Ruido VAZ propias manos

¿Dónde empezar?

Debe comenzar con el hecho de que el interior de un automóvil VAZ debe estar completamente desmontado y todas las partes metálicas deben ser accesibles. Lo que necesita para realizar el trabajo, puede leerlo en nuestro artículo anterior Aislamiento acústico de bricolaje : ahorre en el maestro .

Insonorización del compartimento del motor de la VAZ.

Para hacer esto, necesitamos vibroplast Shumoff M2 y esplenitis P8. Desengrasamos los puntos de encolado y solo después de eso rodamos el aislamiento de vibraciones. Se pega solo en aquellos lugares donde hay metal "tocando" desnudo, sin nervaduras de refuerzo. No es necesario pegar el 100% de la superficie con vibroplast, esto es una "transferencia" del material. Después de pegar el aislamiento de vibración, encima con una capa continua, debe pegar el bazo Shumoff P8. Por lo tanto, hemos realizado el aislamiento acústico del capó , lo que reducirá significativamente el ruido del motor, por lo que podemos pasar al siguiente procedimiento.

Instalación de "vibra" en el espacio debajo del panel.

El siguiente paso en nuestra insonorización total será la instalación de "vibra" en el espacio debajo del panel. Para ello necesitamos algo de visomats. Nuestra recomendación es Shumoff Mix F o Mix ordinario, cuyos precios puedes ver en el apartado correspondiente de la tienda: Aislamiento de ruido ShumoFF .

Después de retirar el panel, desengrasamos el metal, lo calentamos con un secador (recomendamos usar un secador para visomats Shumoff, aunque no necesitarás secador para otros materiales de esta marca) y enrollar con cuidado la vibra.

Fondo

Después de que la parte del panel inferior se haya vuelto ruidosa, al mismo tiempo puede agarrar la parte inferior y los pasos de rueda. Aquí se necesita un material similar. Y no se olvide de las costillas de refuerzo, que debemos crear artificialmente (consulte el artículo sobre la instalación de aislamiento acústico con nuestras propias manos). Es ineficaz pegar la esplenna en la parte inferior y debajo del panel, pero si lo desea, ¡no es dañino!

Instalación de aislamiento acústico en techo, bobinas y puertas.

El siguiente paso para el pegado será el techo, las bobs y las puertas. Para esto necesitamos:

• vibroplast Shumoff M2;
• esplenina P4 (para bocinas, puertas);
• material P8 (para el techo).

El proceso es similar: crear refuerzos, desengrasar, enrollar vibroplast, pegar esplendor. No hay nada complicado. Al enrollar el aislamiento acústico en la puerta, enrollar el panel exterior desde el interior da el mayor efecto, para un efecto más fuerte, también puede enrollar el panel interior. Pero en ningún caso se debe pegar vibroplast a los agujeros tecnológicos (es decir, a los agujeros). No es efectivo en absoluto. Te diremos lo antes posible cómo cerrar los agujeros tecnológicos.

Aislamiento acústico del maletero VAZ.

Para el maletero (especialmente si también hay un subwoofer en él), se deben usar vibroplásticos más gruesos M3 o M4, que también se denominan amortiguadores de vibraciones para el aislamiento del ruido . No encontrará dichos materiales de ningún fabricante, ni en STP (STP) ni en Kics (Kics), por lo que recomendamos la marca comercial Shumoff. El proceso de pegado es similar al de todos los demás. En la parte superior del vibroplast en el tronco, vale la pena usar el bazo Shumoff P4. Después de "obesshumki", su subwoofer sonará mucho mejor y más fuerte. No oirás sonajeros parasitarios.

Después de que se haya realizado el aislamiento acústico completo del VAZ, también vale la pena eliminar los chirridos internos, ya que son inevitables en los automóviles de esta marca. Para ello utilizamos Hermeton antiskrip (Bitoplast). El material es muy similar a la goma espuma. Lo pegamos en todas las juntas de plástico con plástico, plástico con metal, metal con metal.

Todo, después de eso nos olvidaremos de todos los ruidos que estaban presentes en nuestro automóvil y nos sentiremos como en un costoso automóvil extranjero.