Alerones DDCarbon — Página 26

Depende del acabado indicado en el nombre y las características. Los spoilers “para pintar” (imprimados, incluidos los de fibra de vidrio) se pintan del color de la carrocería después de la prueba de montaje, y la imprimación de transporte no es el acabado final. El negro brillante y el carbono son opciones listas para usar, pero el tono del negro puede diferir ligeramente del de fábrica.

La mayoría de los spoilers se pegan con sellador adhesivo para vidrio, que se compra por separado. Los lip-spoilers ligeros se pueden montar con cinta adhesiva 3M de doble cara. Los visores sobre marco se fijan con tornillos autorroscantes, y algunos spoilers se colocan en los puntos originales con un kit de montaje: el tipo de instalación se indica en las características del producto.

El sellador adhesivo sujeta más fuerte y es adecuado para spoilers más grandes, pero luego es más difícil retirar la pieza. La cinta es más sencilla de montar y desmontar sin dejar marcas, pero es más adecuada para lip-spoilers ligeros.

No. La tapa del maletero de un sedán y el portón trasero de un hatchback o familiar tienen formas distintas, por eso las versiones se indican como SD, HB, SW, Coupe. Elija el producto exactamente para su tipo de carrocería y sus años de fabricación.

En las furgonetas con un solo portón trasero abatible, el spoiler es de una sola pieza; para puertas batientes, es de dos secciones, una parte para cada hoja. Estas versiones no son intercambiables, así que antes de comprar compruebe qué tipo de puertas tiene su vehículo.

Depende del modelo del spoiler y del coche. Para algunos modelos hay spoilers con LED integrado o luz de freno, para otros, con recorte o sin él. Si en la foto del producto no se ve cómo están ubicadas la luz de freno o la cámara, consúltelo con el vendedor.