GAI se está preparando para la vida de una manera nueva ...

Actualmente, el foro nacional de seguridad vial está desarrollando un documento absolutamente nuevo para Ucrania: el Código de Transporte (el título todavía está funcionando).

Representantes de organizaciones públicas, conductores y abogados participan en el foro bajo la dirección general de la policía de tránsito del Ministerio del Interior. El desarrollo del proyecto de ley debe completarse a fines del verano, después de lo cual se considerará en la Verkhovna Rada.

Se supone que el documento recientemente desarrollado combinará tanto las normas de la Ley de Tránsito como las Reglas de Tránsito, en este momento, a menudo se contradicen entre sí, lo que no puede dejar de afectar el entendimiento mutuo de los agentes de la policía de tránsito y los usuarios de la vía.

Según uno de los participantes del foro, el deterioro de la situación en las carreteras, la enorme cantidad de bajas humanas, nos hacen abordar la solución de los problemas de seguridad en un complejo, teniendo en cuenta todos los matices.

Entre los desarrollos de este código, se puede notar la idea de una prioridad única para toda Ucrania en las intersecciones no reguladas (el movimiento en círculo siempre debe ser una prioridad). El comportamiento de un conductor que crea un peligro potencial para otros usuarios de la carretera se interpretará como "manejo agresivo". Por cierto, también se propone multar por el uso de lenguaje ofensivo y gestos ofensivos.

Se planea prohibir y legalizar los faros de xenón , que cegan a otros usuarios de la carretera, mediante las luces de circulación diurna, así como equiparar laslucesantiniebla blancas con luces de cruce. En las vías de comunicación intraurbana, donde no hay aceras y costumbre, se propone reducir la velocidad de circulación a 40 km / h, así como obligar a los peatones a llevar ropa con rayas reflectantes en la oscuridad.

Se están elaborando varios cambios en las acciones en situaciones de emergencia, así como las normas para asegurar el control sobre la operación del transporte.