Protector de parachoques trasero — Página 50

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Una protección para el parachoques trasero es una tira de acero inoxidable o plástico ABS que se pega en la parte superior del parachoques, en la zona de carga del maletero: asume los arañazos de bolsas, maletas y carga, y también oculta rozaduras ya existentes. En la sección hay más de 900 protectores específicos por marca, modelo, carrocería y años: acero inoxidable Carmos y Omsa Line, y plásticos EuroCap, ESA y Digital Designs.

OpciónMaterial y aspectoQué tener en cuenta
CarmosAcero inoxidable turco: brillo o satinado, recto o con doblezLa mayor variedad de modelos: desde turismos hasta furgones
Omsa LineAcero inoxidable italiano de fabricante turco; brillo, satinado, «cromo negro»Geometría de ajuste más precisa: la protección replica más fielmente la forma del parachoques
EuroCap, ESA, Digital DesignsPlástico ABS, normalmente negro mate o brillanteDiscreta en parachoques de plástico negro; hay versiones para furgones de batalla larga
GBT, Libao, 1234 UpgradeAcero inoxidable o ABS; algunos modelos se montan en ubicaciones OEMSelección reducida, principalmente para SUV y crossovers concretos

¿Acero inoxidable o plástico?

La protección de acero inoxidable brilla como el cromo, pero es acero pulido, no un recubrimiento: no hay nada que se descascarille, y el brillo apagado se recupera con pulido. El acero satinado disimula mejor los arañazos finos, y el «cromo negro» es un acero inoxidable pulido brillante con tono oscurecido. La protección de plástico ABS es más ligera, no destaca en un parachoques negro y va especialmente bien para vehículos comerciales que se cargan con frecuencia.

Recta o con doblez: ¿cuál es la diferencia?

La protección recta cubre solo la superficie superior del parachoques. La versión «con doblez» tiene un borde plegado que abraza el canto exterior del parachoques, por lo que queda protegida no solo la superficie, sino también el propio borde, que es el que más suele rozarse con la carga. En vehículos con sensores de aparcamiento en esa zona, comprueba en las fotos que el doblez no los tape.

Cómo elegir la protección adecuada para tu carrocería

  • Tipo de carrocería. Sedan, hatchback y familiar llevan parachoques traseros distintos: en el nombre del producto se indican SD, HB, SW, Avant, Sedan, Grand, SportTourer. La protección para Audi A4 B9 Avant no sirve para el sedan.
  • Años y restyling. Comprueba los años en el título: por ejemplo, para Ford EcoSport la protección está pensada para vehículos a partir de 2017.
  • Acabado/versión. Algunas protecciones están hechas para versiones deportivas: para Skoda Octavia A5 familiar hay una opción solo para RS.
  • Puerta trasera del furgón. Para Volkswagen T6 y otros minibuses, las protecciones cambian según lleven un portón trasero (una sola puerta) o dos puertas batientes; y EuroCap tiene versiones específicas para batalla larga.
  • Dimensiones. Las cifras del bloque «Dimensiones y peso de la caja» se refieren al embalaje, no a la protección; el tamaño exacto del producto te lo confirmará un asesor.

Además de las protecciones, en la sección encontrarás protectores para el umbral del maletero, el canto del parachoques, protectores para el extremo del parachoques, embellecedores tipo salidas de escape y marcos para los reflectores traseros. Selecciones: protectores de parachoques trasero Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, Skoda, Opel, Ford y Nissan. Por fabricante: Carmos, Omsa Line y EuroCap.

Con qué combinar la protección del parachoques

La parte trasera del coche a menudo se completa junto con la moldura para la tapa del maletero. Las inserciones cromadas y las protecciones para el parachoques delantero están reunidas en protecciones cromadas para parachoques, y todas las piezas cromadas, en molduras cromadas. Para el montaje повторно dispones de cinta de doble cara 3M y primer.

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