Por qué el compresor del coche infla mal: causas y soluciones

Todo conductor al menos una vez se ha encontrado en una situación en la que necesita inflar una rueda rápidamente, pero el compresor para coche funciona «en vacío» o demasiado lento. Parece que el dispositivo está en buen estado, hace ruido, pero la presión del neumático no aumenta. ¿Por qué ocurre? Veamos los principales factores técnicos. Y para hacer el uso del coche aún más cómodo, vale la pena prestar atención a los diversos accesorios de tuning para el automóvil, que ayudan a aumentar el confort en la carretera.

Averías técnicas frecuentes

La mayoría de las veces, las causas están dentro del propio mecanismo o en la estanqueidad del sistema:

• Desgaste del segmento del pistón o del cilindro. El anillo de teflón o goma se desgasta, por lo que desaparece la compresión necesaria. Tras 3–5 años de uso activo (especialmente con polvo), el compresor puede perder compresión.
• Suciedad en las válvulas. Si entra polvo o arena, las válvulas no pueden cerrar herméticamente y el aire simplemente circula dentro del dispositivo.
• Daño en la manguera o en el racor. Incluso una microgrieta en la manguera de goma o un acople poco firme de la boquilla a la válvula provoca grandes pérdidas de aire.
• Problemas de alimentación. Si el voltaje en la toma del encendedor es insuficiente o los contactos están oxidados, el motor del compresor no alcanza las revoluciones necesarias.
• Sobrecalentamiento y desconexión de protección. La mayoría de los compresores tienen protección térmica: tras 8–15 minutos de funcionamiento continuo se calientan y se apagan automáticamente o reducen mucho su rendimiento.

También conviene recordar que con frío los compresores trabajan peor, especialmente los modelos económicos.

¿Cómo prolongar la vida del compresor?

Para que tu ayudante no te falle en un momento crítico, sigue unas reglas sencillas:

1. No permitas el sobrecalentamiento: haz pausas cada 10–15 minutos de trabajo.
2. Mantén la limpieza: guarda el dispositivo en una funda para evitar que la suciedad entre en la toma de aire.
3. Comprueba la estanqueidad: de vez en cuando revisa la manguera en busca de dobleces y grietas.

Si el compresor ha empezado a funcionar notablemente más silencioso o, por el contrario, emite un fuerte traqueteo metálico, es una señal para realizar un diagnóstico inmediato.