Parachoques delanteros
Los parachoques delanteros para coche son parachoques completos que se instalan en lugar del original para conseguir el aspecto de una versión deportiva, superior o de un restyling más reciente: AMG y Maybach para Mercedes-Benz, M-Sport, M3, M5 y X5M para BMW, RS, S y RSQ para Audi, F-Sport para Lexus, SVR, SVO y Autobiography para Range Rover; en la sección hay 334 productos. La mayoría son de GBT y GT Tuning, de polipropileno compuesto (PP) para pintar; para pick-ups hay parachoques metálicos reforzados Dakar, y para vehículos comerciales, añadidos de fibra de vidrio Meliset.
| Tipo de parachoques | Para qué vehículos | Material e instalación |
|---|---|---|
| Estilo deportivo o versión tope | Mercedes-Benz (AMG, Maybach), BMW (M-Sport, M3, M5, X5M), Audi (RS, S, RSQ), Lexus (F-Sport), Range Rover (SVR, SVO, Autobiography) | Polipropileno compuesto (PP), para pintar, en puntos de montaje originales; algunos se suministran con parrillas |
| Restyling y diseño OEM | Lexus, Toyota Land Cruiser y Prado, Range Rover, Land Rover; varios parachoques originales Mercedes-Benz | En algunos modelos pre-restyling, se instalan solo con faros nuevos o parrilla; se indica en la descripción del producto |
| Parachoques reforzado Dakar | Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Fiat Fullback | Metal negro, Omsa Line (Turquía); algunos incluyen protector de cárter |
| Añadido para parachoques delantero | Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter y LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master | Fibra de vidrio Meliset para pintar (ERA, Sport, AMG, LED); algunas piezas se pegan con adhesivo-sellador para lunas |
| Parachoques de carbono | Modelos seleccionados de Mercedes-Benz y Nissan GT-R | Carbono real DDCarbon, sin pintar |
Parachoques completo o lip spoiler
El lip spoiler (lo que muchos conductores llaman “labio”) es un añadido en el borde inferior del parachoques original: el frontal mantiene la forma de fábrica y solo cambia la parte baja. El parachoques completo se monta en lugar del de serie: se retira el antiguo y el nuevo se fija en su lugar. Cambian las tomas de aire, las rejillas y toda la geometría del frontal, por lo que el resultado se parece al de otra versión del coche. Si tu parachoques está entero y solo quieres un toque estético, mira los lip spoilers para parachoques delantero; si buscas un nuevo aspecto para todo el frontal, elige un parachoques completo.
Qué parachoques hay en la sección
- Parachoques estilo deportivo y versiones tope: AMG, Maybach, M, RS y otros. La mayoría son de GBT y GT Tuning, de polipropileno (PP), para pintar, y se montan en puntos originales.
- Parachoques completos (kit): se suministran con parrillas y, en algunos modelos, también con faros antiniebla. La composición exacta se indica en el campo “Equipamiento” en las características del producto.
- Parachoques de restyling y diseño OEM: para Lexus, Toyota Land Cruiser y Prado, Range Rover, Land Rover; también hay varios parachoques originales Mercedes-Benz con la etiqueta “Original”.
- Parachoques reforzados Dakar para Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok y Fiat Fullback: metal negro de Omsa Line (Turquía), algunos con protector de cárter. Más en la sección parachoques reforzados.
- Añadidos para parachoques delantero de vehículos comerciales: Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter y LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master y otros: fibra de vidrio Meliset (Turquía) para pintar, en versiones ERA, Sport, AMG, LED.
- Parachoques de carbono real DDCarbon: para modelos seleccionados de Mercedes-Benz y Nissan GT-R.
Pintura e instalación
La mayoría de los parachoques se suministran sin pintar. Antes del montaje, se presenta la pieza en el coche, se revisan holguras y anclajes, se prepara, se pinta al color de la carrocería y solo después se instala definitivamente. Los parachoques reforzados Dakar vienen en negro, y los de carbono muestran la textura visible del carbono: el color de cada producto se indica en las características. Los parachoques de plástico suelen instalarse en puntos originales; parte de los añadidos de fibra de vidrio se pegan con adhesivo-sellador para lunas, y el adhesivo no está incluido. Es mejor dejar el trabajo en manos de profesionales: puedes instalar el parachoques en la red de centros de servicio certificados DD Tuning; el manager te indicará el más cercano.
Cómo elegir un parachoques para tu coche
Guíate no solo por el modelo, sino también por la carrocería y los años: en el nombre del producto se indica para qué años está hecho el parachoques. Un parachoques estilo restyling en un coche pre-restyling a veces encaja solo junto con faros nuevos o la parrilla del radiador; estas condiciones se especifican en la descripción del producto. Si tu coche tiene radar o faros antiniebla, comprueba la versión: en algunos modelos hay variantes “para radares” o “para antiniebla”. Las marcas V1, V2, V3 indican diseños distintos del mismo parachoques: compara las fotos. Si tienes dudas, envía al manager una foto del frontal o el VIN.
Con qué combinar
Para que el frontal se vea completo, el parachoques se complementa con una parrilla tuning del mismo estilo, y la parte trasera con parachoques traseros o difusores traseros. Los kits listos con parachoques delantero y trasero están reunidos en la sección kit de carrocería (parachoques completos), la conversión completa a un modelo más reciente en kits de restyling, y los kits más ligeros sin sustituir parachoques en la sección kit de carrocería (lip, difusores).
Descripción preparada con ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de conversaciones telefónicas de los managers de DD Tuning con clientes y de la base de conocimiento de la empresa. Hemos reunido las preguntas más frecuentes de los clientes y respuestas validadas en la práctica.
























































