian los LX570 2008–2011, 2012–2015 y 2016–2021
- Cómo transformar un LX570 temprano al aspecto 2012–2016: Standart o F-Sport
- Qué aporta el mini-restyling TRD Sport
- Qué incluye el kit completo TRD Superior
- ¿Se pueden montar solo los faros 2016+?
- Qué hay que ajustar después de la instalación
En breve
- Tres opciones. Aspecto 2012–2016 (kits Standart y F-Sport), solo el frontal al estilo 2016+ (mini-restyling TRD Sport) y el aspecto completo 2016–2020 TRD Superior.
- Cuantos más años entre versiones, más piezas. Los kits 2012–2016 sustituyen parachoques, parrilla y ópticas; el TRD Superior completo añade capó y aletas delanteras.
- Las aletas traseras no se recortan. En TRD Superior, los pilotos traseros están adaptados a las aletas 2007–2015; para los nuevos pilotos se incluye un adaptador para la tapa del maletero.
- Material. Los parachoques son de polipropileno compuesto (PP), se suministran para pintar y se montan en los puntos originales.
- El año en la ficha técnica no es una referencia. Se elige según el frontal y la trasera reales del vehículo: parte de los coches ya han sido modificados.
En qué se diferencian los LX570 2008–2011, 2012–2015 y 2016–2021
La tercera generación del LX (J200, LX570) se fabricó desde noviembre de 2007 hasta octubre de 2021 con motor de gasolina V8 5,7 l (383 CV). Durante ese tiempo, el coche cambió significativamente su aspecto exterior en dos ocasiones, y de ello depende qué kit necesita.
| Aspecto | Qué cambió según Lexus |
|---|---|
| 2008–2011 (antes del restyling) | primera versión del LX570, presentada el 4 de abril de 2007 en Nueva York |
| 2012–2015 (primer restyling, año modelo 2013) | presentado en enero de 2012 en Detroit: parrilla spindle, parachoques, luces diurnas LED, nuevos faros, marcos de antiniebla más grandes; detrás: pilotos, marco de matrícula, parachoques; intermitentes en los retrovisores |
| 2016–2021 (segundo restyling) | presentado en agosto de 2015 en Pebble Beach (EE. UU.): parrilla spindle aún mayor con cromo satinado, faros LED de serie, intermitentes LED y antinieblas, nuevos pilotos y parachoques trasero, caja automática de 8 velocidades en lugar de la de 6; de la versión anterior se conservaron las puertas y el techo |
La última frase es clave. Como en 2016 Lexus cambió el capó y las aletas, un aspecto 2016+ convincente «en todo el contorno» es imposible solo con parachoques: o se sustituyen también los paneles (kit completo), o se actualiza únicamente el parachoques delantero con la óptica (mini-restyling). Más detalles sobre en qué se diferencia un kit de restyling de una actualización de fábrica, en el artículo sobre el restyling del automóvil.
Cómo transformar un LX570 temprano al aspecto 2012–2016: Standart o F-Sport
Para los propietarios de vehículos de los años 2008–2011, el paso más cercano es el aspecto del primer restyling. En el catálogo hay dos kits con la misma base: kit de restyling 2008–2012 a 2012–2016 Standart y kit a 2012–2016 F-Sport.
| Qué incluye (según el campo de комплектaция de la ficha) | Standart | F-Sport |
|---|---|---|
| Parachoques delantero y trasero 2012–2015 para pintar | sí | sí |
| Parrilla OEM 2012–2015, antinieblas y sus soportes | sí | sí |
| Faros delanteros 2012–2016 Standart para lámpara de xenón (2 uds.) | sí | sí |
| Lámparas de posición traseras y 4 luces de freno traseras (2 en la tapa del maletero, 2 en las aletas) | sí | sí |
| Soporte para matrícula, inserto del parachoques trasero (ABS), guías y fijador de parachoques, guardabarros traseros | sí | sí |
| Molduras de los antinieblas y rejilla en el parachoques | sí | — |
| Kit de añadidos 2012–2016 F-Sport para pintar | — | sí |
Es decir, F-Sport es la misma base más el kit de añadidos F-Sport. Es importante que las molduras F-Sport no se montan en los parachoques originales antiguos de los años 2008–2011: se necesitan precisamente los parachoques del restyling, que es lo que incluye el kit. Según las fichas, ambos conjuntos sirven también como recambio de piezas para vehículos 2012–2015. El capó y las aletas delanteras aquí se mantienen de serie. Los faros del kit pueden sustituirse por los oscurecidos Supercharged, con módulo LED o en diseño del año 2021; los pilotos traseros, por Supercharged (negros): confirme la opción con el gestor.
Qué aporta el mini-restyling TRD Sport
El kit de mini-restyling a TRD Sport actualiza solo el frontal. Según la ficha, incluye el parachoques delantero completo con parrilla, faros antiniebla y la moldura del difusor delantero, así como faros delanteros Full LED con diseño de los años 2016–2023. El capó y las aletas no se cambian.
Es el volumen de trabajo más pequeño entre las opciones «al estilo 2016+», pero también un compromiso: la trasera, el capó y las aletas se mantienen de su versión, por lo que de lado y por detrás el coche no se verá como un 2016–2020. La ficha indica compatibilidad con LX570 2007–2015 y señala por separado que para los vehículos 2007–2011 se requiere sustituir los faros delanteros; cómo se aplica esto a un coche temprano concreto, confírmelo con el gestor a partir de fotos del frontal. El parachoques, según la ficha, puede ser blanco o negro; es posible pintarlo por encargo.
Qué incluye el kit completo TRD Superior
El kit de restyling de modelo 2008–2016 a TRD Superior (2016–2020) es el más completo en este tema. Según el campo de комплектaция de la ficha, incluye:
- frontal: parachoques delantero completo con antinieblas LED, parrilla TRD Superior Sport 2015–2020, moldura frontal del parachoques TRD Superior Sport, faros delanteros LED, capó, aletas, plásticos del vano motor;
- trasera: parachoques trasero completo, moldura trasera TRD Superior Sport, pilotos traseros adaptados a las aletas de los años 2007–2015, adaptador para la tapa del maletero para los pilotos del nuevo tipo, guardabarros traseros, barra LED bajo la matrícula, alerón para la tapa del maletero;
- todos los elementos de montaje para la instalación.
Precisamente el capó y las aletas delanteras distinguen este conjunto del mini-restyling: como en 2016 Lexus cambió estos paneles, sin ellos el nuevo parachoques y los faros no «encajan» con la carrocería formando una línea uniforme. Las aletas traseras se mantienen de serie: los pilotos están adaptados a ellas, así que no hace falta cortar la carrocería. No hay emblemas en la lista: los emblemas de serie se trasladan desde las piezas antiguas. El fabricante es GBT. En la sección de kits de restyling para LX570 hay otros conjuntos: por ejemplo, al aspecto del año 2021 con pilotos adaptados o con sustitución de aletas traseras, así como para el LX600.
¿Se pueden montar solo los faros 2016+?
Los faros delanteros 2016+ (LED, 2 uds.), según la ficha, son compatibles con LX570/450d de los años 2016–2022, es decir, con vehículos posteriores al segundo restyling; Full LED, sin AFS ni funciones originales adicionales. Los faros de distintas generaciones del LX570 no son intercambiables por forma y fijación: los faros 2012–2016 son más pequeños que los similares de 2016, y para los vehículos más antiguos la óptica se selecciona para un parachoques específico. Por eso, en 2008–2015 la nueva óptica se monta junto con el parachoques correspondiente — dentro de un mini- o un restyling completo — y no por separado. Otras opciones de óptica, en la sección de faros tuning para LX570.
Qué hay que ajustar después de la instalación
- Pintura. Los parachoques de polipropileno compuesto (PP) y las molduras se suministran para pintar: primero, prueba y ajuste de holguras; después, pintura al color de la carrocería; luego, montaje final.
- Capó y aletas. En el kit TRD Superior son paneles metálicos: los ajusta un chapista.
- Electricidad. Un electricista de automoción conecta los faros y pilotos LED; para coches de otro mercado puede ser necesario repinear los conectores. Los faros de xenón de serie del LX570 del año modelo 2013 tenían luz adaptativa (AFS), y los faros 2016+ del catálogo no la incluyen.
- Piezas alrededor. Para el nuevo frontal encajan la parrilla TRD 2016–2020 y las molduras de puertas con diseño 2016+: eliminan los detalles «antiguos» en el lateral. Carcasas de retrovisores y pasos de rueda, según necesidad.
- Compatibilidad. Antes de hacer el pedido, envíe al gestor fotos del frontal, la trasera y el lateral del coche, además del VIN: verificará qué versión tiene y si ya hay piezas instaladas de otro año.
El kit se puede instalar en la red de centros de servicio certificados de DD Tuning; el más cercano se lo indicará el gestor. Para los propietarios de la nueva generación, hay un artículo aparte: cuándo en el LX 500d/600 basta con el estilo F-Sport.
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Cómo elegir e instalar un kit de restyling para Lexus LX570
- حدد النسخة الفعلية للسيارة Fotografíe la parte delantera, trasera y lateral: LX570 2008–2011, 2012–2015 y 2016+ se diferencian en la parrilla, los parachoques, los faros y las luces traseras. El año en el documento técnico no tiene en cuenta las modificaciones ya realizadas.
- Elija el aspecto objetivo 2012–2016 — kit Standart o F-Sport; solo la parte delantera 2016+ — mini restyling TRD Sport; aspecto completo 2016–2020 — kit TRD Superior con capó y aletas.
- Entregue al gestor fotos y VIN El gestor comprobará la compatibilidad de los parachoques, faros y conectores precisamente con su vehículo.
- Ajuste antes de pintar Las piezas se prueban y se ajustan las holguras, el capó y las aletas metálicas las ajusta el chapista.
- Pintura y montaje Después de pintar en el color de la carrocería, se montan las piezas y se trasladan los emblemas originales.
- Conexión de la óptica Los faros y las luces traseras los conecta el electricista del automóvil; para vehículos de otro mercado puede ser necesario repinear los conectores.
Ventajas y desventajas del facelift del LX570 a una versión más reciente
Aspecto de la versión más reciente sin cambiar los conjuntos mecánicos
Tres niveles de modificación: desde el frontal hasta el aspecto completo 2016–2020
TRD Superior no requiere cortar los guardabarros traseros
Parachoques de polipropileno compuesto (PP) en los puntos originales
Se puede actualizar la óptica a LED junto con el parachoques
Las puertas, el techo y el interior permanecen de tu versión
El mini restyling cambia solo el frontal: de lado y por detrás, el coche sigue siendo antiguo
El paquete completo incluye trabajos de carrocería con el capó y los aletas y pintado completo
Faros 2016+ de catálogo sin AFS
La selección es solo por foto y VIN, el año en los documentos no sirve de referencia
