Tapabujes para llantas — Página 12

Los tapacubos centrales para llantas de aleación — conocidos popularmente como «tapacubos para llantas de aluminio», tapones, «centradores» o «tapas de rueda»— cubren el orificio central de la llanta y el buje que queda detrás. Se eligen por dos diámetros indicados en el nombre del producto (por ejemplo, 65/56 mm: exterior y de montaje), y no por la marca del coche, el radio de la rueda ni el patrón de tornillos. En esta sección encontrarás tapacubos específicos con emblemas de Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Opel, Toyota, Honda, Renault, KIA, Hyundai y otras marcas; tapacubos universales sin emblema (64×62 y 56×52 mm); unidades sueltas para llantas originales de Volkswagen LT, Mercedes Sprinter y Ford; y también pegatinas para tapacubos. La mayoría de los productos los fabrica Davs Auto (Turquía) y, por lo general, se venden en juegos de 4 unidades. Sin tapacubos, en el centro de la rueda se ve el hueco y el buje; con tapacubos, la rueda se ve más completa y entra menos suciedad y humedad en el buje.

Qué tipos de tapacubos para llantas existen

• Específicos: con el emblema de la marca y para el tamaño de sus llantas originales. Es la opción más popular: por ejemplo, tapacubos 56/52 mm para Skoda y Volkswagen, o 70/75 mm para Mercedes-Benz.
• Universales limitados: sirven para llantas de distintas marcas con el mismo tamaño de orificio.
• En juego o por unidad. Lo más habitual es que se vendan en un juego de 4 unidades (una por rueda). Los tapacubos grandes para llantas de acero originales (Volkswagen LT, Mercedes Sprinter, Ford) también existen por 1 unidad, algo práctico si se ha perdido uno.
• Color: negro, gris, cromado, grafito, azul y rojo, para combinar con el color de las llantas.

Para algunos tamaños hay versiones con aro y sin aro: revisa el nombre y las fotos en la ficha y compáralo con tus tapacubos antiguos. La pegatina para tapacubos es un elemento decorativo aparte para un tapacubos que ya tengas, no un sustituto.

Cómo elegir el tamaño

Los tapacubos se eligen por sus diámetros, no por la marca del coche ni por el tamaño de la rueda: R16 o R19, y un patrón 5×112 o 5×120 no dicen nada sobre el tamaño del tapacubos. Incluso dentro de una misma marca hay varios tamaños: en BMW, por ejemplo, existen tapacubos 55/53, 56/54, 68/64,5 y 69/65 mm. En el nombre del producto el tamaño se indica con dos cifras, por ejemplo 65/56 mm: una es el diámetro exterior de la cara visible, y la otra es el diámetro de montaje de la «patilla» que entra en el orificio central de la llanta. El orden de las cifras puede variar según el producto, así que fíjate en que el diámetro de montaje siempre es el menor.

Esto es especialmente importante si el coche lleva llantas no originales: en un mismo modelo puede haber llantas con orificios distintos, y un tapacubos «para la marca» puede no encajar. Lo más fiable es sacar el tapacubos antiguo y medirlo con un calibre: el diámetro exterior por el borde y el de montaje por las pestañas. A veces el tamaño está grabado en la parte trasera del tapacubos viejo. Si no hay tapacubos, mide el orificio central de la llanta. Para que encaje perfectamente, elige exactamente tu medida: uno más pequeño quedará flojo, uno más grande no entrará, y las pestañas deben engancharse en el reborde de la llanta. Si tienes dudas, envía tus medidas al responsable y una foto de la llanta para comprobar la forma: te indicará la opción correcta.

Tapacubos por marca de coche

Para encontrar más rápido lo tuyo, abre la selección por marca: tapacubos para llantas Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Ford, Opel. Incluso dentro de una misma marca, el tamaño depende de las llantas, así que antes de pedir comprueba los diámetros.

Cómo instalar

La mayoría de los tapacubos se montan en su lugar original: se inserta el tapacubos en el orificio central de la llanta y se presiona de manera uniforme hasta oír el clic; no hay que taladrar ni pegar nada. Antes de instalar, limpia el orificio de suciedad y óxido viejo para que el tapacubos asiente recto. Para retirarlo, hazlo con cuidado haciendo palanca con una espátula de plástico: un destornillador metálico deja arañazos en la llanta y rompe los cierres.

Con qué combinar

Para rematar el aspecto de la rueda, te ayudarán los tapones para válvulas. Para decorar la cara frontal, también se venden por separado pegatinas para tapacubos, por ejemplo GT2 V2 60 mm y Tuning V1 60 mm: normalmente se recortan siguiendo el contorno del tapacubos concreto, así que primero compara el tamaño de la pegatina con el diámetro exterior del tapacubos y comprueba si la cara frontal es plana o convexa. La pegatina se pega sobre un tapacubos limpio y desengrasado.

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