Tuning para BMW — Página 223

El tuning BMW en el catálogo de DD Tuning está organizado por modelos y carrocerías: desde los clásicos Serie 3 E30 y E46 hasta las modernas generaciones G. Aquí encontrarás kits de carrocería, parrillas de radiador, molduras de carbono y cromadas, espejos, alfombrillas, portaequipajes, estribos, iluminación, llantas forjadas, emblemas y pequeños accesorios. Para no tener que recorrer todo el surtido de la marca, empieza eligiendo tu carrocería en la lista de modelos de esta página: así en los resultados quedarán solo las piezas diseñadas para tu BMW.

Cómo identificar tu carrocería BMW

En BMW, una misma serie sale en varias generaciones, y cada una tiene su propio índice: E — carrocerías más antiguas, F y G — más nuevas, U — las más recientes. Las piezas entre generaciones por lo general no son intercambiables, así que guíate por la carrocería y no solo por el nombre de la serie. Por ejemplo, la Serie 3 es tanto F30/F31 como G20/G21; la Serie 5 — F10/F11 y G30/G31; X5 — E70, F15 y G05. Los compradores a menudo confunden los índices, sobre todo cuando el coche se fabricó en el cambio de generación. Si tienes dudas, compara el año de fabricación con los años en el título de la página del modelo o envía el VIN al manager.

Kits de carrocería: para qué parachoques y de qué material

La sección más grande es kits de carrocería para BMW: lip spoilers para el parachoques delantero, difusores traseros, spoilers, kits con parachoques completos y kits de restyling para pasar al aspecto de una versión más nueva. Antes de elegir, fíjate en tres cosas:

• Tipo de parachoques de serie. Las piezas se fabrican para una forma concreta: las molduras con diseño M se montan solo en el parachoques con paquete M, y un kit estilo M3/M4 no encaja en un parachoques M-Sport: tienen formas y recortes distintos.
• Material. El carbono auténtico es mucho más caro que los equivalentes de plástico del mismo diseño y tarda más en fabricarse. Las piezas de plástico a menudo se suministran en negro brillo o para pintar: el color y el acabado se indican en la ficha del producto.
• Montaje. Los parachoques y los kits se instalan en los puntos de montaje originales. Las molduras y spoilers sin fijaciones de serie se pegan con cinta de doble cara o sellador, y el adhesivo normalmente no está incluido.

Estética exterior y detalles que conviene medir

Para cambiar la “cara” del coche ayudan las parrillas de radiador, molduras de carbono, espejos y carcasas para espejos. La tapa del espejo y la carcasa son productos distintos: la tapa sustituye por completo a la original, y la carcasa se pega por encima. Para coches con paquete M normalmente encaja precisamente el formato de tapa. Las carcasas que cubren el espejo por completo tapan el intermitente integrado: tenlo en cuenta antes de hacer el pedido.

Los emblemas BMW para capó y maletero vienen en distintos diámetros, así que antes de comprar mide el emblema original. Lo mismo vale para los tapones de llanta: en el nombre se indican dos medidas en milímetros, y hay que compararlas con tu llanta.

Interior, maletero y ruedas

Para el interior hay alfombrillas BMW de goma, textil y EVA. La goma es más suave y flexible, EVA es más rígida, las alfombrillas textiles se fabrican bajo pedido. Para viajar — portaequipajes y barras de techo para raíles normales, integrados o techo liso; para los SUV de la serie X — estribos laterales. Para rematar el look te ayudarán las llantas forjadas R16–R24, los faros y pilotos de tuning y las colas de escape.

La descripción se ha preparado a partir del análisis de más de 1 millón de conversaciones telefónicas de los managers de DD Tuning con compradores y de la base de conocimientos de la empresa. Hemos reunido las preguntas que los clientes hacen con más frecuencia y las respuestas comprobadas en la práctica: no es un texto generado automáticamente.