¿Cómo saber qué bombilla necesita mi vehículo?

Mire la referencia en la base de la bombilla vieja (H4, H7, H11, HB3, etc.) o en el manual del automóvil: ahí se indica el tipo para cada faro. La luz de cruce, la de carretera y las antiniebla a menudo tienen bases distintas, y el año de fabricación puede no ser suficiente. Si no se ve la referencia, envíe una foto de la bombilla vieja y del faro, o la marca, el modelo y el año, y le ayudaremos.

¿Se pueden poner bombillas LED en lugar de halógenas?

Sí, si la bombilla LED tiene la misma base, queda bien fijada en su alojamiento (para ello existen adaptadores de montaje), su sistema de refrigeración cabe bajo la tapa del faro y los LED están situados donde estaba el filamento. Antes de sustituirlas, compruebe la normativa de su país sobre el cambio de la fuente de luz en los faros.

¿Para qué sirve un adaptador CANbus?

La bombilla LED consume menos corriente que una halógena, y el ordenador de a bordo de muchos coches modernos la considera averiada: muestra un error o la bombilla parpadea. El adaptador CANbus, también llamado «cancelador de error», elimina ese fallo. No es un adaptador de montaje: ese solo sujeta la bombilla en el alojamiento del faro.

¿En qué se diferencian las bombillas de 12 V y 24 V?

Los turismos funcionan con una red de 12 V, y los camiones y autobuses, con 24 V. Las bombillas para distintas tensiones no son intercambiables, así que elija la tensión según su vehículo.

¿Hay que cambiar las bombillas por parejas?

Sí, es recomendable. La bombilla nueva y la vieja iluminan de forma distinta en intensidad y tono, por lo que el faro izquierdo y el derecho se verán claramente diferentes. Las bombillas de xenón se cambian solo por parejas.

¿Qué temperatura de color elegir?

Para la luz principal, el mejor contraste de la carretera lo ofrecen 4300–6000 K. Para los faros antiniebla, es mejor una luz más cálida: se refleja menos en las gotas de niebla y lluvia.