Reducción de ruido automático: ¿qué es?

En el próximo artículo, definitivamente le diremos cómo se lleva a cabo el aislamiento del ruido del automóvil. Pero primero tratemos de averiguar de dónde proviene el estruendo innecesario en el interior del automóvil y con qué materiales se acostumbra tratar con él.

La naturaleza de las vibraciones y los sobretonos en un automóvil puede ser muy diferente: diferentes fuentes de ruido, que difieren en intensidad y espectro de frecuencia. Pero aún así, la principal fuente de sonidos extraños y su excelente conductor es el metal del cuerpo. Después de todo, seguramente todos están familiarizados con este estruendo especial, que se escucha al golpear cualquier objeto metálico. Por supuesto, el golpe del balancín en las válvulas, el golpeteo de la suspensión y los amortiguadores, la vibración del silenciador, la rotación de los cojinetes, todo esto transmite muchos sonidos extraños a la carrocería del automóvil y, en consecuencia, a El interior. Y si a esto le sumamos el ruido de un ventilador en marcha y el traqueteo de los paneles de plástico del habitáculo, entonces el fondo sonoro de diferente rango de frecuencia creado dentro del coche pondrá nervioso a cualquiera.

Insonorización automovilística multicapa

Creemos que todos entienden que no existen materiales universales para el aislamiento del ruido que puedan hacer frente a los sonidos de todos los rangos de frecuencia. Por lo tanto, la mejor opción es el llamado "sándwich", un recubrimiento que consta de varias capas, cada una de las cuales tiene una función específica.

Entonces, ¿qué hay en el sándwich?

1. Capa inferior:

• vibroplastShumoFF M2, M3 y M4: materiales con altas propiedades de amortiguación (pegados a plástico o metal). Aumentan el peso de la base y, en consecuencia, reducen su frecuencia de resonancia, convierten la energía de las vibraciones del sonido en energía térmica. Es decir, al pegar esta capa, en lugar de "sonar", solo escuchará su eco sordo, que, como un eco, se calmará gradualmente.
• vizomat Shumoff Mix , Mix F - por lo general es un material multicapa combinado diseñado para eliminar vibraciones potentes en la parte inferior del automóvil. Se compone de varias capas, que incluyen: papel de aluminio rígido, varias capas de masilla y betún.

2. Capa superior:

• splenitis NoiseFF P4 , P8: materiales altamente elásticos que eliminan el ruido aéreo, es decir, voces, señales y otros niveles de ruido más altos. Montado sobre materiales amortiguadores de vibraciones. Además, se instala como aislante térmico. A veces, en el medio se colocan materiales especiales que absorben el ruido con una capa de plomo o aluminio, que crean una especie de pantalla acústica (este tipo de aislamiento se denomina "barrera del sonido"). Montado en puertas, techo, maletero.

Además, también es deseable hacer una capa absorbente de sonido (bitoplast o hermeton 7, 15, 30), un material muy suave que se asemeja a la estructura de la espuma. Se utiliza para amortiguar los chirridos internos. Instalado en las juntas de plástico y metal.

Puedes leer sobre las ventajas de los materiales de la marca ShumoFF en nuestro artículo anterior: Aislamiento acústico del coche: ¿por qué es necesario y qué elegir?