Preguntas frecuentes
¿Qué deflectores de ventanilla son mejores: de pegar o de insertar?
Los de pegar se adhieren al marco, encima del cristal, y no tocan la junta, por eso no interfieren con el elevalunas: es la opción más habitual. Los de insertar se introducen en el canal de la ventanilla y quedan más integrados, pero pueden dificultar la subida del cristal en coches con cierre automático de las ventanillas.
¿A qué temperatura se pueden pegar los deflectores de ventanilla?
A partir de +15 °C: con frío la cinta adhesiva no fija bien. En invierno, pégalos en un lugar cálido y deja que el coche se caliente antes del montaje.
¿Cuántos deflectores de ventanilla se necesitan: 2 o 4?
Un juego de 4 cubre las puertas delanteras y traseras de un turismo. Un juego de 2 suele ser para las puertas delanteras; así se equipan las furgonetas y los minibuses. La cantidad se indica en el nombre del producto.
¿Servirán los deflectores de otro tipo de carrocería o de la versión americana?
A menudo no: los deflectores son específicos para cada modelo; un sedán, un hatchback y un familiar tienen puertas traseras diferentes, y para algunos modelos hay versiones distintas para coches de Europa y de EE. UU. Elige el juego según tu carrocería y el año de fabricación; en caso de duda, envía al vendedor fotos de las puertas o el VIN.
¿Se ve a través de los deflectores negros?
A menudo sí: por fuera los deflectores tintados parecen opacos, pero desde el interior sí se ve a través de ellos. También hay modelos totalmente opacos y semitransparentes; comprueba el grado de transparencia en las fotos y la descripción del producto concreto.
¿En qué se diferencian los deflectores con moldura cromada?
Llevan una franja decorativa brillante en el borde inferior; el deflector en sí sigue siendo tintado. Resalta el cromado de la carrocería; la fijación es la misma que en los negros, pero las versiones cromadas suelen ser más caras.
