Accesorios y tuning Mercedes-Benz — Página 21

En la sección «Tuning Mercedes-Benz» se recopilan accesorios y piezas para turismos, SUV, monovolúmenes y modelos comerciales Mercedes: desde los clásicos W123, W124 y W126 hasta los modernos C-Class W206, E-Class W214 y S-Class W223. Cada generación tiene su propia página con el código de carrocería y los años de producción: allí solo aparecen productos diseñados para tu coche.

Cómo encontrar piezas para tu Mercedes

1. Elige el modelo en la lista: A-, B-, C-, E-, S-Class, CLA, CLS, GLA, GLC, GLE, GLS, G-Class, Vito, Viano, Sprinter, Citan, X-Class, así como los camiones Actros y Atego.
2. Determina la generación por el código de carrocería. W212 y W213 son generaciones distintas de E-Class, W906 y W907 son Sprinter distintos, y las piezas entre ellos normalmente no son intercambiables. En la mayoría de los Mercedes de turismo, los caracteres 4–6 del VIN coinciden con el código de carrocería (por ejemplo, 213 para W213). E 220, GLE 450 o GLC 300 es la versión de motor, no la carrocería. El coupé es una carrocería aparte: en C205, C238 o GLC Coupe C253 los paragolpes traseros, difusores y alerones son diferentes que en el sedán o el crossover.
3. Abre la categoría y verifica las aclaraciones en el nombre del producto: años antes o después del restyling, carrocería (sedán, coupé), versión del paragolpes — Base, AMG Line o AMG, por ejemplo «para CLS63 AMG», — o la batalla del microbús.

Modelos populares

• G-Class W463 2018–2024 — protección frontal, moldura de carbono para la parrilla; para el nuevo W465 — kit de carrocería BRB 800 en plástico o carbono.
• S-Class W222 y E-Class W213 — carcasas de carbono para retrovisores, deflectores de ventilación LED, molduras interiores con iluminación Burmester.
• Sprinter W906 y Vito / V-Class W447 — defensas delanteras de acero inoxidable, estribos laterales de aluminio, barras de techo, alfombrillas de goma.

Qué hay en el catálogo para Mercedes-Benz

• Kits de carrocería — lip spoilers, difusores traseros, alerones, molduras para pasos de rueda y kits completos de paragolpes al estilo AMG (C63, S63, ML63, GLS63) y Maybach.
• Kits de restyling — apariencia de un modelo más nuevo para uno más antiguo: W221 al estilo W223, Sprinter W906 al estilo W907, W205 al estilo W206 AMG, GLC X253 al estilo GLC63.
• Molduras cromadas — para retrovisores (se pegan sobre las tapas de origen), manillas, umbrales, paragolpes trasero y tapa del maletero. También se presentan por separado molduras de carbono y parrillas de radiador al estilo AMG, GT Panamericana y Diamond.
• Defensas y estribos — protecciones frontales, estribos laterales y barras traseras, incluidas para G-Class, X-Class, Vito, Viano y Sprinter.
• Alfombrillas — EVA, de goma y textiles, para el habitáculo y el maletero.
• Guardabarros — kits específicos por modelo para los orificios de origen, por separado para versiones Base y AMG / AMG Line y para coches con estribos y sin ellos.

También hay deflectores, portaequipajes y barras de techo, llantas forjadas R16–R24, óptica tuning, emblemas. Para el interior — volantes, pomos de la palanca de cambios, reposabrazos, molduras del salpicadero y actualización de la iluminación ambiental de 3 a 64 colores (C-Class W205, GLC X253). Entre los fabricantes — GBT, Erkul, DDCarbon, Omsa Line, Carmos, Polytep, EuroCap.

Qué tener en cuenta antes de hacer el pedido

• Para kits de carrocería y kits de restyling, confirma en la ficha del producto o con el gestor qué incluye el kit y si las piezas se suministran pintadas. Las piezas para pintar primero se presentan en el coche, y el alerón es más fiable fijarlo con adhesivo-sellador que solo con cinta. El kit puede instalarse en la red de centros de servicio certificados DD Tuning — el más cercano te lo indicará el gestor.
• Las molduras para el paragolpes y los guardabarros para la versión con paquete AMG Line y para el paragolpes estándar son diferentes — comprueba la versión en el nombre del producto. Los guardabarros estándar no se montan en coches con estribos o extensiones de pasos de rueda: para esos hay variantes específicas.
• Los años en el límite entre generaciones requieren fotos: un Sprinter de 2006 puede ser todavía W901–905 o ya W906; en 2013 el W906 recibió un restyling con nuevo frontal, y 2018 fue la transición al W907; Vito 2014–2015 puede ser tanto W639 como W447. En un coche reequipado, elige las piezas según el paragolpes realmente instalado, no según el año en los documentos; si no estás seguro, envía al gestor el VIN y fotos del coche.
• Las parrillas a menudo se venden sin la estrella: se reutiliza la de origen, y el emblema delantero y su soporte pueden ser productos separados. Si la estrella lleva radar Distronic, confirma por separado la compatibilidad de la parrilla o del emblema con él.
• Las barras de techo para Vito y Sprinter se eligen según la batalla — corta, media (Long) o larga (Extra Long); de ella también depende la alfombrilla del maletero.
• El coste del tuning depende del alcance de la modificación y del material: unas molduras sueltas cuestan bastante menos que un kit completo de paragolpes o de restyling, y el carbono es más caro que el plástico.

La descripción se ha preparado con ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de conversaciones telefónicas de los gestores de DD Tuning con clientes y de la base de conocimientos de la empresa. Hemos recopilado las preguntas que los clientes hacen con más frecuencia y las respuestas comprobadas en la práctica.