Accesorios Mercedes Sprinter W901 — Página 52
Seleccione potencia:
Elige talla:
Para el Mercedes Sprinter de primera generación (carrocerías W901, W902, W903, W904 y W905, años 1995–2006), en DD Tuning encontrarás defensas delanteras y protectores frontales CAN, estribos laterales de acero inoxidable y estribos de aluminio Erkul, barras de techo (raílings), deflectores, cubiertas de invierno, embellecedores cromados, molduras de paragolpes para pintar, bandejas para el salpicadero y alfombrillas a medida. La elección depende de dos cosas: el año de fabricación (1995–2000 o 2000–2006, con diferentes paneles TDI y CDI) y la distancia entre ejes: corta, media o larga.
Qué cambia en el Sprinter 1995–2000 y 2000–2006
La mayoría de las piezas a medida se fabrican por separado para los dos periodos. En los nombres de los productos, TDI significa el salpicadero temprano (1995–2000) y CDI el salpicadero (2000–2006).
| Pieza | 1995–2000 (TDI) | 2000–2006 (CDI) |
|---|---|---|
| Defensas delanteras y protectores frontales CAN | versión específica | versión específica |
| Deflector de capó | HIC | HIC, EuroCap |
| Cubierta de invierno (mate o brillo) | 1995–2000 | por separado 2000–2002 y 2002–2006 |
| Cromo para la parrilla | 12 piezas | marco 2000–2002 (7 piezas); 2002–2006: marco (5 piezas) o molduras anchas (6 piezas) |
| Bandeja para el salpicadero | para salpicadero TDI | para salpicadero CDI |
| Molduras para el salpicadero Meric | TDI | CDI |
| Alfombrillas EVA, Carsuit y textiles | TDI | CDI |
| Molduras para el paragolpes delantero Meliset | — | para 2 faros, para 4 faros, ERA |
| Parrilla GT Panamericana Chrome Eco | — | 2002–2006 |
El salpicadero puede haberse sustituido, así que para la bandeja, las molduras del salpicadero y las alfombrillas guíate por el salpicadero real, no solo por el año. Para la parrilla y la cubierta de invierno también manda el frontal real.
Estribos, arcos y raílings: selección por distancia entre ejes
- Estribos laterales: tubos CAN de acero inoxidable Ø60 y Ø70 mm y estribos Premium: para batalla corta, media y larga; Erkul de aluminio (Maya, Allmond, Fullmond, RedLine, Duru, Line, Bosphorus): para batalla media y larga. También hay tubos por detrás de la rueda trasera.
- Arcos traseros y esquineros: AK002 (incluida la versión negra), esquineros dobles AK003-double, esquineros AK-SO, Allmond y Maya de aluminio.
- Raílings: Erkul originales (aluminio o negro), DD de 265 y 340 cm con soporte de plástico o de hierro fundido, raílings Meliset para pintar.
Las distancias entre ejes no son intercambiables: si no estás seguro, mide el estribo o el techo y envía las medidas al gestor.
Deflectores, cromo y estética exterior
Para las ventanillas laterales hay deflectores de viento Niken, HIC y Sunplex: adhesivos con cinta y encastrables bajo la goma; sobre el parabrisas: viseras EuroCap de 5 mm (negro brillo o blanco) y Meliset para pintar. En la parte trasera se montan spoilers Anatomico y Evolution y la moldura del paragolpes trasero Meliset, todos para pintar. Entre los embellecedores cromados de OmsaLine y Carmos hay cubiertas para manillas (4 uds.), pilotos traseros, tapa del depósito y umbrales interiores; también hay molduras para aletas, tapacubos de acero inoxidable R15, emblemas Sprinter, 313 y 316.
Interior y equipamiento para la furgoneta
Para el interior: alfombrillas a medida EVA, de goma Polytep, Stingray y Carsuit, textiles Classic, Premium y Deluxe, alfombrillas para los umbrales, y también fundas para la palanca de cambios. Para el furgón hay accionamiento eléctrico de la puerta corredera con uno o dos motores, estribo eléctrico de 50 cm, calefacción adicional con una o dos turbinas y guardabarros Premium a medida.
Las piezas para pintar se instalan sobre los elementos de serie. Puedes montar el tuning en la red de centros de servicio certificados de DD Tuning; el gestor te indicará el más cercano. Para la siguiente generación hay una página aparte: Mercedes Sprinter W906 2006–2018.
Descripción preparada con ayuda de IA a partir del análisis de más de 1 millón de llamadas telefónicas entre los gestores de DD Tuning y los clientes, y de la base de conocimiento de la empresa. Hemos recopilado las preguntas más frecuentes y respuestas comprobadas en la práctica.
















































