¿Es necesario pintar un capó nuevo?

Los capós de aluminio y acero vienen sin pintar y se pintan del color de la carrocería: algunos ya vienen imprimados, otros requieren imprimación, y esto se indica en las características del producto. Los capós de carbono se compran por el dibujo de la fibra de carbono, por eso normalmente no se pintan.

¿El capó encaja en los puntos de fijación originales y quién ajusta las holguras?

Los capós se fabrican según la geometría de una carrocería concreta, se fijan a las bisagras y al cierre originales. Antes de pintarlo, conviene probar el capó, y las holguras con las aletas, los faros y el paragolpes las ajusta el chapista. También se puede instalar en la red de centros de servicio certificados DD Tuning — el gestor indicará el más cercano.

¿Qué incluye el kit del capó?

El kit incluye solo el capó. Las bisagras, el cierre, los sellos y el aislante se trasladan del original; por ejemplo, el capó de aluminio para Mercedes GLS X166 se suministra sin aislante.

¿En qué se diferencian los capós V1, V2 y V3 para un mismo coche?

Son distintas opciones de diseño de capó para la misma carrocería. A veces la variante también cambia de material: para BMW X5 G05 y X6 G06 la versión V3 está hecha de carbono forjado, y para BMW 5 серии G30 el mismo capó en estilo F90 está disponible tanto en carbono normal como en carbono forjado.

¿Cómo asegurarse de que el capó encajará exactamente en mi coche?

Compruebe la marca, el modelo y los años en el nombre del producto: para las versiones antes y después del restyling suele haber capós diferentes. Si el año es de transición o la carrocería ya ha sido modificada, escriba al gestor el año, la versión y el VIN — verificarán la compatibilidad con el coche concreto.